Srušio se Orao kod Knića (Gružansko jezero)

23

Srušio se Orao kod Knića (Gružansko jezero)

offline
  • Pridružio: 17 Feb 2010
  • Poruke: 428

Citat:Према Шутановчевим речима, то је први случај у којем је авион пао због техничког квара.
Kanas i Randjelovic nazalost nisu preziveli da bi culi njihovu stranu. Ali J22 koji je pao posle remonta pre koju godinu je imao otkaz kontrola leta. To nije tehicki kvar ? Sta je pilot trebao da uradi ? Da pusti da avion leti samog sebe, mozda do nekog naselja ili druge drzave ?[/code]



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23450
  • Gde živiš: Beograd

Mogao je da leti i da ga spusti. Ali za to treba trenaz.



offline
  • Pridružio: 17 Feb 2010
  • Poruke: 428

Elaboriraj detaljnije molim. Jer to je novost za mene.

Koliko ja znam odredjene komandne povrsine su bile neupravljive i zabravljene u polozju koji nije omogucavao sigurno upravljanje avionom, vracanje na aerodrom i sletanje.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23450
  • Gde živiš: Beograd

Citat:Elaboriraj detaljnije molim. Jer to je novost za mene.

Ne mogu jer nisam pilot. I nisam bas najbolje upoznat sa sistemom UPSU. Uglavnom pouzdano znam da se to desavalo vise puta jednom nasem opitnom pilotu. Ali taj pilot je iskusniji, obuceniji i daleko vise leti.

offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 3793
  • Gde živiš: Novi Sad

abudabi ::Citat:Према Шутановчевим речима, то је први случај у којем је авион пао због техничког квара.
Kanas i Randjelovic nazalost nisu preziveli da bi culi njihovu stranu. Ali J22 koji je pao posle remonta pre koju godinu je imao otkaz kontrola leta. To nije tehicki kvar ? Sta je pilot trebao da uradi ? Da pusti da avion leti samog sebe, mozda do nekog naselja ili druge drzave ?[/code]


Kod Kanasa i Randjelovica je bila u pitanju njihova greska i losa procena na zalost, inace bi oboje bili danas medju svojima a avioni u jedinicama.
Tesko je uvezbavati slozene i zahtevne manevre pri malom broju naleta i to je skupo kostalo obojicu.
Ovo je bila mehanicka greska a Pilot je odlicno odradio posao. Pokusao je da odglavi tocak u dva navrata udarom stajnog trapa o pistu, mehanicki back-up sistem nije odradio svoje i ostalo je samo da se uhvati za sediste i kaze ciao avionu.

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 12032
  • Gde živiš: Srbija

Citat:Према Шутановчевим речима, то је први случај у којем је авион пао због техничког квара.

Ministar je "zaboravio" da je i Orao kojim je pilotirao pilot Tomas Janik 2008.godine pao usled tehnickog kvara.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23450
  • Gde živiš: Beograd

Vlado nije samo zbog toga.

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 12032
  • Gde živiš: Srbija

zixo ::Vlado nije samo zbog toga.

Naravno da nije samo zbog toga, ali i jedan od razloga je tehnicke prirode, ali da ne sirimo i nerazvodnjavamo ovu temu.

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10329

I Katanic je rekao, na konferenciji za stampu, posle pada Janikovog Orla, da taj kvar nije u potpunosti onesposobio avion, odnosno da je pilot bio malo iskusniji, uspeo bi da sleti...izgleda da ni su hteli da kriitkuju pilota peko TVa (sto ne prilici, a i zamislite reakciju javnosti...), ali da su znali da je to ipak moglo da se odradi (mislim na spasavanje aviona)... Neutral

offline
  • Pridružio: 17 Feb 2010
  • Poruke: 428

Ja znam da svi potparoli pa i vojni nekada lazu. Moje licni stav je da ne cenim misljenje nekih vazduhoplovnih komandanata, posto sam imao cast da ih posredno upoznam.

Bezobrazno je reci da je nesto pilotska greska, ako pilot nije obucen i upoznat sa nezvanicnom procedurom u slucaju nekog otkaza. Koliko znam zvanicna procedura u slucaju pomenutog otkaza na Orlu koji je pao pre par godina je ispostovana (ispravite me ako gresim). Isto tako se secam izjave pilota sa istog leta koji su potvrdili da u pomenutoj meteo situaciji i kvaru kormila dubine nije bilo druge opcije. Umesto pomena o tehnickoj neispravnosti aviona, provuku da pilot nije bas odreagovao... Zasto komandanti nisu odreagovali ako su znali za taj kvar racunara autopilota, zasto nisu napravili seminar zajedno sa tim opitnim pilotom za ostale pilote da se upoznaju sa procedurom koja im moze spasiti zivot i avion.

Najlakse je na kraju oprati ruke od svake odgovorsonsti i zadrzati funkcije...

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 855 korisnika na forumu :: 47 registrovanih, 6 sakrivenih i 802 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 9k38, ALBION101, AleksSE, Boris90, Botovac, Bubili, cenejac111, Chainsaw, DavidA, debeli, DENIRO, Dimitrise93, DonRumataEstorski, ekser222, Excalibur13, FOX, ikan, JOntra, Još malo pa deda, Karla, kihot, kybonacci, Marko Marković, mercedesamg, Metanoja, milek, milutin134, MiroslavD, Mitraljeta, Oscar, procesor, proka89, Ripanjac, Rogan33, sasa87, Shinobi, Sirius, slonic_tonic, Stanlio, Stojković, stokssone, Sumadija34, Toper, vathra, vladulns, W123, zeo