|
Ma kakvi, samo ti se cini  .
Dopuna: 05 Jul 2010 0:35
Da krenemo od pocetka.
su47berkut ::Mozeli neko uporediti aerodinamuku aviona PAK FA sa 2D i ravnim izduvnicima i sa 3D i ravnim izduvnicima.
Prvo izduvnici koji su 3D ne mogu biti ravni, barem nije poznato.
Ovde dole je toliko stvari izreceno koje veze s vezom nemaju;
Citat:Aerodinamika zavisi i od motora sa ravnim izduvnicima samnjuje se jer motor nemoze da se krece dok kruzni imaju mogucnost pokretanja i ono najbitnije smanjivanjem obim izduvnika kad su lansirane IC rakete samanju je se IC odraz i zbunju raketu,a i tako se moze usporiti avion skoru na brzinu automobila sto ameri nikad nisu uspeli.
Prvo, motor nikako ne moze da se krece posto je objekat koji svojom snagom pokrece drugo telo, salu na stranu, posto pricas o mlaznicama, pokretne su i 2D i 3D jer da nisu pokretne ne bi bilo mogucnosti vektorskog upravljanja.
Drugo, presek izduvnika se moze smanjiti u oba slucaja, pogledaj snimke ako nista drugo motora F119.
Trece, to da li se smanjuje precnik izduvnika nema blage veze sa tolikim usporenjem, a F-22 je itekako avion koji ima mogucnost da uspori ispod tih 150km, a i radi taj manevar koji si malo pogresno opisao.
Citat:I F35 takodje ima ima kruzne izduvnike,zato mislim da od tog nema nista,pa ni SAD.
Nista te nerazumem ovde sta si hteo da kazes.
Citat:Ako nesto pisete o Ruskim avionima prvo uzmite aerodinamika ako se smanjuje batali te to odma.
Jel ti stvarno mislis da oblik mlaznice toliko utice na aerodinamiku aviona? U toj meri da bi oni iz tih tvojih razloga odlucili da ga stave ili ne?
Citat:60-tih ili 70-tih u SSSR-u su proverili formulu po kojoj se pravio F117 i kad su dosli do kraja i rekli da ima slabo aerodinamiku predali su amerima da to rade.
Ovo je tolika nebuloza koju si napisao da ne znam sta da ti odgovorim, tacnije znam ali nema svrhe.
su47berkut ::@mean_machine
" Avion naglo podiže nos, zatim se bukvalno prelama oko poprečne ose, ali ne ide u visinu već, održavajući položaj skoro na „leda", leti, kao i pre horizontalno ali repom napred. Za samo sekundu i po brzina se smanjuje na 150 km/h, ali avion nastavlja stabilan let u tom neobičnom položaju bez pada u kovit ili svaljivanja."
Prvo podvuceno, to je daleko od ledja jer je napadni ugao oko 110*, a ledja mu dodju negde od oko 150*, da bi navedeno bilo tacno fali mu sitnica od 40+*.
Drugo podvuceno, delimicno tacno u jednom momentu ali opet kao i gore, morao bi da postigne daleko veci napadni ugao da bi izreceno dobilo smisao.
Da si naveo ovo ali za Kulbit, to bi bilo na mestu jer je avion u nekom momentu bukvalno na ledjima i bukvalno ide repom u napred, ok.
I na kraju sta s Kobrom, hocemo jovo nanovo, opet po stoti put isto?
|
