Udes MiG-21 kod Malog Zvornika

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

babaroga ::Moze li otpadanje spoljnog rezervoara biti uzrok pada?
Тешко, рекао бих. Али ја сам лаик за те ствари па не тврдим већ се придружујем питању.

Али свакако је индикативно само одбацивање резервоара. Пре бих рекао да је то била реакција на некакву ванредну ситуацију. Можда је мотор губио снагу па је пилот попкушао да се ослободи додатне тежине? Зашто би га иначе одбацивао, поготово изнад насеља?
Да ли је уопште могућ овакав сценарио: Апарат је управљив али нема довољно снаге да се из ниског лета попне преко терена, посада покушава да добије који метар висине одбацивањем резервоара али то није довољно и преостаје им само да избегну куће?
Или је заиста резервоар без команде и неконтролисано ослобођен и при томе оштетио неку управљачку површину?
Или је најбоље да уопште не спекулишемо и да сачекамо још информација?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala kunktator, dobro si ukazao na jedno bitno pitanje: moze li spoljni rezervoar uopste otpasti sam od sebe, da li je bilo takvih slucajeva na MIG 21 negdje zabiljezenih?

Ili spoljni rezervoar mora da bude odbacen, komandom pilota?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima li u ovom kraju u blizini velikih dalekovoda?

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mirage 2000N, Toper, cetka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Ова америчка карта је мало матора али претпостављам да нема битних разлика:

• 4Ovo se svidja korisnicima: Toper, nemkea71, h8propaganda, kib0
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::Shtex ::To što je ispravan poleteo ne znači da se nije pokvario u letu. Isto je za tehnički pregled na autu.
Ne bih voleo da se o ovome dalje priča u ovoj temi.

Postoje pravila u vojsci. Mehaničari ne mogu da daju zeleno svetlo za poletanje aviona ukoliko nije ispravan. Takođe u slučaju kvara postoji procedura koju piloti prate. Nemam nikoga u vojsci pa ovo znam, jer je to neko opšte znanje ukoliko se iole duže amaterski bavimo ovom temom.

Inače ta priča o avionima koji se kvare u letu je potekla od pilota MiG-29, koji su javno nastupali nakon 2000. po medijima.

Hoćeš da kažeš da avion star 35 godina ne može da se pokvari samo zato što postoji neka procedura ?

Koliko god poštovali nekoga i neko zanimanje, ovde je nešto ZAKAZALO i to će dokazati istraga (ako ikad čujemo prave rezultate).
A da zakaže može mnogo stvari, od pregleda aviona, kvara, propuštene procedre, greške pilota pa i terorističke sabotaže.

Uglavnom da je sve bilo savršeno i po proceduri ova nesreća se ne bi ni desila.


A čini mi se da smo izgubili više pilota u miru nego u ratu zadnjih 30 godina, u savršeno ispravnim avionima i po idealnim procedurama.

• 2Ovo se svidja korisnicima: VP6919, Toper
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kunktator ::^
Ова америчка карта је мало матора али претпостављам да нема битних разлика:



Zahvaljujem. Po ovoj karti jedini dalekovod veći koji je u relativnoj blizini mesta nesreće se većim delom proteže s druge strane Drine. Mesta insinuacijama da su prelazili Drinu nema.

• 2Ovo se svidja korisnicima: vlad the impaler, kunktator
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MApa elektromreža Srbije.
Crna trasa je 110kV a zelena je 220 kV dalekovod. Crni rebrastri je dvostruki, Isprekidani crni je planirani

• 17Ovo se svidja korisnicima: novator, Nebo_M, amaterSRB, kunktator, Toper, Leonardo, miodrag, h8propaganda, voja64, cetka, sremac983, YU-UKI, djordje92sm, AleksaRadojicic, Bane san, darcaud, theNedjeljko
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Пилоти су људи који су испунили своје снове..Тим речима смо испратили мог школског друга Зорана Петровића, познатог градског угоститеља и страсног летача. Тражио је превише од свог ''Пајпера'', изгубио је узгон, треснуо о земљу и, како кажу, тренутно погинуо, а затим и горео у запаљеном авиону. Летео сам много пута с њим, чак ми је препуштао и команде. Али, дође тако неки тренутак када се човек заборави и погреши, а брзине и снага ових летећих направа изгледају питомо само кад су под контролом...
Поновићу: разумем и дечачку жељу да се јави мајци, да надлети, да покаже да је испунио своје снове... Независно од тога који је стварни разлог ове трагедије.

• 4Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, kunktator, Leonardo, kib0
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Saucesce porodicama pilota, velika steta i gubitak.

A sto je pao avion, moze da bude milion razloga. Odbaceni rezervoar moze da bude i posldnji pokusaj da se avion podigne, 21 je poznat kao avion koji u odredjenim scenarijima moze da napravi silne probleme, to nije nista novo.

Ja pilote poredim sa vozacima trkackih automobila. Ti krenes na trku, totalno prihvatajuci svaki rizik koji to sve nosi, auto totalno spreman i ispravan i posle dve krivine, pukne spona i ispravis krivinu sa 100 na sat. A ti ga 10 puta proverio. I ko kriv? Mogao si da sprecis? Nisi, mogao si samo da se uzdas da posto je na proveri radilo - da ce raditi i dalje kako treba.

Moja neka pretpostavka je da su ostali bez motora na maloj visini, verovatno usisao neku pticurinu a bio nisko i leteo relativno sporo, a poznato je da MIG-21, posebno ako je bio na forsazu i nesto usisa, eto pizdarije, indijci su ovo doktorirali na svojim avionima.

• 1Ovo se svidja korisniku: cetka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na nekim drugim portalima ljudi koji izgleda znaju sta govore, tvrde da je devedest posto svih tih mirnodopskih gubitaka u VS uzrokovano greskom pilota, i da to piloti RV i oni koji su u struci znaju.