Udes aviona VS kod Čente

2

Udes aviona VS kod Čente

offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 7235

Danas, 21.maja nešto posle 11 časova avion Vojske Srbije Orao J-22, 25114, iz sastava 98.avijacijske baze Ladjevci, na redovnom trenažnom letu pao je u rejonu sela Baranda.

Danas, 21.maja nešto posle 11 časova avion Vojske Srbije Orao J-22, 25114, iz sastava 98.avijacijske baze Ladjevci, na redovnom trenažnom letu pao je u rejonu sela Baranda. Avion za čijim komandama je bio pilot Tomas Janik, nastavnik letenja IV kategorije, komandant 2.avijacijskog odeljenja 241. eskadrile katapultirao se iz još, istragom neutvrdjenih razloga, i uz relativno lake povrede, bezbedno prizemljio padobranom.
Avion jer pao pedesetak metara od puta Baranda-Sakule, a pilot
oko kilometar daleko od aviona u močvarno i nepristupačno zemljište. U roku manjem od pola časa na lice mesta je stigla Gazela sa Batajničkog aerodroma i izvršila spasavanje pilota i prebacivanje na VMA, a nešto kasnije i Mi-8 iz Niša. Kako je komandant Vazduhoplovstva Katanić naglasio na konferenciji za štampu, veoma mnogo su pomogli u prvim momentima medicinski radnici iz Opova.
Kasnije su na lice mesta stigle još dva helikoptera kao i oformljena komisija za utvrdjivanje uzroka udesa koja je još na terenu.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 25 Jun 2007
  • Poruke: 45

Da jeroplan padne to je nesto sto se dogadjalo i pre,a dogadjace se i u buduce.Da li neko zna koliko je godisnje bilo iskakanja u vreme JNA?Da li sad piloti VS imaju obuku za slucajeve iskakanja?



offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 12058
  • Gde živiš: Srbija

Nacelnik VMA, dr.Jevtic je rekao da pilot ima povredu desne potkolenice, prelom, kao i prelom sedmog, osmog i desetog prsljena na ledjima bez povrede kicmene mozdine.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28496
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

@s5014b
Citat:Da li neko zna koliko je godisnje bilo iskakanja u vreme JNA
Ufff....bilo je samo se nije pričalo.Moraću da se poslužim listom gubitaka sa drugog foruma
http://www.avijacijabezgranica.com/
Trenažer je postojao u CTN-u u Zemuniku, sada mislim da ne.

rip
  • yz1sg  Male
  • Nezaboravni član
  • Pridružio: 12 Sep 2006
  • Poruke: 225

Postupak iskakanja je jedan od vanrednih postupaka koji svaki pilot mora da zna bez greske. Sad ne znam sta podrazumevas pod obukom za slucajeve iskakanja - pretpostavljam da mislis na prezivljavanje u prirodi - u tom slucaju - IMAJU.

offline
  • Pridružio: 07 Jul 2007
  • Poruke: 3958
  • Gde živiš: Ruma

Pa, zar nije redovna pojava povreda pršljenova prilikom korišćenja izbacujućeg sedišta? Negde sam pročitao da piloti nakon ovog postupka budu i desetak centimetara niži i da im treba par meseci da ponovo povrate svoju visinu.
Povreda potkolenice...moguće da je ili loše doskočio ili je zakačio deo aviona prilikom iskakanja...

offline
  • Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 25077
  • Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države

Prilikom katapultiranja sedište probija poklopac kabine a maksimalna "g" sila pri izbacivanju je procenjena na 14 - 16 "g", što znači da je pilot 14 do 16 puta dobija svoju težinu usled inercije i zbog toga je jako bitan pravilan položaj tela .
Sedište u u sebi ima raketni motor potiska 20.000 N (ima veći potisak nego sam mlazni motor Aviona G4 i Orla - bez forsaža) .
Ceo postupak traje jako kratko, ne duže od 1,5 sekunde. Maksimalna projektna brzina izbacivanja je do 1111,2 km/h.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28496
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

@Djokkinen
Citat:Negde sam pročitao da piloti nakon ovog postupka budu i desetak centimetara niži i da im treba par meseci da ponovo povrate svoju visinu.

To se nije dešavalo ni sa Folandovim sedištem ako imaš vremena da zauzmeš pravilan položaj. Martim Baker je pesma.Moj klasić je u završnoj godini iskakao i posledica je bila gubitak čizme i istezanje ligamenata potkolenice pa je par dana imao bolove.
Ovo je bilo iskakanje na brzinu bez pripreme, verovatno frčna situacija, a prelom nedovoljno usporenje ili jak udar vetra.

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 12058
  • Gde živiš: Srbija

Evo ga 25114, slika je od 02.avgusta 2007, sa proslave dana roda Avijacije na aerodromu Ladjevci.

offline
  • Pridružio: 12 Jan 2006
  • Poruke: 3205
  • Gde živiš: Gde ja zivim...

NAjvaznije je da je pilot ok i da niko na zemlji nije nastradao.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1214 korisnika na forumu :: 40 registrovanih, 5 sakrivenih i 1169 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Rade, A.R.Chafee.Jr., AK - 230, AMCXXL, babaroga, BORUTUS, dragoljub11987, Duh sa sekirom, Excalibur13, FOX, GenZee, Georgius, havoc995, hooraay, ILGromovnik, Istman, krkalon, Kruger, Krusarac, Krvava Devetka, ladro, lord sir giga, Lubica, manda87, Marko Marković, mercedesamg, opt1, pera bager, samsung, Sančo, sombrero, theNedjeljko, tubular, vasa.93, VJ, Vlad000, voja64, VP6919, vukovi, zdrebac