Udes aviona VS kod Čente

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Danas, 21.maja nešto posle 11 časova avion Vojske Srbije Orao J-22, 25114, iz sastava 98.avijacijske baze Ladjevci, na redovnom trenažnom letu pao je u rejonu sela Baranda.

Danas, 21.maja nešto posle 11 časova avion Vojske Srbije Orao J-22, 25114, iz sastava 98.avijacijske baze Ladjevci, na redovnom trenažnom letu pao je u rejonu sela Baranda. Avion za čijim komandama je bio pilot Tomas Janik, nastavnik letenja IV kategorije, komandant 2.avijacijskog odeljenja 241. eskadrile katapultirao se iz još, istragom neutvrdjenih razloga, i uz relativno lake povrede, bezbedno prizemljio padobranom.
Avion jer pao pedesetak metara od puta Baranda-Sakule, a pilot
oko kilometar daleko od aviona u močvarno i nepristupačno zemljište. U roku manjem od pola časa na lice mesta je stigla Gazela sa Batajničkog aerodroma i izvršila spasavanje pilota i prebacivanje na VMA, a nešto kasnije i Mi-8 iz Niša. Kako je komandant Vazduhoplovstva Katanić naglasio na konferenciji za štampu, veoma mnogo su pomogli u prvim momentima medicinski radnici iz Opova.
Kasnije su na lice mesta stigle još dva helikoptera kao i oformljena komisija za utvrdjivanje uzroka udesa koja je još na terenu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da jeroplan padne to je nesto sto se dogadjalo i pre,a dogadjace se i u buduce.Da li neko zna koliko je godisnje bilo iskakanja u vreme JNA?Da li sad piloti VS imaju obuku za slucajeve iskakanja?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nacelnik VMA, dr.Jevtic je rekao da pilot ima povredu desne potkolenice, prelom, kao i prelom sedmog, osmog i desetog prsljena na ledjima bez povrede kicmene mozdine.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@s5014b
Citat:Da li neko zna koliko je godisnje bilo iskakanja u vreme JNA
Ufff....bilo je samo se nije pričalo.Moraću da se poslužim listom gubitaka sa drugog foruma
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Trenažer je postojao u CTN-u u Zemuniku, sada mislim da ne.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postupak iskakanja je jedan od vanrednih postupaka koji svaki pilot mora da zna bez greske. Sad ne znam sta podrazumevas pod obukom za slucajeve iskakanja - pretpostavljam da mislis na prezivljavanje u prirodi - u tom slucaju - IMAJU.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa, zar nije redovna pojava povreda pršljenova prilikom korišćenja izbacujućeg sedišta? Negde sam pročitao da piloti nakon ovog postupka budu i desetak centimetara niži i da im treba par meseci da ponovo povrate svoju visinu.
Povreda potkolenice...moguće da je ili loše doskočio ili je zakačio deo aviona prilikom iskakanja...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prilikom katapultiranja sedište probija poklopac kabine a maksimalna "g" sila pri izbacivanju je procenjena na 14 - 16 "g", što znači da je pilot 14 do 16 puta dobija svoju težinu usled inercije i zbog toga je jako bitan pravilan položaj tela .
Sedište u u sebi ima raketni motor potiska 20.000 N (ima veći potisak nego sam mlazni motor Aviona G4 i Orla - bez forsaža) .
Ceo postupak traje jako kratko, ne duže od 1,5 sekunde. Maksimalna projektna brzina izbacivanja je do 1111,2 km/h.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Djokkinen
Citat:Negde sam pročitao da piloti nakon ovog postupka budu i desetak centimetara niži i da im treba par meseci da ponovo povrate svoju visinu.

To se nije dešavalo ni sa Folandovim sedištem ako imaš vremena da zauzmeš pravilan položaj. Martim Baker je pesma.Moj klasić je u završnoj godini iskakao i posledica je bila gubitak čizme i istezanje ligamenata potkolenice pa je par dana imao bolove.
Ovo je bilo iskakanje na brzinu bez pripreme, verovatno frčna situacija, a prelom nedovoljno usporenje ili jak udar vetra.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo ga 25114, slika je od 02.avgusta 2007, sa proslave dana roda Avijacije na aerodromu Ladjevci.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

NAjvaznije je da je pilot ok i da niko na zemlji nije nastradao.