Poslao: 21 Maj 2008 18:46
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7235
|
Danas, 21.maja nešto posle 11 časova avion Vojske Srbije Orao J-22, 25114, iz sastava 98.avijacijske baze Ladjevci, na redovnom trenažnom letu pao je u rejonu sela Baranda.
Danas, 21.maja nešto posle 11 časova avion Vojske Srbije Orao J-22, 25114, iz sastava 98.avijacijske baze Ladjevci, na redovnom trenažnom letu pao je u rejonu sela Baranda. Avion za čijim komandama je bio pilot Tomas Janik, nastavnik letenja IV kategorije, komandant 2.avijacijskog odeljenja 241. eskadrile katapultirao se iz još, istragom neutvrdjenih razloga, i uz relativno lake povrede, bezbedno prizemljio padobranom.
Avion jer pao pedesetak metara od puta Baranda-Sakule, a pilot
oko kilometar daleko od aviona u močvarno i nepristupačno zemljište. U roku manjem od pola časa na lice mesta je stigla Gazela sa Batajničkog aerodroma i izvršila spasavanje pilota i prebacivanje na VMA, a nešto kasnije i Mi-8 iz Niša. Kako je komandant Vazduhoplovstva Katanić naglasio na konferenciji za štampu, veoma mnogo su pomogli u prvim momentima medicinski radnici iz Opova.
Kasnije su na lice mesta stigle još dva helikoptera kao i oformljena komisija za utvrdjivanje uzroka udesa koja je još na terenu.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 21 Maj 2008 20:21
|
offline
- s5014b
- Građanin
- Pridružio: 25 Jun 2007
- Poruke: 45
|
Da jeroplan padne to je nesto sto se dogadjalo i pre,a dogadjace se i u buduce.Da li neko zna koliko je godisnje bilo iskakanja u vreme JNA?Da li sad piloti VS imaju obuku za slucajeve iskakanja?
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2008 20:30
|
offline
- Vlada78
- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 12058
- Gde živiš: Srbija
|
Nacelnik VMA, dr.Jevtic je rekao da pilot ima povredu desne potkolenice, prelom, kao i prelom sedmog, osmog i desetog prsljena na ledjima bez povrede kicmene mozdine.
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2008 20:32
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28496
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
@s5014b
Citat:Da li neko zna koliko je godisnje bilo iskakanja u vreme JNA
Ufff....bilo je samo se nije pričalo.Moraću da se poslužim listom gubitaka sa drugog foruma
http://www.avijacijabezgranica.com/
Trenažer je postojao u CTN-u u Zemuniku, sada mislim da ne.
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2008 20:32
|
rip
- yz1sg
- Nezaboravni član
- Pridružio: 12 Sep 2006
- Poruke: 225
|
Postupak iskakanja je jedan od vanrednih postupaka koji svaki pilot mora da zna bez greske. Sad ne znam sta podrazumevas pod obukom za slucajeve iskakanja - pretpostavljam da mislis na prezivljavanje u prirodi - u tom slucaju - IMAJU.
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2008 20:34
|
offline
- Djokkinen
- Mod u pemziji
- Pridružio: 07 Jul 2007
- Poruke: 3958
- Gde živiš: Ruma
|
Pa, zar nije redovna pojava povreda pršljenova prilikom korišćenja izbacujućeg sedišta? Negde sam pročitao da piloti nakon ovog postupka budu i desetak centimetara niži i da im treba par meseci da ponovo povrate svoju visinu.
Povreda potkolenice...moguće da je ili loše doskočio ili je zakačio deo aviona prilikom iskakanja...
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2008 20:44
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 25077
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
Prilikom katapultiranja sedište probija poklopac kabine a maksimalna "g" sila pri izbacivanju je procenjena na 14 - 16 "g", što znači da je pilot 14 do 16 puta dobija svoju težinu usled inercije i zbog toga je jako bitan pravilan položaj tela .
Sedište u u sebi ima raketni motor potiska 20.000 N (ima veći potisak nego sam mlazni motor Aviona G4 i Orla - bez forsaža) .
Ceo postupak traje jako kratko, ne duže od 1,5 sekunde. Maksimalna projektna brzina izbacivanja je do 1111,2 km/h.
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2008 20:45
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28496
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
@Djokkinen
Citat:Negde sam pročitao da piloti nakon ovog postupka budu i desetak centimetara niži i da im treba par meseci da ponovo povrate svoju visinu.
To se nije dešavalo ni sa Folandovim sedištem ako imaš vremena da zauzmeš pravilan položaj. Martim Baker je pesma.Moj klasić je u završnoj godini iskakao i posledica je bila gubitak čizme i istezanje ligamenata potkolenice pa je par dana imao bolove.
Ovo je bilo iskakanje na brzinu bez pripreme, verovatno frčna situacija, a prelom nedovoljno usporenje ili jak udar vetra.
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2008 21:47
|
offline
- Vlada78
- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 12058
- Gde živiš: Srbija
|
Evo ga 25114, slika je od 02.avgusta 2007, sa proslave dana roda Avijacije na aerodromu Ladjevci.
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2008 22:11
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2006
- Poruke: 3205
- Gde živiš: Gde ja zivim...
|
NAjvaznije je da je pilot ok i da niko na zemlji nije nastradao.
|
|
|
|