Hrvatska Ratna mornarica

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Цитираћу самог себе:
4channer ::Хрватска бродоградња је, када је ратна морнарица у питању, на нивоу градње патролних чамаца и (стакло)пластичних миноловаца.
Дакле, ја говорим о изградњи ратних, а не трговачких бродова. Као што рекох, сем неколико патролних чамаца и једног миноловца (ЛМ-51 Корчула), сви остали пројекти започети су још у време СФРЈ.
Постоје бродоградилишта и у Србији која поред речних, речно-морских граде и морске бродове, али то не значи да су тренутно способна за изградњу (већих) ратних бродова:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Иначе, један брод из састава флоте ХРМ је изграђен у београдском бродоградилишту:
BS-73 Faust Vrančić - wiki

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

4channer ::Цитираћу самог себе:
4channer ::Хрватска бродоградња је, када је ратна морнарица у питању, на нивоу градње патролних чамаца и (стакло)пластичних миноловаца.
Дакле, ја говорим о изградњи ратних, а не трговачких бродова. Као што рекох, сем неколико патролних чамаца и једног миноловца (ЛМ-51 Корчула), сви остали пројекти започети су још у време СФРЈ.
Постоје бродоградилишта и у Србији која поред речних, речно-морских граде и морске бродове, али то не значи да су тренутно способна за изградњу (већих) ратних бродова:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Иначе, један брод из састава флоте ХРМ је изграђен у београдском бродоградилишту:
BS-73 Faust Vrančić - wiki

Jednom rječju ja nisam kazao nešto protiv srpske brodograđevne industrije niti sam je spomenuo.

Za ove civilne brodove koje sam nabrojio jako griješiš, jer je njihova gradnja donijela neka nova, vrlo važna, znanja u splitsko brodogradilište.

Kao prvo juice carrier je najveći brod svoje vrste na svijetu, a izradu takvih brodova do 2012. radili su isključivo norvežani. Izrada je pošteno namučila BS i usvojeno je puno novih tehnika. Brod je 190m dug i vrijedan 60M€.
Piana, ro-pax od 180m i 150M€ je također donio nova znanja i tehnike u BS, brod ima jako kompliciranu elektroniku, sigurnosni i sustav ventilacije. Upravo ta elektronika bila je nešto novo za BS.
Fairmaster, 150m dug i 50M€ vrijedan brod za montiranje teških tereta, sa najvećom dizalicom na svijetu, tražio je neke nove tehnike zavarivanja i spajanja. Također je tražio smještanje svih sustava u najmanji mogući prostor, posebnu izvedbu tovarnog prostora
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Svi ovi projekti itekako su važni jer su omogućili da BS ima znanje i za najsloženije projekte, pa tako sigurno i za ratni brod od 80-90m.
Glavna razlika prema civilnim brodovima u maritimnim karakteristikama je naglasak na brzini umjesto ekonomičnosti, a u unutarnjo-konstrukcijskim u sigurnosnim zahtjevima, povećanoj sposobnosti preživljavanja u slučaju pogotka, zaštiti od požara i sl. Ukoliko BS dobije projekt sada ga može realizirati bez problema.
Elektronski i borbeni sustavi nisu problem iz jednog jednostavnog razlioga - svi će biti kupljeni i instalirani od strane proizvođača jer HR ne proizvodi ni jedan potrebni sustav.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

sokolvk ::Ajde molim te nemojte nas samo vi učiti o brodogradnji mislim ono.
Gdje se u Srbiji može izgraditi tanker??Koji ratni brod?O čemu ti bulazniš i pišeš gluposti.

Pošto ne znaš što se događa u Hrvatskoj brodogradnji nemoj lupati gluposti jer ta brodogradnja je sposobna opet praviti i podmornicu.

Da ta brodogradnja će graditi IOB 80m koji će biti podloga za KORVETU na što je mislio sigurno zapovjednik HRM-a kojega češ vjerojatno ti naučiti kako se plovi.

I da izgrađujemo patrolne BRODOVE,a ne kaiće...

Dakle gradit će se brodovi priko 80 m .....

Ako smo ovo u stanju izgraditi
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Kao što ti je napisao kolega stipica1 Hrvatska brodogradnja raste i polako se vrača u vrh.
I civilna i vojna.

Не лупајте, када не познајете материју уопште. Више бродоградилишта у Србији је способно за изградњу танкера, не великих, негде до 135 m, путничких бродова до 170 m дужине, итд.
Када је танкер у питању, ево Вам пример:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Ваш један ратни брод је изграђен у београдском бродоградилишту:
BS-73 Faust Vrančić - wiki
Последњи миноловац класе Нештин поринут је у београдском бродоградилишту за време НАТО агресије 1999. године:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Те бродове, сем Србије поседују (поседовали су) и Мађарска и Ирак. (Иначе, миноловци класе Нештин су који метар дужи од јединог хрватског миноловца ЛМ-51 Корчула.)
Кипарски патролни чамци класе FAC-23JET, наш су производ:


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Хрватска бродоградња НИЈЕ у стању да гради подморнице. Ко тврди супротно, једноставно или лаже или лупа глупости или је преспавао последње три деценије. Кобилица последње џепне подморнице П-01 Велебит положена је још 1985. године, пре 30 година! Поринута је 1996. године, а у оперативној служби је била свега пет година, до 2001. године. У међувремену, у последњих 30 година, технолошки процес градње подморница је знатно напредовао, а Хрватска га није пратила. И не само то, изгубила је и постојеће капацитете за градњу подморница. На страну то, што су поједини системи на овим подморницама произвођени у другим бившим републикама СФРЈ, на пример Словенији.
А оно што мисли, заповедник ХРМ је рекао, градиће се ФРЕГАТЕ. Не верујем да га је новинар зезнуо и погрешно цитирао. Тиме је показао стравично незнање или пак ничим поткрепљену мегаломанију. Или вас ложи, а ви то не видите. То, уосталом редовно чине и наши министри одбране.
Који је то брод (или макар чамац) до сада изграђен за потребе флоте ХРМ, а да није започет или бар конструисан у доба СФРЈ? Само ЛМ-51 Корчула? (Знам да су неки патролни чамци пре пар година грађени за извоз у Либију.)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

sokolvk ::Ti tamo u Srbiji znaš jel Hrvatska brodogradnja spremna izgraditi podmornicu i može li?
E pa za tvoju obavijest MOŽE jer zbog toga su dva puta dolazili Indonežani zato nemoj pisati ono o čemu nemaš pojma,a kako pišeš još će ispasti da Srbija ima bolju brodogradnju,pa je i tu lider regiona.
Opet lupaš gluposti jetr ne znaš razliku između čamca i broda tako da OOB nije iz doba ExYu niti ono što je Adria Mar napravio za Libiju.

I opet nije problem izgraditi podmornicu ili korvetu već je samo pitanje financija.

Evo ti malo literature
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Zamjenica ministra obrane RH s izaslanstvom Republike Indonezije
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Na ASDA 2005 vrtili su se oko štanda gdje je predstavljena podmornica Drakon 220

Дакле, да сумирамо: признајете да Хрватска за потребе своје РМ до сада није саградила ниједан брод (или чамац), а да није започет или бар конструисан у доба СФРЈ, сем ЛМ-51 Корчуле. ООБ је започет, још увек није завршен. Градња П-01 Велебита започета је још у доба СФРЈ. До је ваљда и Вама јасно. Или можда није?
Иначе, пројекат мини подморнице има и Чиле. Представљен је пре неколико година, али још увек није ниједна саграђена (иако је направљена једна секција трупа тек да покажу да су технолошки у стању да саграде мини подморницу):
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Crocodile class 250 - wiki
Што се Индонезије тиче, бојим се да су они изабрали скоро јужнокорејску мини подморницу HDS-400, изведбу мини подморнице KSS 500A:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Нема података ко је купац, али велика је вероватноћа да је управо Индонезија.
Дакле, рачунају се само пројекти и објекти који су завршени, чија је градња у току, или су бар започети. 3D моделе, макете и рендероване слике (попут ове доле) не признајем.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Значи ли ово да је Србија у стању да направи ловачки авион? Наравно да не.
Ништа није питање само финансија (вара се свако ко тако мисли), већ и технологије и образованог стручног кадра. То важи како за ловачки авион, тако и за подморницу!

• 1Ovo se svidja korisniku: CHARLIE JA.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

neznam ko je uporniji od vas dvoje ili ovi moj redikul iz splita ili ti 4channer odakle jesi da jesi nebitno, ali ne jeb.te zid bezveze

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 15 Nov 2015 18:13

foxy ::neznam ko je uporniji od vas dvoje ili ovi moj redikul iz splita ili ti 4channer odakle jesi da jesi nebitno, ali ne jeb.te zid bezveze


Ajde ti mi objasni može li se u BSO napraviti brod od 80-ak metara i zašto sam idiot ako kažem da može?

Kad se već praviš pametan.

Dopuna: 15 Nov 2015 18:28

4channer ::sokolvk ::Ti tamo u Srbiji znaš jel Hrvatska brodogradnja spremna izgraditi podmornicu i može li?


Дакле, да сумирамо: признајете да Хрватска за потребе своје РМ до сада није саградила ниједан брод (или чамац), а да није започет или бар конструисан у доба СФРЈ, сем ЛМ-51 Корчуле. ООБ је започет, још увек није завршен.

4channer ovo ne treba biti rasprava čiji je veći.
Ja nisam rekao ništa loše za beogradsku školu za brodarstvo ili za srpska brodogradilišta.
Ovo je tema o HRM i samo tvrdim da BSO u Splitu može napraviti korvetu od 80-ak metara i OOB na istoj bazi za obalnu stražu.
Ne moraju se sve korvete raditi da bi bile najbolje na svijetu i koštati 200M$. Postoje brodovi kao Knud Rasmussen koji bi bili idealni i za HR i koštaju 50-60 miliona €, što je i za nas prihvatljiva cijena. 76mm top, Sea Sparrow i solidna elektronika - ne nužno najbolje na svijetu ali sasvim dovoljno.
I još se radi o brodu koji može ići kroz 80cm leda, što znači da sličan za naše uvjete može biti bitno jeftiniji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Knud Rasmusen klasa je okeanski brod. I vidjivi zbog visine daleko optikom i radarom te tako laka meta na Jadranu. Za Jadran su se uvek gradili niski brodovi zbog male valovitosti mora. Koji se običnom optikom (dvogledom) ne vide ako su dalje od 12 NM. Zbog ukrivljenosti planete nestane iz vida 1 m po visini na svake 4 NM, onda su tu još valovi koji dodatno sakriju brod.

• 1Ovo se svidja korisniku: foxy
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nikakav problem nije izraditi brod. Stvar je u tome što bi se dalo puno novaca za nešto što ti treba komada 1, a tada je bolje kupiti. Zanositi se time da će se usvojiti nova znanja (hoće) i prodavati taj brod nekome kasnije je pomalo djetinjasto. Ista stvar i s podmornicom. Ako smo je mogli izgraditi i pred stotinu godina, možemo i sada. Samo što je nepotrebno i preskupo, da ne kažem izvan financijskog domašaja.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Cvijo_ue, foxy
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lox ::Nikakav problem nije izraditi brod. Stvar je u tome što bi se dalo puno novaca za nešto što ti treba komada 1, a tada je bolje kupiti. Zanositi se time da će se usvojiti nova znanja (hoće) i prodavati taj brod nekome kasnije je pomalo djetinjasto. Ista stvar i s podmornicom. Ako smo je mogli izgraditi i pred stotinu godina, možemo i sada. Samo što je nepotrebno i preskupo, da ne kažem izvan financijskog domašaja.

Šta ste to gradili pre sto godina? Koliko ja znam istoriju, tad niste ni postojali kao država. Samo kao geografski pojam. Možda su neke druge države (sada pokojne...) gradile, od svojih para, koristeći svoja brodogradilišta, koja su, slučajno, bila na mestima koja vi sada svojatate...a to se zove kićenje tudjim perjem.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobri, ti i znaš istoriju, ali povjest nemaš pojma. S obzirom da su pre 15 godina ostvarili tisućljetni san o državi, čudim se da ti nije jasno kako su pre 100 godina gradili brodove.