Radari u SFRJ/SRJ...

• 3Ovo se svidja korisnicima: rovac, Mercury, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ceska od Izraela nabavlja 8 komada ELM 2084 MMR za 112 miliona $ sa tehnickom podrskom za 20 godina. 30 % delova ce da radi njihova Retia jer su partner IAI/ELTA. Odlican ugovor, to bi i za nas bio san snova...

Elem, moguce dalje ofsetuju nesto zarad jos jeftinije proizvodnje...mada ne znam kakve su mogucnosti ovih nasih i da li ima nade za modernizaciju i proizvodnju delova...

• 1Ovo se svidja korisniku: Kubovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kubovac ::Quote Boyce:
"....kao i osmatračkih radara P-17 i P-18....."

Ali posebno bih voleo da vidim modifikaciju sovjetskog radara P-17! )))

Novinari...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: Njihovim puštanjem penzionisani su zastareli radari britanske proizvodnje, nasleđeni još od JNA.

Може ли ово неко да потврди?

• 3Ovo se svidja korisnicima: rovac, voja64, Kubovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Колико знам још увек нису повучени. Има бар 3 С-600 активна, плус један за обуку на Батајници, а купљена су два ТПС-70.

• 4Ovo se svidja korisnicima: voja64, Sall, zixo, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Početkom juna 1999, imao sam priliku da prođem "jednodnevni kurs" za rukovanje mornaričkim navigacionim radarom Decca 1226 RM.
Radar je stigao iz Ratne mornarice da pomogne formiranju narušene radarske mreže.
Radarska stanica se sastojala od antene sa pratećim kablovima i nosačem antene, pokazivača, prijemnog bloka i predajnika i bloka napajanja.
Antena se nalazila na čistini, nosač je bio naravno maskiran, a antena je bila dužine 1,80 m i prilično vizuelno neuočljiva iz daljine, pa pretpostavljam i iz vazduha.
Nekih 50 metara dalje od antene u inžinjerijski uređenom zaklonu, nalazio se pokazivač, prijemni i predajni blok i blok napajanja. Osnovno rukovanje je bilo veoma jednostavno.
Maksimalni domet radara je bio oko 89 km (46 nautičkih milja)....Radar je davao sirovu sliku, a mogao je prikazati i ciljeve na visini svega nekoliko metara (na primer u blizini je bila pruga i rečeno mi je da je mogao prikazati i kretanje voza)
Elem....proveo sam na dežurstvu tri dana, ali nisam dobio niti jednom naređenje da uključim radar, jer je već to bio period odmah nakom potpisivanja Kumanovskog sporazuma, pa je vladalo primirije i suspenzija bombardovanja, pa niko nije hteo da čačka. Nakon tri dana, vratio sam se u matičnu jedinicu na svoj dobri stari P-15M...





PS: ovo je pokazivač za radar Decca 1230 ali su veoma slični, a nigde nisam mogao pronaći za 1226....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

El bilo puno anđela ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Oluj2.1 ::El bilo puno anđela ?

Pa kao što rekoh, žao mi je što nisam imao prilike da ga uključim u borbenoj situaciji pa da mogu napisati da li je bilo puno "milosrdnih anđela".....

• 3Ovo se svidja korisnicima: Kubovac, zixo, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vladimir90 ::Колико знам још увек нису повучени. Има бар 3 С-600 активна, плус један за обуку на Батајници, а купљена су два ТПС-70.
U tehnoloskom smislu S-600 jos nije zastareo (pogotovo Bridge verzija), al' mislim da ce ga se VS morati odreci zbog rezervnih delova. Vecina komponenti na njemu je komercijalna roba i ima je na trzistu, ali predajne cevi, VF prekidacke cevi, pokazivaci i TR celije su kriticni delovi, a Britanci verovatno zatezu s prodajom, ili ih precene. Secam se, dok su jos bila normalna vremena, da je magnetron za S-613 kostao preko 50 000 funti.

Svojevremeno je INFIZ usvojio tehnologiju reparacije katode neispravnih magnetrona, ali nisu dobro resili vakuumiranje i zavarivanje cevi, pa im je zivotni vek bio prilicno kratak. Nije mi poznato da se na tom polju ista napredovalo, a skladista rez. delova su sve tanja, ili prazna.

• 4Ovo se svidja korisnicima: zixo, rovac, ssekir75, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@cezar 35

S-600 (605) je sasvim dobar radar i danas. 1999 se pokazao solidno u smislu preživljavanja, nije ga bilo lako trajnije izbaciti iz rada iako je stacionaran. S druge strane, bio je relativno lako ometan. Kako kažu zvanični podaci, od 6 komada koji su bili na raspolaganju (ispravni) pre dana D, 2 su bila u funkciji na dan prestanka. S obzirom na sve okolnosti i na činjenicu da su intenzivno radili, solidan uspeh. Naravno, zasluge su tu i naših radaraca iz 126. brigade VOJIN. Posle rata je još jedan broj radara vraćen u funkciju.
Mislim da se radar dobro pokazao i u sastavu VRS....

• 3Ovo se svidja korisnicima: Kubovac, sasans23, Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Kubovac...

Osmatracki deo sistema S-605 pripada starijoj, Brendy verziji. Nije imao digitalnu ekstrakciju ciljeva, bafer za komunikaciju sa racunarom ni digitalni razlagac koordinata, a signal procesor je bio analogni. Brisanje stalnih odraza je bazirano na tzv. zakasnjavajucim linijama. Zbog takvih karakteristika, signal procesor je nestabilno radio dok se ne utera u temperaturni rezim, pa je smisljena sala: "na 19 stepeni mu hladno, a na 21 vruce". Tehnoloski skok je bio pojava osmatraca S-654. Kod njega je sva obrada video signala digitalizovana (digitalni signal procesor), ekstrakcija ciljeva digitalna, kao i prenos tih podataka do racunara preko paralelnog bafer interfejsa.
Istina, osetljiv je na ometanje, al' smo mi, pasivnim metodama (prepodesavanja signal procesora), uspevali obezbediti automatsku ekstrakciju i predaju ciljeva u OC i pri najintenzivnijim ometanjima kad su linearni i logaritamski video kanali bili sasvim zaguseni sumom sa ometaca.
Nase jedinice su gadjane u nekoliko navrata. Rezultat je potpuno unistenje S-613 sa antenom i veliko ostecenje antene osmatraca na Kozari. Jahorinski S je bio prilicno ugruvan (bez direktnog pogotka) i delimicno ostecena osmatracka antena. Pljesevica i Nevesinje su nedirnuti, kao i AN/TPS-63 i AN/TPS-70, koji su nam vise smetali nego koristili
Jedina zamerka na S-600 je glomaznost (4 kabine + 2 antene) sto cini cetu VOJIN, pa trazi velik broj ljudi za odrzavanje.
Prosecna ceta je imala 15 radaraca (staresina) sa komandirom.