Razvoj novog radara u Srbiji

2

Razvoj novog radara u Srbiji

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 14964
  • Gde živiš: Lublana

aerodrom ::Poljski P-18PL, koji je u fazi razvoja, a koji bi trebao da funkcionise na istom principu kao NEBO-UME - lepo se vide YAGI antene sa zadnje strane:

Vide se iste antene i sa prednje strane ako dobro pogledaš. Noviji radari uglavnom istočne proizvodnje svi imaju povezane VHF/UHF antene na vrtljivom postolju. Dok ima beloruski radar Vostok-E, drugačije antene, zvane "Kharchenko" kvadratni element, koje omogučuju veču kompaktnost antene kada je sklopljena. Za firmu Mihailo Pupin, će biti veliki izazov i dobra konstrukcija postolja za antene na sklapanje i rasklapanje.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2335

Nije poenta u onima sa prednje (koje se podrazumevaju), vec u onima sa zadnje strane, jer se pomocu njih dobija 3D.
Za momke iz IMP konstrukcija obrtnog postolja je nesto poput laganog jutarnjeg razgibavanja.



offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 3578

Ajde da prvo razjasnimo neke osnove.

Klasican 2D vhf radar ti daje azimut i udaljenost. E sad, zašto samo azimut a ne elevaciju? Koliko ja znam (kao potpuni amater) to je zbog oblika antena koje su široke i imaju malu visinu (P-10,P-12,P-18 ). Sad mogao bi okrenuti antenu za 90 stepeni pa bi dobio 2D radar koji ti daje elevaciju (visinu) i udaljenost Wink ali bi zato izgubio azimut. Idealna antena bi imala istu visinu i širinu ali bi najverovatnije bio problem sklopiti je na vozilu ili prikolici.

Mislim da je do neke mere i položaj YAGI elementa važan jer je kod stariji radara horizontalan a kod novijih vertikalan.


Znajuci sve to, ne verujem da su "procesi u pozadini" problem kod 3D vhf.

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 14964
  • Gde živiš: Lublana

Vertikalna i horizontalna polarizacija se dobije na jako jednostavan način. Samo sa okretanjem antene za 90°. Ako su elementi antene horizontalno onda je polar. horiz. ako su vertikalno okrenuti onda je polar. vert.

offline
  • Pridružio: 19 Feb 2006
  • Poruke: 10483
  • Gde živiš: Banja Luka

acatomic ::Ajde da prvo razjasnimo neke osnove.

Klasican 2D vhf radar ti daje azimut i udaljenost. E sad, zašto samo azimut a ne elevaciju? Koliko ja znam (kao potpuni amater) to je zbog oblika antena koje su široke i imaju malu visinu (P-10,P-12,P-18 ). Sad mogao bi okrenuti antenu za 90 stepeni pa bi dobio 2D radar koji ti daje elevaciju (visinu) i udaljenost Wink ali bi zato izgubio azimut. Idealna antena bi imala istu visinu i širinu ali bi najverovatnije bio problem sklopiti je na vozilu ili prikolici.

Mislim da je do neke mere i položaj YAGI elementa važan jer je kod stariji radara horizontalan a kod novijih vertikalan.


Znajuci sve to, ne verujem da su "procesi u pozadini" problem kod 3D vhf.

Ne radi se samo o obliku antene, vec i o konstruktivnim karakteristikama celog sistema.
Tako je, npr., P-35 imao horizontalno postavljene antene koje su odasiljale i primale VF energiju iz 6 primopredajnika, pa se, iako je klasican akvizicijski radar, mogla grubo odrediti visina na osnovu praga prijema 6 prijemnika.
S druge strane, visokosofisticirani AN/TPS-70 ima antenu u obliku ravne planarne ploce, al' zahvaljujucu digitalizaciji i naprednoj tehnologiji predajne cevi (TWT-tvajstron) bilo je moguce ostvariti elektronsko skaniranje predajne energije po elevaciji (simulacija klasicnog visinomera), pa se sa iste antene mogao dobiti, pored azimuta i kose daljine i podatak o elevacionom uglu cilja i taj je sistem nazvan trodimenzinalni radar....3D.
Inace, praksa koju ja poznajem, najpouzdaniji podaci o cilju su oni koji se dobiju od osmatrackog radara (zaimut, kosa daljina) i visinomera, kao zasebnog radara (elevacioni ugao).

Iako me je tehnolosko vreme davno pregazilo, verujem da danasnja tehnologija moze vrlo kvalitetno resiti nedostatke 3D radara s kraja 80-tih godina i staviti ih u ravan, ili cak iznad, radara klasicne konfiguracije.

PS
Ne znam dal' sam shvatio sustinu tvoje dileme, al' sigurno je da oblik anteme nije presudan u kategorizaciji radara.....dal' je 2 ili 3D.

offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1303

aerodrom ::Mozda bi Kaplar mogao malo da se ukljuci, da cujemo njegov komentar?

Za sada sve gledam očima energetičara i ne vidim veći problem, tačnije potrebu za angažovanjem nekog ko je elektroničar, energetičar i bakće se rashladnim sistemima, jer je tema prežvakana i apsolvirana. Malo kasnije ću, kada bolje sagledam, dati celishodniji komentar Smile

offline
  • Pridružio: 05 Jul 2011
  • Poruke: 88

izvor:
tangosix.rs/2015/29/07/partner-2015-program.....jlo-pupin/

Institut Mihajlo Pupin - Prvi srpski radar velikog dometa

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 22092
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

aerodrom ::
Poljski P-18PL, koji je u fazi razvoja, a koji bi trebao da funkcionise na istom principu kao NEBO-UME - lepo se vide YAGI antene sa zadnje strane:

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 708 korisnika na forumu :: 29 registrovanih, 3 sakrivenih i 676 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., Alojz Hauptman, aramis s, Boris90, caesar, Dipl.ing., Duh sa sekirom, DVC virus, i.jovanovich, Kaplar2, Kubovac, Lox, MikeHammer, nradukic, Oluj2.1, Pavlov A.A., Predrag Macura, Profica, ribar.ivan, Sirius, t84dar, Toni, trajkoni018, vathra, Vlada1389, vlvl, voja64, W123, wizzardone