Poslao: 14 Feb 2015 17:24
|
offline
- justkidding74
- Počasni građanin
- Pridružio: 28 Apr 2014
- Poruke: 917
- Gde živiš: Tu i tamo vise ni ja neznam!
|
Nebojsa jel se takmicis u open klasi sa njim?
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 15 Feb 2015 14:26
|
offline
- Darko Matuško
- Super građanin
- Pridružio: 09 Mar 2013
- Poruke: 1246
|
Moja nova lovna alatka,jucer ju pazario.Zastavina 12ka polozara.Nevjerovatno ocuvana,kao da je iz tvornice izasla,u biti 20ak patrona ispalila od strane bivseg vlasnika.
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2015 08:53
|
|
Napisano: 16 Feb 2015 8:48
manda87 ::nebojsa_milunovic ::
Надам се да вам се допадају дораде које сам извео на мом ЦЗ 999 Скорпиону
Јеси ли све сам радио?
Мислим, да ли се разумеш у то што је рађено или си само рекао другима да га среде.
Комплетне прорачуне, идејна решења и техничке цртеже сам ја израдио, саму израду сам препустио професионалцима.
Dopuna: 16 Feb 2015 8:53
justkidding74 ::Nebojsa jel se takmicis u open klasi sa njim?
То је и била идеја овог пројекта. Активно сам се такмичио у "продукцији" до 2005 у екипи "БиС" Приштинског корпуса, али прекоманде...живот итд. нисам могао да наставим.
|
|
|
|
Poslao: 17 Feb 2015 14:58
|
offline
- teodorica
- Ugledni građanin
- Pridružio: 10 Feb 2007
- Poruke: 474
- Gde živiš: Sremska Mitrovica
|
Zanima me kako je resen demontazni kompenzator.Mislim jel fiksiran za vodjicu povratne opruge ili navlaku
|
|
|
|
Poslao: 17 Feb 2015 21:14
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25456
|
Napisano: 17 Feb 2015 21:13
Tako je izgrađen da mu je zadnji deo u stvari kopija vodeće čaure cevi koju fiksira vođica a za navlaku se kao i vođica kači rebrima.
Dopuna: 17 Feb 2015 21:14
|
|
|
|
Poslao: 18 Feb 2015 18:48
|
|
Napisano: 18 Feb 2015 18:36
teodorica ::Zanima me kako je resen demontazni kompenzator.Mislim jel fiksiran za vodjicu povratne opruge ili navlaku
Наравно за навлаку кроз рупу за вођицу повратне опруге, другачије не може без израде целе навлаке наново!
Dopuna: 18 Feb 2015 18:48
Воја64 на жалост код комплетне фамилије 99 и 999 то није могуће јер је водећа чаура интегрални део навлаке. То је сигурније решење које добро функционише код модела који имају одвојиву водећу чауру али је неизводљиво код поменуте фамилије без озбиљних конструкцијских промена на навлаци. А ако већ толико мењамо навлаку, онда је боље конструисати нову са компензатором као интегралним делом навлаке.
|
|
|
|
Poslao: 18 Feb 2015 21:16
|
offline
- Recce
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 18 Apr 2011
- Poruke: 6236
|
nebojsa_milunovic ::...ако већ толико мењамо навлаку, онда је боље конструисати нову са компензатором као интегралним делом навлаке.
Kompenzator na navlaci je najvecim delom konstrukcioni promasaj a ucinak mu se svodi na promenu balansa i smanjenje odskoka zato sto je povecana masa "na kraju poluge". Dobar deo gasova znatno "kasni" tako da se pravi ucinak postize portovanjem cevi ili montazom kompenzatora na usta cevi. Ove nase "skarabudzevine" imaju uglavnom (sumnjivu) estetsku funkciju.
|
|
|
|
Poslao: 20 Feb 2015 19:54
|
|
Recce ::nebojsa_milunovic ::...ако већ толико мењамо навлаку, онда је боље конструисати нову са компензатором као интегралним делом навлаке.
Kompenzator na navlaci je najvecim delom konstrukcioni promasaj a ucinak mu se svodi na promenu balansa i smanjenje odskoka zato sto je povecana masa "na kraju poluge". Dobar deo gasova znatno "kasni" tako da se pravi ucinak postize portovanjem cevi ili montazom kompenzatora na usta cevi. Ove nase "skarabudzevine" imaju uglavnom (sumnjivu) estetsku funkciju.
Не бих се сложио, "портовање" цеви доводи до великог смањења притиска те до неизбежног смањења брзине етц. Свако од ових решења има своје мане. По мојој процени овакво решење има најмање мана, осим како сам раније рекао унапред предвиђеног конструкцијом.
|
|
|
|
Poslao: 20 Feb 2015 21:23
|
offline
- Recce
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 18 Apr 2011
- Poruke: 6236
|
Gubitak brzine portovanjem cevi je marginalan, ali ni to nije neophodno. Treba samo pricvrstiti kompenzator na cev a ne na navlaku. Time se nista ne gubi a znacajno se dobija. Inace, ucinak kompenzatora na navlaci je kao sto pomenuh pitanje tezine.Testovi iz Rensom-resta pokazali su primetno manji vertikalni otklon oruzja (sa kompenzatorom identicnih dimenzija) kada je ucvrscen na cevi.
|
|
|
|
Poslao: 21 Feb 2015 07:18
|
|
Recce ::Gubitak brzine portovanjem cevi je marginalan, ali ni to nije neophodno. Treba samo pricvrstiti kompenzator na cev a ne na navlaku. Time se nista ne gubi a znacajno se dobija. Inace, ucinak kompenzatora na navlaci je kao sto pomenuh pitanje tezine.Testovi iz Rensom-resta pokazali su primetno manji vertikalni otklon oruzja (sa kompenzatorom identicnih dimenzija) kada je ucvrscen na cevi.
Не бих губитак брзине а самим тим и енергије пројектила назвао маргиналним а са осталим бих се потпуно сложио, али опет долазимо до масивних прерада: Наћи дужу цев (или навлаку), код нас...? Којом магијом? Као што рекох, у датим условима, једино решење.
|
|
|
|