Naoružanje Vojske Srbije

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Мислим да би и Ковину требало сређивање инфраструктуре. Слажем се и за Сомбор.

• 2Ovo se svidja korisnicima: stringer bell, HP 35
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

NikSabac ::Zna li neko sta se desava sa poligonom "Medja" kod Leskovca,budi mi uspomene na vojnicke dane i promrzle prste.
Tamo je takodje bilo dosta oklopnih orudja.

Poligon Međa je postao ponovo aktuelan pred tenkovski biatlon, koji se održao ove godine u Rusiji. Naša ekipa je trenirala upravo na ovom poligonu, tačnije na delu poligona između tenkovskog i pešadijskog strelišta. Tada je ministar između ostalog izjavio da se na ovaj poligon računa i u budućnosti, kao i da će se preduzeti određene mere da taj poligon postane bezbedniji po civilno stanovništvo u neposrednoj blizini dela tenkovskog strelišta.


Nije bilo mnogo oklopne tehnike na poligonu. Sve što je bilo stacionirano, koristilo se za gađanje. To mu dođe: 3 tenka M-84 (Niš), 3 BVP M-80A (Niš), 3 tenka T-55 (Vranje). Ostala tehnika se po potrebi dovozila sopstvenim hodom ili vučnim vozovima i vraćala po završetku gađanja.

Inače, po sadašnjim slikama sa GoogleEarth čini mi se da je poligon bombardovan 1999. godine. Ne bi me čudilo, jer je poligon Međa imao i drugu namenu u slučaju rata.

• 1Ovo se svidja korisniku: Davor Kondic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

NikSabac ::Tri avio baze je malo.Da ne pominjem da je Vojska Srbije napustila strateski najvazniji aerodrom Sjenica.Ogroman promasaj ove drzave.

Pored svih izrečenih argumenata sa vojnog aspekta , ne treba zaboraviti i politički, ponovno aktiviranje tog aerodroma rado bi iskoristili neki "naši" političari , da prikažu ugnjetavanje drugih naroda na teritoriji Srbije, ovaj put zastrašivanjem vojskom. A zatim bi mogao da usledi recept iz nato kuhine već viđen 90-ih godina, pogotovu što im ne cvetaju ruže na svim mestima gde šire demokratiju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da im je Sjenica poslednja rupa na svirali, što i ne čudi, jer zahteva najviše ulaganja a ima najmanje potencijala. I ništa se na njoj nije promenilo već 15 godina. Ponikve, koliko vidim, juri svoj cilj da se osposobi i poraste kao civilni aerodrom. Sad videćemo kako će to da ispadne.
Ostaje dilema da li Sombor ili Kovin. Sombor je veći, ali je Kovin u boljem stanju, i radi. Sad, šta je bolje i isplatljivije, to verovatno može da se odluči samo izradom studija i proračuna. Naravno, sve to važi za priču AKO se nađu pare i volja, što je malo verovatno.

Nego mene zanima šta će biti sa Batajnicom u budućnosti, s obzirom da već dugo tinja ona priča o izgradnji kargo centra i preuzimanja teretnog i low-cost saobraćaja, što bi sigurno donelo finu zaradu VS. Ali verovatno se čeka da se odluči šta i kako dalje sa Surčinom, pošto on još uvek radi sa pola kapaciteta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne treba gledati samo ratnu namenu aerodroma. Evo na primer, aerodrom u Kovinu je idealan za stacioniranje grupe vatrogasnih letelica, koje bi imale dužnost gašenja požara u Deliblatskoj Peščari, prvenstveno dok je požar još u početnoj fazi. Požar u Deliblatskoj Peščari je teško gasiti kopnenim putem, a bilo je takvih primera u skorijoj prošlosti.

Zatim, aerodromi Ponikve i Sjenica (Dubinje) bi mogli braniti od požara rejon Zlatibora, Zlatara itd.

Ovo naravno sve pod uslovom da država konačno odluči i formira vazduhoplovnu vatrogasnu jedinicu. Ne može se u slučaju većih požara oslanjati samo na vojsku, to su priče za malu decu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Zixo
I sam si mnogo veci poznavalac prilika u nasem vojnom vazduhoplovstvu od mene.
Avioni Vojske Srbije su u letnom stanju samo zahvaljujuci naporima ljudi koji ih odrzavaju.
Remont u "Momi" je previse spor.
Do sada i nije bilo informacija o pravom stanju nasih letelica.Aparati Mig-21 su otpisani jer drzava nema pare za remont i modernizaciju.
Galebovi cekaju modernizaciju vec godinama i tome se samo prica a nista ne radi.
Orlovi,e to je tek posebna prica,uvek neke muke sa njim.
Uvek se nasmejem kad se setim dogadjaja na aeromitingu 2012,gde su me tehnicari ispred Mig-21 17163(Propali maneken) i Orla 25103 ubedjivali da su ti avioni ispravni i kako su juce leteli Kako je cak taj Orao dosao iz Ladjevaca,a ja naivan

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobro to za ubedjivanje o letenju onog maskirnog MiG-21, to su i mene ubedjivali ali to je normalno.
Moram u off, bili neki italijanski kadeti u poseti mojoj skoli i mi ih vodili na Batajnicu, tad je bio otvoreni dan.I pita mene nas major, koliko imamo ovih MiGovca 29, ja mu kazem 4, a on ce meni na to: reci ti njima (Italijanima) da ih imamo 20

Inace, MiG-21 za sada nije otpisan, ne znam odakle ti ta informacija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vec sam pisao o tome.
Sem dva dvoseda 16180 i 16178,jedino je operativan jos samo jednosed 17409.
Ostalim avionima istekao je zivotni vek.
Bilo je vec price na ovom forumu da su nase "keceve" pregledali strucnjaci iz RSK MIG i da je moguc remont i modernizacija na 11 letelica..Nazalost do sada nije doneta odluka da se krene u remont tih letelica i verovatno i nece.Razlog,uvek cete cuti "nema para".

• 1Ovo se svidja korisniku: stringer bell
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stringer bell ::...
Nego mene zanima šta će biti sa Batajnicom u budućnosti, s obzirom da već dugo tinja ona priča o izgradnji kargo centra i preuzimanja teretnog i low-cost saobraćaja, što bi sigurno donelo finu zaradu VS. Ali verovatno se čeka da se odluči šta i kako dalje sa Surčinom, pošto on još uvek radi sa pola kapaciteta.
Da , u pravu si , jos krajem 80-tih , u vreme velike drzave bilo je govora , barem onih kuloarskih da je u planu za dislociranje vojnog dela a na njemu bi se odvijao domaci i kargo saobracaj dok bi se sa Surcina (danasnji Nikola Tesla) odvijao iskljucivo medjunarodni saobracaj . Dve piste , a u aerodrom ulazi indrustrijski kolosek , blizina autoputa , idealno za kargo , jos da sad imamo sta i cime izvoziti bilo bi super . J..i ga , drzava sa 23 i 8 mil stanovnika a pogotovo sadasnji i ondasnji resursi - razlika ko guza i nosa .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

аеродром ковин је у добром стању. скоро сам прошо преко њега (служи да се скрати пут и обиђе центар ковина кад се из беле цркве иде за панчево). врло мало треба да се потпуно среди. за почетак затворио бих га за овај дивљи саобраћај и посео војском. кад људи виде војску, ипак не мувају нос где им место није.

аеродром сомбор не вреди у војне сврхе. превише је близу границе. колико сам чуо, у домету је и артиљерије, како из хрватске, тако и из мађарске (ово сам само чуо, никад нисам био тамо).

што се тиче 21ца, мислим да не вреди више улагати паре у њих. застарели су по свим мерилима, али ипак нису отписани. боље је набавити још 3+1 миг 29б и тако се покрпити за ЛА до даљег. тај маскирни 163 имао је пропале резервоаре, зато није коришћен дуже време, а иначе остатак је био исправан.

мома би требало да убрза ремонт. два авиона годишње не да је мало него је смешно.

јестер, можеш ли да кажеш која је то друга намена међе у случају рата (може и на пп ако не може овде)?