Vesti o nabavkama i investicijama u VS (bez komentarisanja)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Увек се некако потенцира на пилотима.ваљда је то онако атрактивније.Уствари се тај кадар нај лакше ствара.Било преобуком,било задржавањем оних пред пензијом ,,,итд.Уствари је главни посао на леђима оних невидљивих асова из сенке.Инжењера и механичара.Ту је потребно много више времена труда зноја.Ако неком није било јасно зашто се уводи *од свега по мало*то је главни разлог.Стварање квалитетног техничког састава је темељ ваздухопловства.Овде се некако наместило да би овај посао одговарао обема странама.Нормално је да су у све то укључени Руси јер без њих то не бива.Нај важнија ствар је реално стање хеликоптера ,као и чињеница да се могу добити одмах.Можда неки нису сасвим свесни шта значи добити 11 оваквих летелица.Говорим из угла оних који би се морали борити против њих...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

21. vek je, kompleksne pretnje, kompleksna su i raznovrsna oruzija.... ko misli da sa 3 tipa naoruzanja mogu da se rese mnogostruke raznorodne pretnje, ostao je u 70 godinama proslog veka.... takodje, logisticka nocna mora je otrcana floskula, ako logistika ne moze da se izbori sa tim, cemu ona? banalni primer, sa koliko modela kola treba da se suoci obican automeehanicar?

• 7Ovo se svidja korisnicima: gavrilon, Dicus, amaterSRB, peruni, nemkea71, mushroom, darcaud
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije "logisticka nocna mora" otrcana floskula. Direktno utice na troskove i raspodelu resursa. Umesto da za jedan tip nabavis odredjenu kolicinu delova pa kad zafale svejedno na koji aparat stavis, ti moras da mozgaš kad će šta da ode i da praviš suvišne rezerve delova (te pare mogu i na drugoj strani da se upotrebe). Isto i sa znanjem osoblja koje opslužuje, škripi i sa poznavanjem jednog tipa (svuda u svetu) a ne 10. Ne kažem da je nemoguće održavati ali sporije, skuplje i komplikovanije. Pri čemu ja nisam apriori protiv nabavke nego je logistika nauka za sebe i to što nešto može ne znači i da treba, ako mora (zbog politike, ekonomije, pretnji isl.) onda mora ali je to drugi par opanaka.

Nabavka 11 komada možda i opravda troškove, nabavke po 3 komada svega i svačega teško, ali "tako smo u mogućnosti", ako ne može drugačije, to nam je što nam je.

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, Shomy
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:banalni primer, sa koliko modela kola treba da se suoci obican automeehanicar?
To je ono što kažu izjednačavanje "kamiona i aviona", i odatle kreće svo nerazumevanje problematike. Zbog logistike su se gubili ratovi, a logistika u avijaciji najviše "boli", jer su greške najskuplje.

Jednom u jednoj zemlji reše da remontuju dva neka helikoptera kojih nema u vojsci, ali ima nekih jako sličnih, čak isto izgledaju. Neki general kaže "ma može to, imamo već mehaničare i pilote". I onda ih remontuju i shvate da nemaju ni mehaničare, ni pilote ni delove. Pa onda ti helikopteri stoje godinu dana na zemlji iako su sveže remontovani. Tako to izgleda kada se neozbiljno pristupi ovim pitanjiima. Da je bilo pameti paralelno bi se radila obuka kadra i remont i sve bi bilo kako treba, ali nije. Posledica? Godinu dana potrošenog resursa na ništa, što ima svoju cenu izraženu i u novcu. Na kraju dana sve se vrti oko novca, budžet je konačan i mora da se domaćinski troši. Mogu da se vratim na neko pisanje od pre par strana gde neko pomenu da sve pare idu avijaciju a nemamo kamione. Tu bih se npr 100% složio. Za lovu koja bi se spržila u kiparske krševe, može da se obnovi cela flota kamiona, kombija i autobusa. Duboko verujem da bi u potencijalnom sukobu veći efekat imali od velikog broja kamiona nego od ...

• 1Ovo se svidja korisniku: babaroga
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

izgleda da si propustio rec "banalan" (primer) ....

• 1Ovo se svidja korisniku: Živković
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisam propustio, suština je da ne možeš da porediš kamione i avione iz 101 razloga.

• 1Ovo se svidja korisniku: djordje92sm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Министар одбране Небојша Стефановић разговарао је са командантом Националне гарде Републике Кипар генерал-потпуковником Димокритосом Зервакисом, који борави у званичној посети Републици Србији. Стефановић је истакао да Србија и Кипар негују традиционално пријатељске односе, засноване на историјској блискости, међусобном уважавању и разумевању.

**Рекао је да очекује да ће започети разговори у домену војно-техничке сарадње резултирати набавкама наоружања и војне опреме, на обострано задовољство.

• 5Ovo se svidja korisnicima: louderick, babaroga, havoc995, djordje92sm, Metanoja
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zasto jedan mehanicar ne bi mogao biti obucen za odrzavanje dvije razlicite verzije Mi35, zar su bas tolike, nepremostive razlike?
Ok, razumijem da mehanicar specijalizovan za H145 ne moze odrzavati Mi35.

• 16Ovo se svidja korisnicima: A.R.Chafee.Jr., Sim.a, mercedesamg, ILGromovnik, bojank, amaterSRB, nemkea71, kib0, gavrilon, mushroom, HrcAk47, pein, Shomy, stegonosa, havoc995, Živković
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Naravno da može, nije to nikakav problem. Problem može da bude to da postojeći tehnički sastav koji održava 4 helikoptera ne može da održava 15 helikoptera, pa je potrebno dodatno ljudstvo, ali to isto važi i za nabavku novih helikoptera. Sve može, samo je pitanje cene, isplativosti i opravdanosti investicije. Polovni heliši su najskuplje rešenje, ma koliko to većina ljudi ovde ne može da shvati.

• 1Ovo se svidja korisniku: mushroom
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odeš kod majstora on ti pogleda kola, sračuna i kaže pošto. Ali ti i zakaže sutra ili za par dana kad pristaneš. Onda ide zvanje i sakupljanje delova. Sve liči ali nije isto ali dobavljača ima. Oćeš original, kompatibilu i koje klase. Kurirska služba i dođeš ti da ti ugrade. Onda još nije gotovo kad su rekli već bude sutra. Kasnili delovi, tvoj je malo drugačija serija pa smo čekali zamenu i sl.
Da ne pominjemo kako kad je ozbiljan problem ti koji krpe sve modele nakad, a da mi često ni ne saznamo, skoknu ili se čuju sa kolegama iz ovlaštenih. Znaju se oni, pomažu se, nije to neki bauk. Sa nekima može sa nekima ne.
Stvarno neko misli da se vojna avijacija održava na ovaj način?
Mislim može ali ako baš nije došlo da mora...
Da se tako može i tera svi mi bi leteli helikopterima a ne malo vožene polovljake