MyCity Military » Avioni » SAAB-105

SAAB-105

Napisano na dan: 8.6.2011
1

SAAB-105
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 08 Jun 2011 11:36
Idi na vrh
offline
  • Bili smo vojnici
  • Pridružio: 19 Maj 2009
  • Poruke: 4979
  • Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska




Jedini mlazni avion za obuku u RV Švedske je SAAB-105. U periodu 1966/68. godine nabavljeno je 150 aviona SAAB-105 u vojnoj oznaci Sk-60.
Od opreme raspolaže sa dve VHF radio stanice, dva radio-kompasa, kabinom pod pritiskom, svu opremu za instrumentalno letenje, ILS i VOR.
Postoji pet verzija i to:
Sk-60A, Sk-60B, Sk-60C, Sk-60D i Sk.60E. Pokreću ga dva motora Turbomeca Aubisque koji se po licenci proizvodi u Švedskoj pod oznakom RM-9B.
U periodu od 1988/91. godine izvršene su promene u konstrukciji i avionici, a od 1995/98. godine i zamena starog mlaznog motora RM-9B, za novi turbofenski motor {Williams/Rolls-Royce FJ-44} RM-15.
Ukupno je kroz modernizaciju prošlo 105 aviona Sk-60A/B/C i 13 aviona Sk-60D/E.
Jedini inostrani korisnik aviona SAAB-105 je Austrija.
SAAB-105 će u operativnoj upotrebi ostati do kraja 2015. godine.




Proizvođač: SAAB-Scania Aktiebolag,Linkoping.

Namena: Dvomotorni visokokrilni mlazni avion za neposrednu podršku i obuku, dvosed.

Verzije: Sk-60A; Sk-60B; Sk-60C; Sk-60D; Sk-60E.

Razvoj: Uveden u naoružanje 1966. godine.





Pogonska grupa:
Dva turbomlazna motora Volvo Fygmotor RM-9B {licenca Turbomeca Aubisque} - potiska po 700kgp.
Gorivo:
Ukupno 1400 litara goriva.
Dimenzije:
Razmah krila 9,50m; dužina 10,50m; visina 2,70m; površina krila 16,30m2; mpr. 2325kg; m.maks. 4400kg.
Karakteristike:
Brzina-maksimalna na visini od 8000m– 790km/h. Brzina-maksimalna trajna na visini od 8000m– 700km/h. Brzina krstarenja 620km/h. Minimalna brzina 160km/h. Početna brzina penjanja 1100m/min. Vreme penjanja na 8000m– 11minuta. Operativni vrhunac leta 11800m. Taktički radijus dejstva 700km. Dolet 2100km. Dužina poletanja 540m. Dužina sletanja 550m. Autonomija leta 3h i 40 min.
Naoružanje:
Dva topa 30mm sa po 150 granata i 12 NRZ 135mm ili 6 bombi po 120kg ili dve bombe po 250kg ili VRP V-Z ROBOT.


Korisnici:
Austrija; Švedska.




Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 08 Jun 2011 17:16
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 112466

Austrijanci,na ovogodisnjem Tiger meet 2011





Poslao: 08 Jun 2011 19:11
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 04 Maj 2010
  • Poruke: 1027
  • Gde živiš: Gore iznad oblaka...

Poslao: 08 Jun 2011 22:34
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 19 Avg 2010
  • Poruke: 1350
  • Gde živiš: NIŠ

Ето да се спомене, постојала је и четвороседа верзија. На рчун простора избацивих седишта, створено је место за уградњу 4 "обична" седишта.

Poslao: 22 Jun 2011 00:10
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 112466

Austrijanci u Francuskoj na aero mitingu u vazduhoplovnoj bazi Rochefort

Poslao: 26 Jun 2011 20:34
Idi na vrh
offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 37574
  • Gde živiš: ovalni kabinet

i još nekoliko sjajnih fotosa iz Rokeforta (1680x1050)



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 26 Jun 2011 20:46
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 07 Jul 2007
  • Poruke: 3945
  • Gde živiš: Ruma

Nekoliko mojih fotki iz 2003. Slike su lošijeg kvaliteta jer su urađene sa klasičnim aparatom pa skenirane...


Poslao: 05 Feb 2012 14:35
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 112466

Napisano: 16 Jul 2011 3:23

Sa aero mitinga u Austriji i Engleskoj



Dopuna: 05 Feb 2012 14:35

Vazduhoplovna baza Zeltweg za vreme operacije "Daedalus 12".


Poslao: 08 Apr 2012 19:51
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 08 Mar 2012
  • Poruke: 10

koje bi bile prednosti i mane ovog rasporeda sedista kod skolskih aviona u odnosu na klasicni-tandem raspored sedista?

Poslao: 09 Apr 2012 11:39
Idi na vrh
offline
  • Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
  • Pridružio: 17 Maj 2006
  • Poruke: 27211
  • Gde živiš: I ja se pitam...

alksandar88srb ::koje bi bile prednosti i mane ovog rasporeda sedista kod skolskih aviona u odnosu na klasicni-tandem raspored sedista?

На шта мислиш? Ово јесте класични тандем распоред...

MyCity Military » Avioni » SAAB-105

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1243 korisnika na forumu :: 54 registrovanih, 3 sakrivenih i 1186 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16114 - dana 07 Apr 2026 22:02

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Aleksandar Tomić, aleksandar11332, Asteker, bokisha253, Boris BM, coaaco, d29, dejno, Don, Draganeli, dule10savic, dunavzed, HrcAk47, igorpet, ikan, Jeremiah, Jester, Kalem, Khaless, Komentator, Kriglord, Kruger, Leonov, leopard83, MadMike, Marko Marković, mat, Mcdado, metallac777, mile.ilic75, milenko crazy north, Miler88, milos.cbr, mnn2, mrm, N.e.m.a.nj.a., Nikolajevic, Ray1973, RileHerc, royst33, Sgmpk, sistem22, skok, Skywhaler, steksi, Stoilkovic, stokssone, Tribal, VekiJ, Velizar Laro, vjetar, vzd1389, Zandar, zlatkoa987