Jugoslovenska vazduhoplovna industrija posle WWII

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Avioni neće da lete bez motora.

Na temu "Stare slike Beograda ..." čovek postavi ovu fotografiju.
Nije napisao od kada je fotografija i gde je u Beogradu bila ova Fabrika avionskih motora.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je u Rakovici, a da je ovo iza Resnik. Po imenu Vlajković i kom bi rekao tridesete.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

453 MW


Ikarus 453(P-453 MW)
Projekat inž, Levačića i puk. Bešlina, letelica napravljena u Ikarusu u periodu 52-53. Vazduhoplov je trebao da ima dva motora Turbomeca Marbord II, ali su ispitivanja vršena u formi jedrilice. Dalja ispitivanja su prekinuta nakon udesa u drugom letu....
TTK:
dužina m- 5,85
razmah m- 7,5
visina m- 2,01
masa max kg- 1.720
preuzeto i
podatci preuzeti iz jedne druge teme, pa sam ih samo prebacio ovde...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sveto ::U Glasniku RViPVO svojevremno je izasao serijal crteza Milana Micevskog posvecenog Beslinomvim mlaznjacima-da li je neko sacuvao crteze
S 451 M
J-451 MM
P.S. Aramise moze li taj 452M u malo vecoj rezoluciji?
@Sveto, da li si mislio na ovo.



Mozda skenovi nisu bas najbolji, ali posluzice.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::Mislim da je u Rakovici, a da je ovo iza Resnik. Po imenu Vlajković i kom bi rekao tridesete.
Mislim da si u pravu.

Iako nije reč o vazduhoplovnoj industriji posle WWII, evo šta sam pronašao.

Počeli su 1925. kao stolarska radionica sa revizijama aviona Brege XIV i vazduhoplovnih motora, u Pozorišnoj ulici broj 63 (danas Francuska ulica, u blizini "Kompresora").
Ubrzo, u novim pogonima u Rakovici, počinju proizvodnju motora Walter NZ.
Izgleda da su to sada pogoni fabrike "Jugofrigo".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pre 2 nedelje mi reče jedan general u penziji da je Boeing uzimao hidrauliku od Petoletke, a da je naš RR bio bolji od originala (priznali Britanci), jer je imao neki upgrade koji smo patentirali.

Spomenuo mi je mnogo toga, a interesnatno mi je (iz njegove priče) delovao rad sarajevskog "Zrak-a".

• 1Ovo se svidja korisniku: LUDI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slucajno sam pronasao interesantnu ponudu za nasu vazduhoplovnu industriju u vec odavno proslim vremenima.

• 1Ovo se svidja korisniku: LUDI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Evo iz istog časopisa još jedna iz tog vremena.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel' ovaj Fieldmaster bese propao?
Proizvedeno valjda samo 4 komada koji su nesto prsklali po Africi a zatim prodati Turskoj gde i danas trunu na nekom aerodromu?