Ruske vazduhoplovne snage

• 1Ovo se svidja korisniku: Aleksandar.M
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Procitajte tekst.Neke stvari su stvarno zanimljive,RIA nije neki tabloid koji pise svasta nego ozbiljan medij,ali obratite paznju na bolodvane delove

Citat:
Commander outlines future of the Russian Air Force

MOSCOW, August 5 (RIA Novosti) - New and modernized aircraft will comprise 70% of the Russian Air Force by 2020, the Air Force commander said on Wednesday.

"We expect 70% of the Air Force strength to be new and modernized aircraft by 2020," Col. Gen. Alexander Zelin told reporters.

"The development of the Russian Air Force will be carried out through extensive acquisition of new advanced aircraft and continuing modernization of the existing fleet," he added.

STRATEGIC AVIATION AND RECONAISSANCE AIRCRAFT

According to Zelin, Tu-95MC Bear and Tu-160 Blackjack bombers, Tu-22M3 Backfire long-range bombers and Il-78 Midas aerial tankers will form the backbone of the Russian strategic aviation in the next decade following extensive modernization.

The bombers, in particular, will be equipped with new targeting and navigation systems, which will enable them, in particular, to use conventional unguided bombs with a very high degree of accuracy - effectively engaging any target within 20 meters.

They will also have their operational range increased and their onboard defense systems significantly upgraded, the general said.

In addition, Zelin said Russia had been developing a fifth-generation strategic bomber which could be used effectively in both conventional and nuclear conflicts.

"The new plane will use a wide selection of high-precision weapons, and will have a whole range of new combat capabilities, allowing it to apply new methods to carrying out deterrence tasks," he said.

Russia will also develop in the near future a number of advanced reconnaissance aircraft including a stratospheric plane capable of avoiding enemy air defenses.

"Ultra-high altitude reconnaissance planes will play a key role in future wars because they will be capable of staying in the air for a long time and conduct reconnaissance operations deep into enemy territory while avoiding hostile air defenses," the Air Force commander said.

FRONTLINE AVIATION

The frontline aviation is the core of the Russian Air Force and currently comprises MiG-31B Foxhound interceptors, Su-27 Flanker and MiG-29 Fulcrum fighters, Su-24M Fencer fighter-bombers, Su-25 Frogfoot ground attack aircraft, and MiG-25R Foxbat and Su-24MR Fencer-E tactical reconnaissance aircraft.

Zelin said the Air Force will receive in the next decade not only modernized Su-27SM and MiG-29SMT fighters, but also generation 4++ Su-35S Flanker-E and MiG-35C Fulcrum-F fighters.

"The Russian Defense Ministry will start purchasing large numbers of these aircraft at the beginning of the next decade," the general said.

Meanwhile, Russia's fifth-generation multirole fighter is being developed by the Sukhoi aircraft maker, part of the United Aircraft Corporation (UAC), along with India's Hindustan Aeronautics Limited (HAL), under a preliminary intergovernmental agreement signed in October 2007.

"Flight tests of the [fifth-generation] aircraft are scheduled to start in the second half of 2009, and the aircraft is expected be put into service in the next few years," the commander said.

He also said Su-24 fighter-bombers will soon be replaced by advanced Su-34 Fullback aircraft.

The general reiterated that Russia will start in 2009 the production of the Su-25UBM, a two-seat version of the Su-25SM.

MILITARY TRANSPORT AVIATION

There are up to 300 transport aircraft in service with the Russian Air Force, including An-12 Cub, An-72 Coaler, An-22 Cock, An-124 Condor and Il-76 Candid planes.

The An-12, An-22, and An-26 planes will be decommissioned in the near future, Zelin said.

The An-26 plane will be replaced by Il-112B light transport aircraft with higher payload capacity and better fuel efficiency.

"The first Il-112 is expected to make its maiden flight in 2011. The Air Force will order over 70 planes of this type," the general said.

The An-12 will be most likely replaced by a medium-haul transport plane jointly-developed by Russia and India, Zelin said.

The plane, with a 20-ton cargo capacity, is expected to go in service with the Russian and Indian air forces in about eight years.

The An-124 and its modernized version, the An-124-100, will remain in service as a strategic heavy airlift transport aircraft. In addition, 12 Il-76 aircraft will be modernized to Il-76MD-90A starting in 2011.

HELICOPTERS

The existing fleet of Mi-24 Hind attack helicopters will be fully replaced with new-generation Mi-28N Night Hunter and Ka-52 Alligator attack helicopters by 2015.

"We have started deliveries of Mi-28N helicopters to combat units [in the North Caucasus military district] and plan to re-equip at least one squadron with these aircraft by the yearend," Zelin said.

"We are also expecting to complete the tests of the Ka-52 helicopter this year," he added.

The Ka-52 is a twin-seat derivative of the Ka-50 Hokum-A attack helicopter, and is designed primarily for reconnaissance and target designation purposes. It is similar to the U.S. AH-64 Apache attack helicopter.

UAV

The unmanned aerial vehicles (UAV) will start playing an increasingly important role in future combat. Given their much lower manufacturing and maintenance costs they could form as much as 40% of the Air Force fleet by 2025, Zelin said.

The Air Force will start receiving domestically-developed attack UAVs in 2011.

"Unmanned and manned aircraft will complement one another, and must be able to accomplish a full range of combat missions in regional or local conflicts," the general said.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Ajde bas da vidimo sta ce biti od svega ovoga sto general kaze

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel ono MIG-35C podrazumeva varijantu jednoseda?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa MIG-35 i jeste zamisljen kao jednosed.

Ali bombarder pete generacije i Russia will also develop in the near future a number of advanced reconnaissance aircraft including a stratospheric plane capable of avoiding enemy air defenses.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ovo se pretpostavljam odnosi na pak-fa:

"Flight tests of the [fifth-generation] aircraft are scheduled to start in the second half of 2009, and the aircraft is expected be put into service in the next few years," the commander said.

prilicno optimisticno - "in the next few years"...

meni se ipak vise cini da ce rusi da se oslone na su-35 i mig-35. nije ni to lose, naravno, ako se nabave u "normalnom" broju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma da u sve Su-27 ugrade avioniku iz 35BM i imace izuzetnu silu.
U tom slucaju mogu da posalju MiG-31 u penziju.

Ali najbitnije je da piloti lete a iz razgovora sa Rusima po netu broj sati leta se povecao u odnosu na devedeste ali jos nisu se priblizili satnici iz vremena hladnog rata.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zanimljivo je da prave i nove SU-25UBM,dvosedi modernizovanih verzija SM

Citat:Ali najbitnije je da piloti lete a iz razgovora sa Rusima po netu broj sati leta se povecao u odnosu na devedeste

Jel znas otprilike koliko ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Ma da u sve Su-27 ugrade avioniku iz 35BM i imace izuzetnu silu.
U tom slucaju mogu da posalju MiG-31 u penziju.
Nece taj jos u pemziju. Nije toliko star. A koliko Ruskih aviona u njihovom arsenalu ima mogucnost da prati 8 meta dok moze napasti 4 simultano, a uz to druge MIG-31 znaju koje su mete napadnute.

Moze se od su-27 napraviti dobra borbena masina i za danasnje uslove. Kao jedini problem vidim njegov radarski odraz. Kad bi imali "neogranicena" sredstva svasta bi se tu moglo napraviti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Nebeska peta generacija

Branko VLAHOVIĆ, 15.08.2009 19:44:10

Od stalnog dopisnika

Do 2015. ruska vojna avijacija imaće u svom sastavu, osim modernizovanih aviona četvrte generacije, i najnoviju, petu generaciju lovaca.
Komandant avijacije general-pukovnik Aleksandar Zelin najavljuje skori početak ispitivanja novog ruskog nebeskog aduta. Avion pete generacije imaće znatno veće manevarske sposobnosti, veoma visok stepen kompjuterizacije, teže će ga registrovati protivnički radari, a moći će da gađa protivničke mete iz svih uglova. General Zelin tvrdi da će novi avion moći da poleće i sleće sa piste koja je dugačka samo 400 metara.
U Moskvi je ranije već saopšteno da će avion pete generacije praviti konstruktori kompanije „Suhoj“, a proizvodiće se u fabrici u Komsomolsku na Amuru, na krajnjem Dalekom istoku Rusije. Nije tajna da je projekat vredan na desetine milijardi dolara. Novi avion, koji još nije dobio naziv, biće čak pet puta superiorniji od danas aktuelnih lovaca četvrte generacije. To je višenamenska letelica, koja treba da obezbedi nadmoćnost u vazduhu, da uništava ciljeve na zemlji i na vodi. On je odgovor na američke lovce pete generacije, F-35.
Komandant ruske avijacije general Zelin kazao je da se takođe radi i na projektu stratosfernog špijunskog aviona, koji će leteti na visinama gde neće moći da ga obori nijedan raketni sistem.
- U bližoj budućnosti, zamenićemo postojeće izviđačke avione, umesto kojih će piloti dobiti najsavremenije letelice, na kojima će moći efikasno da lete u dubini neprijateljske teritorije - kazao je on.
Rusko vojno rukovodstvo već je najavilo da će do 2020. godine biti zamenjeni svi sadašnji avioni i helikopteri. Istovremeno se modernizuju postojeći avioni koji još mogu da se koriste, i postepeno uvode sasvim novi. Tako se sada modernizuje bombarder SU-24, ali se dobijaju i tek proizvedeni SU-34. Počinje i modernizacija helikoptera MI-24PN, ali se uvode i MI-28N. Modernizovani avioni SU-25, zatim SU-27, Mig-29 i Mig-31, dobili su nove karakteristike, koje ih čine još ubojitijima. Primera radi, dobro poznati jurišnik SU-25 modernizovan je najsavremenijom kompjuterskom opremom.
Znatno su poboljšani i teški bombarderi Tu-160, Tu-95 i Tu-22MZ. Komandant ruske avijacije kategorički tvrdi da se tako povećava njihova efikasnost najmanje dva do tri puta. Ruski eksperti objašnjavaju šta zapravo modernizacija znači.
- Primera radi, unapređeni lovac-presretač Mig-31 je povećao bojevu efektivnost nekoliko puta. Moći će da gađa vođenim raketama vazduh-vazduh na daljini do 200 kilometara. Te nemaju premca u svetu. Može da gađa i avione sa umanjenim radarskim odbleskom („stelt“), kao i najnovije nadzvučne letilice - tvrdi doktor tehničkih nauka Jurij Baliko. - Modernizovani Mig-31 orijentiše se i uz pomoć satelitske navigacije. I kad je bio proizveden, pre 25 godina, ovaj avion bio je vrlo moćan, jer je svojim radarom mogao da registruje vazduhoplove udaljene 200 kilometara. Istovremeno je mogao da prati deset ciljeva, a da gađa četiri. Modernizovan, biće strah i trepet u vazduhu. Grupa od četiri Miga-31 može da kontroliše prostor dubine 900 kilometara.
U želji da što više bude samostalna, Rusija je prenela proizvodnju transportnog aviona IL-76 iz Taškenta, prestonice Uzbekistzana, u svoj grad Uljanovsk. Tako će ova fabrika proizvoditi modernizovane IL-76MF i ogromne AN-124-100 „Ruslan“.

“DUGME“ ČUVA OD AGRESORA
NEDAVNO je generalu Zelinu bilo postavljeno i pitanje - može li u bližoj budućnosti otpočeti rat protiv Rusije? On je odgovorio - negativno:
- Sve dok mi imamo ozbiljno „dugme“, koje može da aktivira strateške atomske snage za odgovor državama-agresorima, ne isplatiti im se da napadnu Rusiju.
General Zelin ne isključuje eventualnu mogućnost lokalnih ratova, u regionima gde postoje teritorijalne pretenzije nekih zemalja.

KOLIKO JE NOVO - BOLjE
ZNAČAJ modernizacije letilica odlično ilustruju reči direktora Centra za analize strategija i tehnogija Ruslana Puhova, koji podseća da je Pakistan imao američke avione F-16 u vreme kada su sovjetske trupe ušle u Avganistan. U to vreme, sovjetski piloti još nisu imali MiG-29 i Su-27, pa su koristili avione treće generacije, a Pakistan je već imao četvrtu generaciju američkih lovaca. Zato su sa F-16 i mogli da lako obore generala Aleksandra Ruckoja u Su-25, kada je greškom prešao na pakistansko nebo.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na otvaranju ovogodisnjeg MAKS 2009 ce biti potpisan jedan od ugovora za nabavku novih aviona za rusko vazduhoplovstvo.

Ugovor je vredan 1.9 milijardi evra a obuhvata nabavku 48 SU-35,4 SU-30M2 i 12 modernizovanih SU-27M.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Ma da u sve Su-27 ugrade avioniku iz 35BM i imace izuzetnu silu.
U tom slucaju mogu da posalju MiG-31 u penziju.

Ali najbitnije je da piloti lete a iz razgovora sa Rusima po netu broj sati leta se povecao u odnosu na devedeste ali jos nisu se priblizili satnici iz vremena hladnog rata.

slazem se, ali je pitanje koliko je zivota ostalo u tim su-27. vidimo da ih modernizuju (mada ne na top-varijantu), pa pretpostavljam da se na njima dugo nije letelo ili se bar nije letelo nesto jako mnogo. ako krenu da ih rabe, koliko ce da potraju? zato i nabavljaju su-35.