Vought F4U Corsair je bez sumnje najbolji lovacki avion na nosacima aviona u WW2, a bio je i mocan lovac-bombarder.
Poreklo Corsaira lezi u zahtevima ratne mornarice SAD iz '38. za lovcem koji ce se moci meriti po perfomansama sa bilo kojim kopnenim lovcem. Kompanija Vought je izradila projekat V-166B i u junu '38. dobila ugovor za izgradnju jednog prototipa. Da bi se postigle trazene perfomanse, novi lovac je bio projektovan sa zvezdastim motorom Pratt & Whitney XR-2800 Double Wasp, a dimenzije trupa su zadrzane na najmanjoj mogucoj meri koju je dozvoljavao motor tolikih gabarita. Konstrukcija "slomljenih" krila je bila vrlo domisljata, pa je dobijena potrebna povrsina krila uz manji raspon. Krila su se i preklapala na mestu gde su bila savijena pod uglom, pa je visina aviona sa preklopljenim krilima bila manja. Stajni trap s uvlacio unazad i takodje je bio smesten na mestu gde su se krila savijala pod uglom, cime su noge stajnog trapa bile krace, sto je ustedelo na tezini.
Prototip Corsaira XF4U-1 je izvrsio prvi let u maju '40. i uskoro postigao brzinu od 644 km/h, cime je postao najbrzi americki lovac tog vremena. Naoruzanje se sastojalo od 2 mitraljeza (7,62 mm i 12,7 mm) u trupu, i 2 mitraljeza 12,7 mm u krilima. Krajem juna '41. mornarica je narucila 584 aviona F4U-1 serijske proizvodnje.
Prvi serijski Corsair je poleteo juna '42., a isporuke su pocele u oktobru '42. Ti su avioni imali motor R-2800-8 te 2 mitraljeza vise u krilima. Najuocljivija razlika u odnosu na prototip je pilotska kabina pomerena 0,9 m unazad, radi smestaja vise goriva u trup. Time je smanjeno vidno polje pilota kad je avion stajao na tlu, pa je mornarica odlucila da Corsair ne moze dejstvovati sa nosaca aviona. Prvi F4U-1 koji su predani mornarickoj pesadiji, dejstvovali su iz kopnenih baza, a prvi put su stupili u borbu februara '43.
Proizvodni kapaciteti Voughta nisu bili dovoljni, pa su Corsair gradile i kompanije Brewster kao F3A-1 i Goodyear kao FG-1. Kasniji modeli Corsaira su imali uzdignut krov pilotske kabine. Ostali pocetni modeli bili su: FG-1A sa fiksnim krilima, F4U-1C sa 4 topa kalibra 20 mm umesto 6 mitraljeza 12,7 mm u krilima, te F4U-1D sa motorom R-2800-8W, mogucnoscu nosenja odbacivog rezervoara za gorivo ispod trupa, i kacenja jedne bombe ili 4 rakete od 127 mm ispod svakog krila, cime se Corsair pretvarao u lovca-bombardera. Proizvedeno je 8.663 tih pocetnih modela Corsaira. Prvi borbeni letovi Corsaira sa nosaca aviona su izvedeni u aprilu '44., kada je mornarica SAD izdala dozvolu za koristenje Corsaira sa nosaca aviona.
Sledeci model serijske proizvodnje je F4U-4 sa motorom R-2800-18X od 2.100 KS koji je povecao maksimalnu brzinu na 718 km/h. Ostale verzije su: F4U-4C naoruzan sa 4 topa kalibra 20 mm, nocni lovac F4U-4N sa 4 topa od 20 mm i radarom APS-5 u nosacu montiranom pod krilom, F4U-4E sa 4 topa od 20 mm i radarom APS-4, i izvidjac F4U-4P sa aerofoto kamerama. Proizvedeno je 2.556 aviona serije F4U-4.
Septembra '45. su otkazani mnogi ugovori za proizvodnju, koja je ipak trajala do '52., pa se Corsair zadrzao u proizvodnji 10 godina. Corsair je u borbama protiv japanskih aviona postigao izvanredan odnos unistivsi 2.140 aviona uz gubitak 189 Corsaira. Najveci as na Corsairu je bio Robert M. Hanson sa 25 pobeda.
U ulozi lovca-bombardera Corsair je postigao izvanredne rezultate sposobnoscu da veliki ofanzivni teret prenese na cilj znatnom brzinom i velikom preciznoscu.
Takticko tehnicke karakteristike za Corsair F4U-1D:
Duzina: 10,16 m
Visina: 4,90 m
Raspon krila: 12,47 m
Povrsina krila: 29,17 m2
Tezina: 3.944 kg prazan; 5.461 kg opterecen; 5.951 kg maksimalna
Maksimalna brzina: 684 km/h; 528 km/h ma nivou mora
Pocetna brzina penjanja: 951 m/min
Plafon leta: 11.250 m
Dolet: 1.634 km sa gorivom u avionu; 2.514 km sa odbacivim rezervoarom
Naoruzanje: 6 mitraljeza Browning MG 53-2 kalibra 12,7 mm sa 400 metaka po mitraljezu u krilima, 907 kg bombi, ili 8 raketa od 127 mm
Motor: zvezdasti Pratt & Whitney R-2800-8W Double Wasp sa 18 cilindara; 2.000 KS u poletanju i 2.250 KS na visini operativnog delovanja
Ukupno su 115 korisnika na forumu :: 23 Registrovanih, 3 Sakriven i 89 Gosta [ Administrator ] [ Urednik ] Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 267 - dana 29 Jan 2010 20:04 Korisnici trenutno na forumu: 10x10, alfa91, Andronik, bartsimpson, DJORDJE-NO-1, Don, duxhm, easy, FOX, Ghost65, ILGromovnik, Khaless, milicioner, Mr. Smith, Sale, Sall, sekula80, Sirius, SOLARIS 1972, stegonosa, USSVoyager, vathra, zmajognjeniivan
Stranica generisana za 0.036 sec [0.036002 sec (user time) + 0 sec (system time)] Skripta zauzela u memoriji: 1.284.872 bajta
Svaki korisnik ovog sajta je odgovoran za sadržaj svoje poruke koju objavi na sajtu. Sajt se odriče svake odgovornosti za sadržaj tih poruka.
Postavljanjem vaše poruke ili vašeg autorskog dela na ovaj sajt, saglasni ste da ovaj sajt postaje distributer vašeg dela, i odričete se mogućnosti njegovog povlačenja ili brisanja, bez saglasnosti uprave sajta.
Distribucija sadržaja sa ovog sajta je dozvoljena samo u nekomercijalne svrhe, uz obaveznu napomenu da je sadržaj preuzet sa ovog sajta, i uz obavezno navođenje adrese MyCity sajta. Za sve ostale vidove distribucije obavezni ste da prethodno zatražite odobrenje od vlasnika MyCity sajta.
MyCity pokrenuo, administrira i razvija Predrag Damnjanović, a o uređenju sajta se brine MyCity Tim.
Ukoliko želite da nas kontaktirate kliknite ovde.
Zaslužni građanin 
