Višecevni bacači raketa ''Plamen'' i "Oganj"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sve vec pise na temi, radio je VTI to je raketa sa korekcijom putanje radi postizanja vece preciznosti.

A sto se motora tice pa sigurno je edepro tu nesto cackao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I sve to sljaka bezprekorno? Narocito ta korekcija putanje?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 29 Jun 2013 19:56

Sto se tice dometa tu nema diskusije za bilo sta, u svetu nije tajna da zahvaljujuci edepro smo u evropi tu odma iza rusa, a oni su prvi u svetu. Daj im dimenzije raketnog motora io ostale podatke koje traze i dobices maximum maximuma sa danas poznatom tehnologijom u svetu.

Sto se tice korekcije, na tome radi VTI i nema potvrda da je to zavrseno, nekikazu da nozle tehniku VTI nemoze da uradi, ali ne da nemoze, nego resice bez problema ako nije resio.

Bilo je nekih informacija da su neke rakete testirane u rusiji ali da li se radi o Ognju 128mm ili R-400 od edeproa, nezna se nije bilo slika da se moze videti koje su testirane, i to jos pre godinu dana. Zna se samo da su za VLR i da su sa korekcijom putanje.

Dopuna: 29 Jun 2013 20:05

Po onome sto se na osnovu slike moze zakljuciti to je da su kanari fixni i da si pod svojim uglom u odnosu na osu rakete, tako da i u toku leta pomazu uzduznu rotaciju. Verovatno je da i nozle sluze za ubrzavanje samog rotiranja rakete nakon izletanja zi cevi. Nema tu nikakvog aktivnog samonavodjenja. Samo su se pobrinuli da raketa ima mirniju putanju.

• 2Ovo se svidja korisnicima: acatomic, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U toku je tz. prenos proizvodnje, tj. osvajanje izrade rakete, skoro iste ko orginal. Koliko sam razumeo, male modifikacije oko motora zbog jednostavnije izrade, mada ja original ništa ne bih menjao. Ajde, jednino bi promenio sedmostruku mlaznicu. Takvi grozdovi prave gubitak potiska od nekoliko procenata. Ova koncepcija je primenjena jer krajem 70tih nije bilo grafita za grla u jugi. Jednistvena mlaznica bi morala da ide sa grafitom, pa je to bio iznuđeni kompromis. Rekoše da je glavni problem gorivo - kapaciteti Lučana i komore - još nije nabavljena mašina za valjanje. Inače rakete sa novim elementima u starim komorama već uveliko lete.
Što se tiče poboljšane od 30 km, to je druga faza projekta, a stvar je u povoju. Prikazani su senzori i algoritam njihovog rada. Motorčići su već gotovi, i njihovo osvajanje je pravi podvig. Vreme rada im je oko 10 mili sek, a vreme aktiviranja manje od 300 mikro sek. Kompozit će se raditi kapacitetima VTI. Otkud ideja da će ga raditi edepro? poznato je da je njihova tehnologija zastarela. Ne mogu najbolje da kontrolišu geometrijski zakon sagorevanja, a i njihov termoplastični kompozit ima nedovoljnu čvrstoću na povišenim temperaturama.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VTI ne zeli da se edepro mesa u Oganj pa ni u sta drugo, a to je i stav vojske ne zbog loseg kvaliteta imaju kvalitet i domet bi bio i veci, nego zbog demaskirajuceg efekta.

Nasi zele bezdimne motore, samim tim i razlicita tehnologija od edepro. Mada da saradjuju sigurno bi bilo koristi za sve.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kompozit na bazi amonijumperhlorata uvek dosta dimi, bio vtiov ili edeproov. Vti radi po licenci firme Herkules tehnologijom livenja koja se po kvalitetu ne može porediti sa namotavanjem platna.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Tute, acatomic, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tute ::Napisano: 29 Jun 2013 19:56

Dopuna: 29 Jun 2013 20:05

Po onome sto se na osnovu slike moze zakljuciti to je da su kanari fixni i da si pod svojim uglom u odnosu na osu rakete, tako da i u toku leta pomazu uzduznu rotaciju. Verovatno je da i nozle sluze za ubrzavanje samog rotiranja rakete nakon izletanja zi cevi. Nema tu nikakvog aktivnog samonavodjenja. Samo su se pobrinuli da raketa ima mirniju putanju.

To nisu kanari (jer ne izvrsavaju komande sistema upravljanja)...vec krilca ugradjena pod malim uglom ali tako da se deo rakete sa senzorima rotira veoma malom ugaonom brzinom, mnogo manjom nego sto je ugaona brzina rakete. Deo rakete na kom su smesteni senzori i impulsni motorcici povezan je obicnim kuglicnim lezajem sa ostalim delom rakete.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Goddard, to je vec novina koju nismo imali

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Daju usporenu rotaciju kako bi MEMS INS mogao da precizno izračuna odstupanje i da vrednost popravke, ali dovoljnu da se mikro mlaznice mogu uspešno koristiti u svim fazama .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izgleda da edepro vec radi na svojoj verziji kalibra 128mm sa dometom do 50 km.

proka89 ::