MyCity Military » Avioni » Antonov An-22

Antonov An-22

Napisano na dan: 18.1.2013
4

Antonov An-22
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 01 Apr 2014 21:11
Idi na vrh
offline
  • dakota  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 12 Feb 2008
  • Poruke: 961
  • Gde živiš: Beograd

avion je impresivan i prelep, no naki planeri mogu da postave pitanje opravdanosti njegove upotrebe u danasnje vreme. cini mi se da VVS flotu transportera zasnima na IL-76



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 01 Apr 2014 21:18
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24134

История самолёта Ан-22 "Антей"

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Detalji aviona izlozenog u Moninu

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Neki interesantni podaci o rekordima ...

Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-22 АНТЕЙ


Citat:На самолете установлен 41 мировой рекорд, в том числе по грузоподъемности (100,4 т, 1967 г.) и дальности полета с грузом 50 т (5 000 км, 1975 г.). Антей широко использовался для военных перевозок в Афганистане, а также для транспортировки боевой техники, крупногабаритных и тяжелых грузов за рубежом. Всего было выпущено около 60 самолетов. Их эксплуатационный ресурс вырабатывается на рубеже XXI века.

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Poslao: 01 Apr 2014 21:30
Idi na vrh
offline
  • dakota  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 12 Feb 2008
  • Poruke: 961
  • Gde živiš: Beograd

citajuci pomalo dostupnu literaturu odusevljava me navigacioni sistem НВ-ПБ u ovoj letelici kojim je moguce obici svet bez upotrebe zapadnih zemaljskih navigacionih sredstava.

Poslao: 01 Apr 2014 22:02
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24134

Napisano: 01 Apr 2014 21:51

Citat:Силовая установка: четыре турбовинтовых двигателя НК-12МА конструкции Н.Д.Кузнецова; четыре соосных флюгерных воздушных винта АВ-90; топливная система, добра всем, состоящая из двадцати мягких баков и десяти топливных баков-отсеков, общая емкость 127619 л; масляная система каждого двигателя с баком емкостью 198 л; система нейтрального газа; противопожарное оборудование, вспомогательная газотурбинная установка.

Двигатель НК-12МА занесен в Книгу Гиннесса как самый мощный турбовинтовой двигатель в мире.

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 01 Apr 2014 22:02

dakota ::avion je impresivan i prelep, no naki planeri mogu da postave pitanje opravdanosti njegove upotrebe u danasnje vreme. cini mi se da VVS flotu transportera zasnima na IL-76

Da ,Il-76 je bio i ostao glavni nosilac posla u VTA VVS .

Citat:Прозводство самолёта в Ташкенте продолжалось до января 1976 года. За создание комплекса по производству тяжёлых самолётов в 1973 году группе работников Ташкентского АПО им. В.П.Чкалова присуждена Государственная премия. Всего изготовлено 70 самолётов разных модификаций (из них 4 - в Киеве). За время эксплуатации на Ан-22 осуществлены перевозки грузов в 89 стран мира, принимал участие в оказании военной помощи Египту и Анголе, доставлял грузы в Афганистан и Югославию.

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 02 Apr 2014 06:51
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23212
  • Gde živiš: Beograd

моћна фотка

Poslao: 04 Apr 2014 13:50
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 113258

Mart 2014

Poslao: 05 Apr 2014 17:17
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24134

^

To je ovaj

Citat: Единственный из серии «Антей», имеющий камуфляжную раскраску. От своей команды пилотов борт получил прозвище «Попугай». Заводской номер борта 043481250. В эксплуатации более 38 лет. Первый вылет в 1974 году. Серийный номер 05-10.

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 23 Nov 2014 09:43
Idi na vrh
offline
  • MiGac 
  • Ugledni građanin
  • Pridružio: 22 Dec 2008
  • Poruke: 467

Jedna malo veća...

Poslao: 25 Nov 2014 12:17
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23212
  • Gde živiš: Beograd

супер слика

Poslao: 26 Dec 2014 08:53
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24134

Citat:Аэродинамические и прочностные исследования показали, что транспортировка центроплана (спецгруз №1) и консольной части крыла (спецгруз №2) может быть осуществлена на наружной подвеске и, следовательно, не требует существенной модификации самолёта.

Доработанный таким образом самолёт ("Антей" №0101 (СССР-46191, позднее UR-64459) ), получивший обозначение Ан-22ПЗ ("Перевозчик"), в июле 1980 года перелетел в Ташкент.
В 1983 году под вариант "Перевозчик" модифицировали ещё один "Антей" - машину СССР-56391 (0103).
Две даты 1980 и 1983







Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

MyCity Military » Avioni » Antonov An-22

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 792 korisnika na forumu :: 66 registrovanih, 8 sakrivenih i 718 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16114 - dana 07 Apr 2026 22:02

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Rade, A.R.Chafee.Jr., aleph_one, ArchaBasha, Avalon015, Banovo Brdo, blankspace, Bo96, bobomicek, bokicacar, Boroš, BrusLi, calvi, cuculo, dankisha, Dorcolac, Draško, foksmolder, Georgius, Glavni Oružni, JOntra, Još malo pa deda, Kajzer Soze, kinderpingvin, Klonfer83, kunktator, LUDI, Makarid, MaksicZoran, Malahit, marko308, markolopin, mile.ilic75, mocnijogurt, MrG, MrNo, nebidrag, nebojsag, nenad81, Niki1995, Nole, OKT, Papadubi, Pekman, peradetlić, pfc74, ping15, Pop78, proka89, RajkoB, Remain, Semberija, Semprini, Sir Budimir, skok, skvara, Solunac na steroidima, SOM, stalja, stegonosa, Tas011, v82, Velibor Radoja, Vlada78, Vlado82, 79693