Poslao: 05 Okt 2009 21:08
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12571
|
sebab ::za air-policing, sto rece aerodrom, cheetah ili kfir c.10 su odlicno resenje. samo me brine njihov prostali radni vek, s obzirom da je rec o modernizacijama i modifikacijama poprilicno starog aviona. cackanje i guranje rd33 bi taj vek jos vise skratili zbog povecane snage...
Ali ne moras da teras RD-33 do njegovih granica. Jednostavno RD-33 je znatno ekonomicniji od starih turbojet-ova.
A nije mi jasno o kakvom cackanju pricas
Nije nikakvo cackanje jer je motor bio ugradjen i testiran. Afrikanci bili vrlo zadovoljni ali su ipak se odlucili za Gripen (vrlo logicno jer je isao odlican offset a avion je znatno noviji i sposobniji a JAR nije beda od zemlje pa da joj trebaju polovnjaci).
SMR-95
http://en.klimov.ru/production/aircraft/SMR-95/
Citat:In contrast to the parent model, the SMR-95’s accessory gearbox is located below the engine; it also has a greater length determined by the dimensions of the aircraft body. The engine passed bench tests and flight tests on the Super Mirage F-1 and Super Cheetah D-2 aircraft of the South African Air Force. The flight performance and combat efficiency of these fighter equipped with the new engine improved by a factor ranging from 1.2 to 3.0.
Owing to the SMR-95 excellent gas flow stability against ambient disturbances, including the use of onboard weapons, there are no restrictions on aircraft control. These engines also have a high rate of thrust increase and, consequently, flight acceleration, which is especially critical for front-line fighters.
Field servicing (“large unit assembly and disassembly”) and replacement of individual parts, units and modules are possible due to the engine’s modular construction.
Dopuna: 05 Okt 2009 21:07
Dopuna: 05 Okt 2009 21:08
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 06 Okt 2009 08:54
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4233
|
pa sama ugradnja novog motora zahteva "cackanje' i prilagodjavanje trupa, a o trosku da ne pricamo.
"The flight performance and combat efficiency of these fighter equipped with the new engine improved by a factor ranging from 1.2 to 3.0. "
kako li su ovo "izmerili"?
nemoj da me shvatis pogresno, rd33 itekako ima smisla ugraditi u cheetah, ali ne znam da li citava prica ima smisla zbog toga sto su to sve isluzeni avioni. isto vazi i za kfir c10, mada mozda u nesto manjoj meri jer jedno vreme nisu u funkciji, pa imaju manje naleta.
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Okt 2009 22:23
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7158
|
Jesu li Juznoafrikanci proizvodili Chitu skroz novu od temelja ili je koristen zmaj od Miraza III. Mislim da li postoji Chita proizvedena skroz nova i da li je koristena u operacijama na angolskoj granici? Cini mi se da je Chita bolja od Mig 21 cak i BIS - a.
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Okt 2009 00:02
|
offline
- plastun
- Građanin
- Miroslav Miladinović
- saobraćajni inženjer
- Pridružio: 23 Maj 2009
- Poruke: 179
- Gde živiš: negde na brdovitom Balkanu
|
kljift ::Jesu li Juznoafrikanci proizvodili Chitu skroz novu od temelja ili je koristen zmaj od Miraza III. Mislim da li postoji Chita proizvedena skroz nova i da li je koristena u operacijama na angolskoj granici? Cini mi se da je Chita bolja od Mig 21 cak i BIS - a.
Čita je rađena u kooperaciji sa IZRAELOM i ima puno toga od KFIRA da ne kažem da su skoro identični,a sa MIRAGEOM ima utoliko što je poslužio kao "inspiracija" za KFIR pa posredno i za ČITU.Ne zaboravimo da je JUŽNA AFRIKA bila u vreme aparthejda bila pod međunarodnim sankcijama pa samim tim su se morali dovijati na različite načine.Što se tiče korišćenja protiv ANGOLE ja do sada nisam pronašao dokaze za to znam da su Kubanci obarali IMPALE i MIRAGE F1 ali da je bilo sukoba Angolskih (Kubanskih) Migova sa ČITOM nemam podataka.
ČITA i MIG-21 nisu za poređenje,jer su sasvim dve različite kategorije aviona.
|
|
|
|
Poslao: 15 Okt 2009 10:34
|
offline
- Danko SVIK VRS
- Mod u pemziji
- Pridružio: 19 Maj 2009
- Poruke: 4982
- Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska
|
Plastun zaboravi i motor sa Mirage-III.
Čita nije učestvovala u borbama sa angolskim i kubanskim MiG-ovima, jer tad kad je odlučeno da se krene sa njenom proizvodnjom glavne borbe u vazduhu između sukobljenih strana vodili su Mirage F-1 i MiG-23.
Imaš gore u tekstu gde je navedeno da je Čita-C uglavnom novoproizveden avion a ne repariran, dok su ostale verzije reparirane.
|
|
|
|
Poslao: 15 Okt 2009 17:33
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7158
|
Cita i Mig 21 nisu bas razliciti. Oba su valjda presretaci navodjeni sa zemlje. Barem je ti bio Miraz III.
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Sep 2010 19:11
|
offline
- lacko
- Elitni građanin
- Pridružio: 10 Sep 2009
- Poruke: 1529
- Gde živiš: nis
|
Bljakkkk!!!! jos ima fale dva domoroca sa dugim kopljima u verziji bvr-a i dvojca sa kratkim za blisku vazdusnu-da ih okace na nosace raketa..ma bili bi atrakcija ziva....
|
|
|
|