Beriev A-50 - ruski AWACS

• 4Ovo se svidja korisnicima: sremac983, kybonacci, zixmix, mk
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slika sa linka

• 2Ovo se svidja korisnicima: dac, Srle993
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srle993 ::Sjajno, pomenu fighter bomber da od postojećih IL-76 mogu da naprave A-50U verovatno znatno brze, koliko treba vremena da se proizvede takva letelica? Očekujem i A-100 sledeće godine, ali verovatno A-50U mogu već ove prepakovati iz Il-76?

@Srle993, pogledaj ovu poruku malo vise od tvojeg https://www.mycity-military.com/Avioni/Beriev-A-50-ruski-AWACS_77.html#p2622419 . Nije ovo nov aparat, niti novi preradjeni Il-76 vec postojeci A-50 ili cak A-50U koji je bio u rezervi i koji je vec trebalo da bude remontiran.
Remontiranje ovakve letilice treba barem polovinu godine, ako i ne duze, sve u zavisnosti sta sve treba da se uradi na njemu.
Najverovatnije da se radi na jos nekoliko ovakvih "rezervnih" letilica da bi postali aktivni. Inace proizvodjeno je cetrdesetak ovakvih letilica i mislim da ih je bilo 19 (sto aktivnih, sto rezervnih) pred pocetka ovog rata.

A-100 jos uvek nije uvodjen u naoruzanju, jos uvek se ispituje i proverava, tek ove godine bi trebalo da prvi udje u naoruzanju (barem po vikipediji).

Baj d vej, prethodni A-50U (osmi po redu) usao je u naoruzanju septembra prosle godine.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Srle993, zixmix, ILGromovnik, Kenanjoz
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

x.com/EasternOrbat/status/1763817539920925011?s=20

The nine known airworthy A-50/A-50U
B/N RF/N Delivery Date
33 RF-50602 - Apr. 2013
37 RF-93966 Proto - Marc. 2014
41 RF-94268 - March. 2017
42 RF-50610 - March. 2019
43 RF-50608 - Dec. 2021
45 RF-93952 - Dec. 2018
47 RF-92957 - Oct. 2011
50 FR-50601 orig.
51 FR-50606 - Sept. 2023

• 1Ovo se svidja korisniku: zoran MKD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bilo bi super da udje A-100 u sluzbu ove godine, koliko sankcije remete završetak jer je to ipak veliki sklop elektronskih delova?

• 3Ovo se svidja korisnicima: rovac, Srle993, zixmix
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 02 Mar 2024 17:22

Srle993 ::Bilo bi super da udje A-100 u sluzbu ove godine, koliko sankcije remete završetak jer je to ipak veliki sklop elektronskih delova?

Нaводно прави се и други али мало веш машина?



Да демситификуем Чипове за Ово Први АНгсрем и ЕЛБРУС нису 7 нм , али су 23 и ето тежи су али свои какви такви.

Dopuna: 03 Mar 2024 16:29

Да не мудрујем КРЕТ

https://youtu.be/of5lsOF8I6s?si=UIhb-RrpdokUKPeG

Dopuna: 03 Mar 2024 16:30

[quoteВсе системы РЭБ в одном фильме. «Хибины» на борту истребителей, «Витебск» для защиты вертолетов, мощнейшая наземная глушилка под названием «Красуха», «Ртуть» на платформе МТЛБ, «Рычаг» на базе Ми-8 – все свои достижения в области радиоэлектронной борьбы демонстрирует КРЭТ, Концерн «Радиоэлектронные технологии» госкорпорации «Ростех». Отвечающий за создание важнейших комплексов РЭБ, этот концерн был и остается одним из самых закрытых в стране. Достаточно сказать, что с начала СВО журналистов не допускали на съемки в цеха, где выпускают перспективные комплексы РЭБ. И только для «Военной приемки» было сделано исключение в год 15-летия концерна.][/quote]

• 3Ovo se svidja korisnicima: nemkea71, zoran MKD, Metanoja
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Спутниковый снимок последствий удара (https://t.me/milinfolive/117922) украинских дронов-камикадзе по территории авиаремнтного завода в Таганроге в ночь на 9 марта.

Можно заметить как минимум четыре прилета, два из которых пришлись на крышу ремонтного цеха, один в угол отдельно стоящего ангара, а еще один точно по месту ранее стоявшего там самолета ДРЛО А-50.

Это можно понять по ранним спутниковым снимкам, очевидно по информации с которых противник и планировал свою атаку. Однако, оба А-50 заранее были убраны с открытой стоянки, что и поспособствовало их сохранению. https://t.me/milinfolive/118013

• 1Ovo se svidja korisniku: sasa76
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zoran MKD ::
системы РЭБ в одном фильме. «Хибины» на борту истребителей, «Витебск» для защиты вертолетов, мощнейшая наземная глушилка под названием «Красуха», «Ртуть» на платформе МТЛБ, «Рычаг» на базе Ми-8 – все свои достижения в области радиоэлектронной борьбы демонстрирует КРЭТ, Концерн «Радиоэлектронные технологии» госкорпорации «Ростех». Отвечающий за создание важнейших комплексов РЭБ, этот концерн был и остается одним из самых закрытых в стране. Достаточно сказать, что с начала СВО журналистов не допускали на съемки в цеха, где выпускают перспективные комплексы РЭБ. И только для «Военной приемки» было сделано исключение в год 15-летия концерна.]

你可以把它翻译成塞尔维亚语，是的，大家

• 4Ovo se svidja korisnicima: ILGromovnik, Kos93, zoran MKD, dac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Could we assumed that is correct?

six A-50U DRLO
1. A-50U 47 RF-92957; factory: 40-05 (1984); serial: 0043453577; converted to A-50U: 2011 X
2. A-50U 33 RF-50602; factory: 41-05 (1984); serial: 0043454618; converted to A-50U: 2012 I, named: Wladimir Iwanow
3. A-50U 41 RF-94268; factory: 63-05 (1988); serial: 0083483499; converted to A-50U: 2017 III, named: Taganrog
4. A-50U 45 RF-93952; factory: 71-05 (1989); serial: 0093493818; converted to A-50U: 2018 XII
5. A-50U 43 RF-50608; factory: 60-05 (1987); serial: 0093479377; converted to A-50U: 2021 XII; since March 2023 in 325th Aviation Repair Plant in Taganrog, after damaged in Maczuliszczi in February 2023
6. A-50U 51 RF-50606; factory: 66-09 (1988); serial: 1003488634; converted to A-50U: 2023 IX

plus one not confirmed A-50U
A-50U 40 none; factory: 62-05 (1988); serial: 0093481457; maybe converted to A-50U;

plus maybe one not modernized A-50
A-50 50 RF-50601; factory: 73-05 (1990); serial: 1003496899

and two A-100 in unknown state
A-100LL 52 RF-93953; factory: 69-05 (1990); serial: 1013491739; 2016/2017 rebuilded to A-100 Premier from A-50
A-100 none RF-78651; factory: 74-05 (2014); in 2017 build as A-100 Premier (factory number 001-3) on base of prototype of Il-76MD-90A (factory number 74-05); first flight 18 November 2017

Greeting from Poland
Mariusz

Some A-50, A-50U and even two A-100 in Taganrog.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mariwoj63 ::Could we assumed that is correct?

six A-50U DRLO
1. A-50U 47 RF-92957; factory: 40-05 (1984); serial: 0043453577; converted to A-50U: 2011 X
2. A-50U 33 RF-50602; factory: 41-05 (1984); serial: 0043454618; converted to A-50U: 2012 I, named: Wladimir Iwanow
3. A-50U 41 RF-94268; factory: 63-05 (1988); serial: 0083483499; converted to A-50U: 2017 III, named: Taganrog
4. A-50U 45 RF-93952; factory: 71-05 (1989); serial: 0093493818; converted to A-50U: 2018 XII
5. A-50U 43 RF-50608; factory: 60-05 (1987); serial: 0093479377; converted to A-50U: 2021 XII; since March 2023 in 325th Aviation Repair Plant in Taganrog, after damaged in Maczuliszczi in February 2023
6. A-50U 51 RF-50606; factory: 66-09 (1988); serial: 1003488634; converted to A-50U: 2023 IX

plus one not confirmed A-50U
A-50U 40 none; factory: 62-05 (1988); serial: 0093481457; maybe converted to A-50U;

plus maybe one not modernized A-50
A-50 50 RF-50601; factory: 73-05 (1990); serial: 1003496899

and two A-100 in unknown state
A-100LL 52 RF-93953; factory: 69-05 (1990); serial: 1013491739; 2016/2017 rebuilded to A-100 Premier from A-50
A-100 none RF-78651; factory: 74-05 (2014); in 2017 build as A-100 Premier (factory number 001-3) on base of prototype of Il-76MD-90A (factory number 74-05); first flight 18 November 2017

Greeting from Poland
Mariusz

Some A-50, A-50U and even two A-100 in Taganrog.




A-50U
01● 58-05 1988>>2010 RF-93966 Nº37
02● 40-05 1984>>2011 RF-92957 Nº47
03● 41-05 1984>>2013 RF-50602 Nº33 "Vladimir Ivanov"
04● 63-05 1988>>2016 RF-94268 Nº41 "Taganrog"
05● 71-05 1990>>2018 RF-93952 Nº45
06● 64-05 1988>>2019 RF-50610 Nº42
07● 60-05 1987>>2021 RF-50608 Nº43
08● 73-05 1990>>2023 RF-50601 Nº50
09● 66-09 1988>>2024 RF-50606 Nº51 ?? probably the last transferred several days ago

There were another 9 in Ivanovo in reserve, probably to be modernized

A-100LL
01● 69-05 1990>>2017 RF-93953 Nº52 TANTK Beriev

• 1Ovo se svidja korisniku: nemkea71
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hi! But it's a little "problems" with Your list!

1) A-50U 37 Sergyey Atajanc was shot down on 14 January 2024 over the Sea of Azov reportedly by friendly fire of the Russian antiaircraft defenses (along with an Il-22 that managed to land with significant damage after being hit by a missile).

2) A-50U 42 was shot down on 23 February 2024 near Kanevskaja by Ukrainian S-200.

3) And there's both A-100 in Taganrog as it's clearly visible on photo above (look at the shadows of fuselage and ground).