Beriev A-50 - ruski AWACS

78

Beriev A-50 - ruski AWACS

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 96658

Slika sa linka

Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5818

Srle993 ::Sjajno, pomenu fighter bomber da od postojećih IL-76 mogu da naprave A-50U verovatno znatno brze, koliko treba vremena da se proizvede takva letelica? Očekujem i A-100 sledeće godine, ali verovatno A-50U mogu već ove prepakovati iz Il-76?

@Srle993, pogledaj ovu poruku malo vise od tvojeg https://www.mycity-military.com/Avioni/Beriev-A-50-ruski-AWACS_77.html#p2622419 . Nije ovo nov aparat, niti novi preradjeni Il-76 vec postojeci A-50 ili cak A-50U koji je bio u rezervi i koji je vec trebalo da bude remontiran.
Remontiranje ovakve letilice treba barem polovinu godine, ako i ne duze, sve u zavisnosti sta sve treba da se uradi na njemu.
Najverovatnije da se radi na jos nekoliko ovakvih "rezervnih" letilica da bi postali aktivni. Inace proizvodjeno je cetrdesetak ovakvih letilica i mislim da ih je bilo 19 (sto aktivnih, sto rezervnih) pred pocetka ovog rata.

A-100 jos uvek nije uvodjen u naoruzanju, jos uvek se ispituje i proverava, tek ove godine bi trebalo da prvi udje u naoruzanju (barem po vikipediji).

Baj d vej, prethodni A-50U (osmi po redu) usao je u naoruzanju septembra prosle godine.

offline
  • Pridružio: 19 Jun 2014
  • Poruke: 72

x.com/EasternOrbat/status/1763817539920925011?s=20

The nine known airworthy A-50/A-50U
B/N RF/N Delivery Date
33 RF-50602 - Apr. 2013
37 RF-93966 Proto - Marc. 2014
41 RF-94268 - March. 2017
42 RF-50610 - March. 2019
43 RF-50608 - Dec. 2021
45 RF-93952 - Dec. 2018
47 RF-92957 - Oct. 2011
50 FR-50601 orig.
51 FR-50606 - Sept. 2023

online
  • Pridružio: 24 Nov 2021
  • Poruke: 2570

Bilo bi super da udje A-100 u sluzbu ove godine, koliko sankcije remete završetak jer je to ipak veliki sklop elektronskih delova?

offline
  • d.ing Metalurgije
  • Pridružio: 21 Jan 2010
  • Poruke: 2974
  • Gde živiš: Makedonija

Napisano: 02 Mar 2024 17:22

Srle993 ::Bilo bi super da udje A-100 u sluzbu ove godine, koliko sankcije remete završetak jer je to ipak veliki sklop elektronskih delova?

Нaводно прави се и други али мало веш машина?



Да демситификуем Чипове за Ово Први АНгсрем и ЕЛБРУС нису 7 нм , али су 23 и ето тежи су али свои какви такви.

Dopuna: 03 Mar 2024 16:29

Да не мудрујем КРЕТ

https://youtu.be/of5lsOF8I6s?si=UIhb-RrpdokUKPeG

Dopuna: 03 Mar 2024 16:30

[quoteВсе системы РЭБ в одном фильме. «Хибины» на борту истребителей, «Витебск» для защиты вертолетов, мощнейшая наземная глушилка под названием «Красуха», «Ртуть» на платформе МТЛБ, «Рычаг» на базе Ми-8 – все свои достижения в области радиоэлектронной борьбы демонстрирует КРЭТ, Концерн «Радиоэлектронные технологии» госкорпорации «Ростех». Отвечающий за создание важнейших комплексов РЭБ, этот концерн был и остается одним из самых закрытых в стране. Достаточно сказать, что с начала СВО журналистов не допускали на съемки в цеха, где выпускают перспективные комплексы РЭБ. И только для «Военной приемки» было сделано исключение в год 15-летия концерна.][/quote]

offline
  • Pridružio: 20 Dec 2018
  • Poruke: 999

Citat:Спутниковый снимок последствий удара (https://t.me/milinfolive/117922) украинских дронов-камикадзе по территории авиаремнтного завода в Таганроге в ночь на 9 марта.

Можно заметить как минимум четыре прилета, два из которых пришлись на крышу ремонтного цеха, один в угол отдельно стоящего ангара, а еще один точно по месту ранее стоявшего там самолета ДРЛО А-50.

Это можно понять по ранним спутниковым снимкам, очевидно по информации с которых противник и планировал свою атаку. Однако, оба А-50 заранее были убраны с открытой стоянки, что и поспособствовало их сохранению.
https://t.me/milinfolive/118013


offline
  • Pridružio: 30 Dec 2023
  • Poruke: 36

zoran MKD ::
системы РЭБ в одном фильме. «Хибины» на борту истребителей, «Витебск» для защиты вертолетов, мощнейшая наземная глушилка под названием «Красуха», «Ртуть» на платформе МТЛБ, «Рычаг» на базе Ми-8 – все свои достижения в области радиоэлектронной борьбы демонстрирует КРЭТ, Концерн «Радиоэлектронные технологии» госкорпорации «Ростех». Отвечающий за создание важнейших комплексов РЭБ, этот концерн был и остается одним из самых закрытых в стране. Достаточно сказать, что с начала СВО журналистов не допускали на съемки в цеха, где выпускают перспективные комплексы РЭБ. И только для «Военной приемки» было сделано исключение в год 15-летия концерна.]


你可以把它翻译成塞尔维亚语,是的,大家

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2010
  • Poruke: 27

Could we assumed that is correct?

six A-50U DRLO
1. A-50U 47 RF-92957; factory: 40-05 (1984); serial: 0043453577; converted to A-50U: 2011 X
2. A-50U 33 RF-50602; factory: 41-05 (1984); serial: 0043454618; converted to A-50U: 2012 I, named: Wladimir Iwanow
3. A-50U 41 RF-94268; factory: 63-05 (1988); serial: 0083483499; converted to A-50U: 2017 III, named: Taganrog
4. A-50U 45 RF-93952; factory: 71-05 (1989); serial: 0093493818; converted to A-50U: 2018 XII
5. A-50U 43 RF-50608; factory: 60-05 (1987); serial: 0093479377; converted to A-50U: 2021 XII; since March 2023 in 325th Aviation Repair Plant in Taganrog, after damaged in Maczuliszczi in February 2023
6. A-50U 51 RF-50606; factory: 66-09 (1988); serial: 1003488634; converted to A-50U: 2023 IX

plus one not confirmed A-50U
A-50U 40 none; factory: 62-05 (1988); serial: 0093481457; maybe converted to A-50U;

plus maybe one not modernized A-50
A-50 50 RF-50601; factory: 73-05 (1990); serial: 1003496899

and two A-100 in unknown state
A-100LL 52 RF-93953; factory: 69-05 (1990); serial: 1013491739; 2016/2017 rebuilded to A-100 Premier from A-50
A-100 none RF-78651; factory: 74-05 (2014); in 2017 build as A-100 Premier (factory number 001-3) on base of prototype of Il-76MD-90A (factory number 74-05); first flight 18 November 2017

Greeting from Poland
Mariusz

Some A-50, A-50U and even two A-100 in Taganrog.


offline
  • Pridružio: 21 Feb 2018
  • Poruke: 45

mariwoj63 ::Could we assumed that is correct?

six A-50U DRLO
1. A-50U 47 RF-92957; factory: 40-05 (1984); serial: 0043453577; converted to A-50U: 2011 X
2. A-50U 33 RF-50602; factory: 41-05 (1984); serial: 0043454618; converted to A-50U: 2012 I, named: Wladimir Iwanow
3. A-50U 41 RF-94268; factory: 63-05 (1988); serial: 0083483499; converted to A-50U: 2017 III, named: Taganrog
4. A-50U 45 RF-93952; factory: 71-05 (1989); serial: 0093493818; converted to A-50U: 2018 XII
5. A-50U 43 RF-50608; factory: 60-05 (1987); serial: 0093479377; converted to A-50U: 2021 XII; since March 2023 in 325th Aviation Repair Plant in Taganrog, after damaged in Maczuliszczi in February 2023
6. A-50U 51 RF-50606; factory: 66-09 (1988); serial: 1003488634; converted to A-50U: 2023 IX

plus one not confirmed A-50U
A-50U 40 none; factory: 62-05 (1988); serial: 0093481457; maybe converted to A-50U;

plus maybe one not modernized A-50
A-50 50 RF-50601; factory: 73-05 (1990); serial: 1003496899

and two A-100 in unknown state
A-100LL 52 RF-93953; factory: 69-05 (1990); serial: 1013491739; 2016/2017 rebuilded to A-100 Premier from A-50
A-100 none RF-78651; factory: 74-05 (2014); in 2017 build as A-100 Premier (factory number 001-3) on base of prototype of Il-76MD-90A (factory number 74-05); first flight 18 November 2017

Greeting from Poland
Mariusz

Some A-50, A-50U and even two A-100 in Taganrog.




A-50U
01● 58-05 1988>>2010 RF-93966 Nº37
02● 40-05 1984>>2011 RF-92957 Nº47
03● 41-05 1984>>2013 RF-50602 Nº33 "Vladimir Ivanov"
04● 63-05 1988>>2016 RF-94268 Nº41 "Taganrog"
05● 71-05 1990>>2018 RF-93952 Nº45
06● 64-05 1988>>2019 RF-50610 Nº42
07● 60-05 1987>>2021 RF-50608 Nº43
08● 73-05 1990>>2023 RF-50601 Nº50
09● 66-09 1988>>2024 RF-50606 Nº51 ?? probably the last transferred several days ago

There were another 9 in Ivanovo in reserve, probably to be modernized

A-100LL
01● 69-05 1990>>2017 RF-93953 Nº52 TANTK Beriev

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2010
  • Poruke: 27

Hi! But it's a little "problems" with Your list!

1) A-50U 37 Sergyey Atajanc was shot down on 14 January 2024 over the Sea of Azov reportedly by friendly fire of the Russian antiaircraft defenses (along with an Il-22 that managed to land with significant damage after being hit by a missile).

2) A-50U 42 was shot down on 23 February 2024 near Kanevskaja by Ukrainian S-200.

3) And there's both A-100 in Taganrog as it's clearly visible on photo above (look at the shadows of fuselage and ground).

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 886 korisnika na forumu :: 43 registrovanih, 7 sakrivenih i 836 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 5.56, A.R.Chafee.Jr., Apok, Belac91, Boris Bosiljčić, BORUTUS, ccoogg123, cenejac111, FOX, gomago, Kaplar2, Karla, Kibice, krkalon, laganini123, Lošmi, mercedesamg, Miloskec, Miroljub1979, Nemanja.M, nikoladim, NoOneEver Dreams, nuke92, panzerwaffe, powSrb, raketaš, RJ, robertino, royst33, sasa87, Shinobi, Srle993, stalja, stegonosa, Stoilkovic, vlajkox, voja64, Webb, wizzardone, |_MeD_|, šumar bk2, žeks62, 125