|
Poslao: 04 Jun 2009 11:03
|
offline
- Danko SVIK VRS
- Mod u pemziji
- Pridružio: 19 Maj 2009
- Poruke: 4983
- Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska
|
Dassault-Breguet MIRAGE F-1C
Mirage F1C je lovac jednosed sa visoko postavljenim efikasnim strelastim krilom. Pretkrilca na 2/3 krila povećavaju mu nosivost i skraćuju neophodnu dužinu PSS. Uspešno je plasiran u više država sveta, a do 1982. godine proizvedeno je 500 komada. Standardno naoružanje za lovačke zadatke sačinjavaju dve rakete V-V sa poluaktivnim radarskim samonavođnjem Matra Super-530 na potkrilnim nosačima i dve IC samonavođene rakete V-V Matra R-550 Magic na krajevima krila. Mirage F-1C raspolaže sa digitalnim presretačko-nišanskim radarom CYRANO-IV dometa 60 km u borbenim uslovima. Mirage F-1 ima veliki izbor naoružanja i raznu izviđačku i drugu opremu. Može da posluži i kao nosač VRP V-B AM-39 ASM “EXOCET”.
Proizvođač:Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation, Vaucresson.
Namena:Jednomotorni mlazni lovački avion, jednosed. Verzije: Mirage F-1C, F-1C-200 {lovac}; Mirage F1R,CR-200{taktički
izviđač}; Mirage F-1B {dvosed za obuku}; Mirage F-1E i CT
{jurišnici}.
Razvoj:Prvi let 1966.godine. Uveden u naoružanje 1968.godine.
Pogonska grupa: Jedan turboventilatorski motor Snecma Atar 9K-50
potiska bez NS 49,03 KN
potiska sa NS 70,60 KN
Gorivo: U unutrašnjim rezervoarima 4300 litara goriva.
U spoljnim rezervoarima 2x1030litara i 1x2200litara goriva.
Dimenzije: Razmah krila 8,40m; dužina 15,30m;visina 4,50m; površina
krila 25,00m2; mpr7400kg; m.maks16200kg.
Karakteristike: Brzina-maksimalna na visini 2350km/h { 2,2 M }
Brzina-maksimalna na nivou mora 1470 km/h { 1,2 M }
Brzina-krstarenja 950 km/h
Brzina-uzdizanja 213m/s
Operativni vrhunac leta 20000m
Taktički radijus dejstva 425-1390 km
Autonomija leta 2,15-3,45h
Dužina staze za poletanje 600-610m
Dužina staze za sletanje 670m.
Naoružanje: Dva topa DEFA-553 kalibra 30mm sa po 135 topovskih zrna.
Kao lovac nosi 2 PRS VRP V-V MATRA SUPER-530 i 2 IC
VRP V-V MATRA R-550 MAGIC.
Kao jurišnik nosi do 4000 kg raznih bombi i raketa { 1
protivradarska raketa “ARMAT” ili 1 VRP V-B
AM-39ASM “EXOCET" ili 144 NRZ “ THOMSON-BRANDT" ili
rakete V-Z AS-30L ili 14 bombi od po 250 kg ili 30 bombi
za uništavanje PSS ili laserske bombe kalibra 400kg }.
Kao izviđač nosi AFK “OMEGA”40;35; optičke i
elektronske senzore.
Cena: 12,5 miliona USD.
Korisnici:Ekvador;Francuska;Gabon;Grčka;Irak;Iran;Jordan;JAR;Kuvajt;
Katar: Libija;Maroko;Španija.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Jun 2009 14:22
|
offline
- Danko SVIK VRS
- Mod u pemziji
- Pridružio: 19 Maj 2009
- Poruke: 4983
- Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska
|
To je cena iz 1984. godine, iz knjige Ratomira Štrumberga Savremeni vojni avioni.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Jun 2009 13:54
|
offline
- Veliki_Blek
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 30 Dec 2008
- Poruke: 558
|
Prema kuvajtskim izvorima za vreme Iracke invazije na Kuvajt Miraži F1 su oborili ukupno 13 Irackih helikoptera.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jul 2009 00:45
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2265
|
@CHARLIE JA
"Поменуто је на почетку да Mirage F-1C располаже са дигиталним пресретачкo-нишанским радаром CYRANO-IV домета 60 km у борбеним условима. Зна ли се какве су могућности варијанте F-1CT са радаром Cyrano IVM-R? То би требао да буде првенствено јуришни авион, али тај радар има и могућност рада у режиму В-В... Такође цена за Мираж Ф-1 која је наведена (12.5М$) је цена за нове апарате (тада када су се још производили) или за ове које сада Французи повлаче из употребе и распродају свакоме ко хоће да их купи и ремонтује?"
Na JANES sajtu u vezi radara Cyrano-IVM-R stoji:
"Type : I/J-band (8 to 20 GHz) airborne multimode radar.
Description
The Thales Aerospace Division (formerly Thomson-CSF) Cyrano IVMR radar is a type-specific equipment that has been optimised for use in the Mirage F.1CR multirole fighter. As such, it is described as adding contour mapping, air-to-surface ranging and blind let-down modes to the baseline Cyrano IVM radar's operating modes. Baseline Cyrano IVM features are reported to include:air-to-air search, track-while scan, dogfight and home-on-jam operating modesautomatic target trackinginterception and fire domain computation."
Do sada nisam nigde naisao na podatak da je makar i jedan od korisnika Mirage-a bio nezadovoljan ovim avionima. Svuda samo reci hvale.
Da li neko zna da li je bilo problema u eksploataciji Mirage-a, u bilo kojoj verziji, i gde? (osim standardnih zamerki na Mirage III - velika brzina poletanja/sletanja, mali dolet i sl.)
Dopuna: 12 Jul 2009 0:45
Ne kazu dzabe Francuzi " Avion, da bi dobro leteo, mora dobro i da izgleda".
Cista elegancija, stara 4 decenije:
Mislim da, pored Francuske, Spanija trenutno ima najsavremenije verzije F-1, opremljene sirokougaonim HUD-om sa prikazom radarskih podataka, HOTAS sistemom, modernizovanim Cyrano IVM radarom sa mapiranjem terena, naocarima za nocno osmatranje, inercijalnim navigacijskim sistemom Sagem ULISS 47.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jul 2009 23:28
|
offline
- CHARLIE JA.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3702
- Gde živiš: JAGODINA
|
Ја нигде нисам чуо да је давана нека замерка Миражима... По мени је врло занимљиво то што Француска буквално распродаје своје "старе" авионе! Бразил је јефтино дошао до Миража-2000, па би се могло предпоставити да ови Ф1 "иду" још јефтиније. Питање је само колико могу да лете година (временски и часовно) и колико нпр. ветрзија ЦТ може да се употребљава као ловачки апарат (пошто је првенствено јуришник).
Могло би ово да буде много добре музике за мало пара! Ако им ресурси то дозвољавају наравно...
|
|
|
|
|
|
