Eurofighter EF-2000 Typhoon

• 1Ovo se svidja korisniku: nemkea71
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@dragon986, eto ti gore primer iz prve ruke.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koji primer nisam te razumeo?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mixov post

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma Mercury Mixi je kao i ja Putinov agent. Zar nisi znao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema veze to sa tim da li je neko agent ili ne. Ovo ima veze sa tim da se ne mogu razgraničiti lična simpatije, i objektivnost. To je problem. Ja mogu da razumem jeste bilo bombardovanje stradali smo pod njima, ne volimo NATO, ali objektivnost treba biti iznad ličnih ubeđenja. Ti LT bi to trebao znati akademski si građanin, naučni si radnik između ostalog.
Kroz bezbroj foruma i potforuma se promalja ta etiketa, ma zapadno ništa ne valja, a rusko neka je staro i 50 godina bolje je, jel šta na pravi brat Rus to je za sva vremena. Kada je neko od vas pročitao ijedan moj post u kojem se Rusija i ruska tehnika omalovažava ili se pravi inferiornijom u odnosu na zapadnu, nikada. Jednostavno to su tehničke stvari a ne stvari da li mi je ovaj ili onaj avion lepsši, da li ga prave naša braća pravoslavci ili ti mrski "amerikenjci", kako ih ovde od milošte zovu.
Ja samo pozivam na objektivno izveštavanje i predstavljanje podataka. Da nam izvor informacija ne bude CNN,NBC; RT, SPUTNIK;Informer, alo, kurir i kompanijski pamfleti, već da se objektivno iznose podaci.

• 13Ovo se svidja korisnicima: amstel, nemkea71, mushroom, ltcolonel, rovac, sremac983, Mirage 2000N, miodrag, Mercury, ILGromovnik, Sall, sekretar, djboj
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovakvih fotografija nema po "objektivnoj" literaturi sa bilo čije strane.

Dan nakon aeromitinga Batajnica 2009.
Trenutak kad mehaničar (desno) objašnjava pilotu koji deo treba da naruče iz matične baze kako bi popravili avion. Listaju neku dokumentaciju na mobilnom telefonu. U međuvremenu avion toliko curi da su tražili bure kako bi praznili tepsije.





Bez letačkog programa zbog kvara aviona i uz ogromnu fleku goriva na stajanci. To bi bilo objektivno prikazivanje aviona i mogućnosti za taj aeromiting.

• 1Ovo se svidja korisniku: mean_machine
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ltcolonel :: Gavrilon ja ne kritikujme zapadnu tehniku. Izvini molim te kad sam ja kritikova F-15 pa ni Tajfuna ili Rafala. Kod ovih poslednjih samo cenu.

Nisam se obraćao vama direktno već više generalno.


Pošto se na nekoj od prethodnih stranica pominjao kvar/kvarovi na EF i F-16 tokom aeromitinga u Batajnici i time aludiralo na kvalitet pomenutih aviona ajde i ja da ispričam jednu priču o MiG-29.

Radi se o mom velikom prijatelju i poznatom češkom pilotu MiG-29 Vaclavu Vašku.Naime on je tokom boravka u čuvenom Fairfordu 1991. godine u roku od 3 dana imao 2-3 otkaza na 2 različita aviona MiG-29.

U prvom slučaju koji se desio prvi dan to je bio otkaz komandi poprečne stabilnosti u 47. sekundi nastupa.Evo šta on kaže o tom momentu: "....najednom mi je i to veoma brzo nakon poletanja i početka nastupa umesto zaokreta okrenuo avion na leđa i počeo da me vodi od aerodroma.Prijavio sam problem i bio sam srećan što mi je uspelo da sletim.Da mi se to desilo 14 sekundi ranije verovatno bih iz prevrtanja otišao u zemlju i pitanje je i da li bih imao vremena da iskočim."

Pošto su doleteli sa 2 aviona on je računao da će narednih dana da leti program sa rezervnim dok se ne popravi ovaj na kome su otkazale komande (ne mogu sada da se setim šta je problem tačno bio, ali mi se po glavi mota da mi je pričao kako su promenili par "blokova" i da mi je pričao je bilo mnogo padavina koje su smetale tokom tih popravki i da su one uzrokvale otkaz još jednog bloka)....

Sledeći dan mu se prilikom uvežbavanja programa na rezervnom avionu desio otkaz "forsaža" na desnom motoru.Dakle motor je radio normalno bez komore za dopunsko sagorevanje ali kada bi uključio "forsaž" isti ne bi radio na desnom motoru.Pošto je opravka prvog aviona trajala do nedelju ujutro oko 10h (glavni dan programa) i nije bilo vremena i mogućnosti da se popravljeni avion vine u vazduh kako bi se videlao dal je sve u redu Vaclav je morao da donese odluku: "otkazati nastup ili odraditi nastup sa rezerevnima avionom na kome ne radi desni forsaž".Pošto je njegov nastup bio veoma pompezno najavljen bilo mu je žao da otkaže i odlučio se da rizikuje i da odradi nastup sa avionom u takvom stanju.Čak je i poletanje (iz želje da ima što kraći zalet) obavio sa "1 i po" motorom (tj. samo sa levim forsažom uz dosta nezgodno pariranje)....Srećom sve se dobro završilo na kraju (iako nije dobio glavnu nagradu za solo nastup koju su mu skoro svi koji su videli program tokom uvežbavanja predviđali).Organizatori su mi dali kao utešnu nagradu kutiju nekog šampanjca uz posvetu "specijalna nagrada - da umirite živce nakon svega" .


Ipak sledeći dan kada je trebalo da krenu kući za Čehoslovačku prilikom startovanja desni motor više uopšte nije reagovao (tj. nije ga bilo moguće pokrenuti)....
Na kraju su morali da ostave avion u Engleskoj u kaponiru i posle par dana su došli sa transportnim avionom i rezervnim delovima da ga poprave i odlete kući.
Prema onome što mi je pričao (ako sam ga ja dobro razumeo) problem je bio uvijeno-iskrivljeno osovina-vratilo od turbopunjača ka motoru (česi taj deo zovu turbo-spoušteč-u bukvalnom prevodu turbo-starter)...

Avioni su bili NOVI tj. 2 godine stari (tek izašli iz garantnog roka).Pitanje za vas.Da li biste rekli za mene da sam maliciozan ako bi ja na osnovu ovih događaja donosio neke ocene o avionu MiG-29???Ajde da imamo iste ARŠINE za sve (a ne po običaju duple standarade, tj. kada se nama nešto sviđa i ide u korist onda ga prihvatamo a kada ne odbacujemo).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 15 Jan 2019 12:51

Pa naravno da ima u toku su ispitivanja da bi se osposobio za dejstvo po pokretnoj meti. Trenutno može da dejstvuje po pokretnoj meti samo u posebnim uslovima. Ono što je bitno to je da avion po PROJEKTU tek u fazi blok 4 postaje operativan za gađanje pokretnih meta. Kad će to biti u ovom momentu niko živ ne zna.

Dopuna: 15 Jan 2019 12:56

Sve ono što F-35 čini avionom tzv 5. generacije može još lakše da se ugradi u avione 4. generacije. Jedina prednost ostaje STELT ali da je to problematična stvar najbolje govori odnos upravo američke RM koja je vrlo skeptična u vezi STELT tehnologije.

Dopuna: 15 Jan 2019 13:01

Sa tehnologjom korišćenom za F-35 avion F-15 bi zbog mnogo većeg raspoloživog prostora imao daleko "jaču" elektroniku, neuporedivo veće manevarske sposobnosti i taktički radijus i nosivost ubojnih sredstva. dakle u svemu bi bio neuporedivo bolji osim u STELT-u.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gavrilon vidi ovako. Nije sporno da su zapadni avioni iz vremena hladnog rata imali veći procenat ispravnosti. Kod novih zapadnih aviona (Tajfun, Rafal, F-22) taj nivo ispravnosti u jedinicama je dramatično opao - praktično je prepolovljen pa čak i više. Po nemačkoj štampi u vreme katoličkog Božića samo 5 nemačkih tajfuna je bilo potpuno ispravno. Čitav niz stavki: lakoća održavanja, mogućnost korišćenja pomoćnih i isturenih aerodroma je ispala iz savremenih taktičko tehničkih zahteva za poslenju generaciju zapadnih aviona (spomenuti plus F-35). Jedini zapadni avion koji bi zadovolji nekadašnje NATO standarde je Gripen.

• 1Ovo se svidja korisniku: Georgius
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dragon986 ::A jedno pitanje kako saznajemo za određene probleme pojedinačnih letelica, sa zapada, ako sami zapadnjaci ne pišu o tome. Tako da batalite se te mitomanije.
A ako vas ne mrzi idite na ruske medije, ti mediji se ni malo ne razlikuju od zapadnih. Ja kada čitam te medije Sputnik,Fakti, RB itd ja se prosto pitam što ne počnu sa napadom na SAD pošto za svako oružje koje oni imaju, ide naslov
Amerika nema odgovor na ovo oružje, Ovo oružje je strah i trepet za zapad itd. I sve to prema anonimnim američkim izvorima.
Ajde bre ovo treba da bude ozbiljan forum iz kojeg mogu da se saznaju neke stvari i novosti iz vojnih oblasti, a ne dnevno politička štampa.

Ja kad gledam Austriju, koja je dala silne pare za Tajfune i to Trandzu 1, pa placanje daungrejdovanja, pa nikakva operativnost. Pazi, mi ovdje govorimo o jednoj Austriji, prebogatoj zemlji velike tehnoloske kulture i u orbiti Zapada. Pomaljali su se naslovi da je u poslu bilo i koruptivnih radnji. I sada Austrija namjerava da razduzi Tajfune i nabavi nove borbene avione. Pa ima li gore reklame za Tajfune od te. Nije svaka zemlja Saudijska Arabeska pa da ulaze novac u nedogled.
Tu je jos i Njemacka sa doduse rekla kazala informacijama od samo 8 operativmih Tajfuna. Ej 8 komada. A Rusi pred Dnjeprom i Dnjestrom. Tornado ne moze da bude avion za prevlast u VaPu, njegovo je da bombarduje Tambov, Penzu i Engels.