Citat:Israel Aerospace Industries has upgraded the Colombian air force's Kfir fighters to its latest C-60 standard, enabling the type to carry an expanded range of weapons and sensors.
Benjamin Cohen, general manager of IAI's Lahav division, says the avionics suite at the heart of the upgrade is similar to the one installed in the Lockheed Martin F-16 Block 52.
In its C-60 configuration, the Kfir receives a "zero-hour" GE Aviation J79 engine, and retains the Israeli-produced type's Elta Systems EL/M-2032 active electronically scanned array radar. This uses an open-architecture design, enabling customers to install other systems to their aircraft.
Colombia had previously modernised its Kfirs to IAI's C-10/12 configuration, fielding its first example in that standard in 2009.
https://www.flightglobal.com/news/articles/fresh-u.....et-444132/
Citat:Colombian Air Force Maj. William Bello, pilot, uses the refueling probe on his Kfir, Israeli built fighter aircraft, to exit the cockpit July 13, 2012, at Nellis Air Force Base, Nev... http://www.nellis.af.mil/News/Photos/igphoto/2000134282/
aramis s ::Ali prvi put vidim da se izlazi sa desne strane. Pa upravo zato su sonde sa te strane na svim avionima
Ima i "naopako" konstruisanih aviona sa ulaskom sa desne strane, npr. F-104 i JAS-39
Malo ću da vučem u off, ali... Zašto ulazak sa leve strane? Kao pitomce su nas prvo naučili kako se ulazi u kabinu, a prvo pravilo je da se na sedište ne staje pilotskom čizmom. Ulazi se tako što leva ruka ide na prednji ram a desna na zadnji ram kabine. Zašto? Iz tog položaja se prelazi u gimnastičku zgrčku i trup rotira za 90º, a noge spuštaju između pedala i sedišta. Pošto je ogromna većina populacije desnoruka, i avion je prilagođen desnorukim. Desna ruka na zadnjem ramu kontroliše uvrtanje i spuštanje, leva je oslonac i njome se pridržavaš dok sa nogama na podu prebacuješ desnu ruku do leve da bi se spustio u sedište. Levoruki su u početku imali problem oko ovako jednostavne radnje dok je nisu uvežbali.
Za kauboje me ništa ne čudi, svašta su eksperimentisali na silnim avionima koji su im prošli kroz naoružanje. Švedska promena, posle Drakena i Vigena kod kojih se poklopac otvara na gore je već iznenađenje. Iskreno nikada se nisam udubio u taj detalj.
