Iljušin IL-112

13

Iljušin IL-112

offline
  • stug 
  • Super građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 1271

Pool inzinjera se smanjio. Nema vise npr ukrainaca ali i drugih. Budzeti. Nije bilo para za nove projekte. Ako su zapocete u sssru dovrsili i/ili jis nadigradjivali udarali su se nogom u guzu. Praksa, kao sto si i sam napisao, fali. Su57 i ovaj il, ali da se nelazemo, i civilni su100 i ostali, ponovo vjezbaju ova vazan misic jede velesile kao Ruske. I neka grijese (Bog daj bez ljudskih zrtava). Samo tako mogu nauciti.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 08 Feb 2006
  • Poruke: 1756

Ma jasno mi je sve, ali opet neverovatno šta je jedva 15 godina pauze uradilo industriji.



offline
  • Pridružio: 02 Jan 2012
  • Poruke: 283

Interesantan intervju sa Nikolajem Talikovim, glavnim konstruktorom Iljušina.
https://www.aex.ru/docs/3/2019/4/15/2910/

Vredi prebaciti u translate i pročitati ali evo u glavnim crtama:

- Avion (Il-112V) je mnogo teži nego što je dozvoljeno TTZ-om. Čak 2.5 tona u odnosu na masu praznog od grubo 15 tona (toliko je An-26 pravi podatak nemam). Ovo je posledica prekidanja rada na projektu pa nastavljanja. Počet još 2004 kao putnički avion on je preradjivan da bude transportni po novoj specifikaciji do 2010 kada je odložen a započeta proizvodnja An-140. Još tada je bilo jasno da je avion pretežak ali kako je projekat stavljen na led na tome je ostalo. Sa Ukrajinom se desilo šta se desilo i tada je nastavljen projekat ali dokumentaciju je trebalo prevesti u digitalnu formu a bila je frka da se što pre dodje do prototipa tako da je svesno nastavljeno sa trenutnom masom iako se glavni konstruktor protivio tome i tražio da se projekat preispita od početka i uskladi za zahtevima vojske. Kada ih je vojska konačno stisla to se i desilo i on je dobio zadatak da to sprovede u delo. Kaže da će do maja ove godine skinuti 2087kg a uskoro će stići i do celih 2.5 tona.

- Jedan od motora je imao otkaz automatskog sistema upravljanja na probnom letu i prešao na rezervni hidromehanički posle čega je nastavio rad sa manjim sniženjem karakteristika. Klasični problemi u razvoju koji će biti rešeni.

- Takodje bilo je problema sa propelerima gde su imali prskotine od udara kamenčića sa piste ali i to se rešava. Takodje uvode se novi materijali ili bolji postojeći i tako će skinuti oko 150kg.

- Na kraju pominje se plan dalje izrade. Treći avion se očekuje 2020-2021. Stvar komplikuje remont aerodroma u VASO što će usporiti ispitivanja. Od četvrtog prototipa se očekuje da bude na nivou za serijsku proizvodnju.
Takodje pomenuta je situacija sa kadrovima. Interesantno je da su mladje kadrove postavili da rade na modernizaciji Il-76 dok su starije kolege bile uglavnom na razvojnim projektima. Nikolaj je bio protiv toga jer je smatrao, logično da mlade kolege treba da uče od starijih. Ove dve grupe su konačno objedinjene u oktobru prošle godine tako da je sa te strane situacija mnogo bolja.

Mislim da je realno da serijska proizvodnja može da počne 2023-4 ako sve bude ok sa trećim i četvrtim prototipom. An-26 će trajati najviše do 2030 ako se sećam dobro tako da bi to trebalo da bude ok sa proizvodnjom od 12 jedinica godišnje.

offline
  • Pridružio: 08 Feb 2006
  • Poruke: 1756

Puno hvala na prevodu Futurama - izgleda da se polako napreduje, ali i da dosta škripi. Skidanje 2.5T mase sa tolikog aviona mi ne liči na jednostavan poduhvat.

offline
  • Pridružio: 02 Jan 2012
  • Poruke: 283

kuntalo ::Puno hvala na prevodu Futurama - izgleda da se polako napreduje, ali i da dosta škripi. Skidanje 2.5T mase sa tolikog aviona mi ne liči na jednostavan poduhvat.

Nema na čemu Smile
Što se tiče olakšavanja Il-112V ovaj intervju je napravljen sredinom aprila. Maj je tako reći sutra u smislu tako kompleksnog posla. Stoga izjava da će do maja imati plan kako da skinu 2087kg pije vodu jer je siguno već proverena i pokazana proračunima i simulacijama. Za ostalih 400kg ostaje da se sačeka dalji razvoj jer pretpostavljam da su za kraj ostavili koske Smile. Čak i da ne uspeju da skinu svih 400kg ovo je i dalje odličan rezultat. U prevodu može smanjiti koristan teret za 200-400kg ili pak proporcionalno dolet.

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 61002

Uskoro i drugi primerak
Источник: в России собрали второй образец военного транспортника Ил-112В
Arrow https://tass.ru/armiya-i-opk/6463600

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 61002

Drugi let u sledecoj godini
Второй полет самолета Ил-112В состоится в начале 2020 года
Citat:Второй полет военно-транспортного самолета Ил-112В состоится в начале 2020 года. Конкретную дату пока не называют.
Arrow https://www.aex.ru/news/2019/7/2/199082/

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 61002

Drugi sklopljen
В ЦАГИ завершилась сборка второго опытного самолета Ил-112В
Citat:Окончательный этап сборки второго летного образца военно-транспортного Ил-112В для проверки на прочность завершен в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е.Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского»).
Arrow http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2.....tail.shtml

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 61002

Izvozna varijanta Il-112VE
Rosoboronexport markets Il-112VE export version
Arrow https://www.janes.com/article/90574/rosoboronexpor.....rt-version

offline
  • Pridružio: 26 Jun 2019
  • Poruke: 417

Video:

Na 34:40 kazu da ce IL-112 u drugoj fazi biti prepravljen i u transportnu bespilotnu letelicu.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 484 korisnika na forumu :: 6 registrovanih, 0 sakrivenih i 478 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2732 - dana 31 Okt 2019 06:39

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: beowl, milanstankovic087, miodrag2, shsoft02, tokivoki01, wizzardone