MyCity Military » Avioni » Iljušin IL-112

Iljušin IL-112

Napisano na dan: 7.12.2010
12

Iljušin IL-112
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 31 Mar 2019 19:51
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 08 Feb 2006
  • Poruke: 2741

Cigi ::Citat:Both the “new” Il-114 and Il-112 would be powered by two Klimov TV7-117SM turboprops. Even though these have demonstrated lower fuel burn than Pratt & Whitney Canada’s PW127H (on the westernized Il-114-100 certified in 1999), they had lower reliability and lifetime–currently between 2,000 and 3,000hours, which is three or four times less than the Canadian alternative. Jesu li ostali ovi motori? Ovih ~3kh radnog veka - jel' posle toga sledi remont ili potpuno novi motori? Takođe, neverovatno mi je da ruska mašina srče manje od P&W?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 31 Mar 2019 21:03
Idi na vrh
offline
  • stug 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 2317

Polako sa mladim konjima. Ovdje opisuju motor iz 99te. Danasnji moz da bidbe isti. Ja osobno sumnjam. To je bilo prije 21dnu godinu. Ako je i danas isto onda bas i nije fino. Jedino ako se neceka uskoro modernija turbina. To je naravno moguce. Cak i vjerovatno sa obzirom na ruske ambicije



Poslao: 01 Apr 2019 17:50
Idi na vrh
offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 16069
  • Gde živiš: Lublana

Piše life time, znači posle 2k-3k časova idu novi motori.

Poslao: 02 Apr 2019 20:47
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 08 Feb 2006
  • Poruke: 2741

Izvinjenje svima na neupućenosti, jel' to normalan radni vek ovakvog tipa motora? Jer ako je kod P&W pandana 3-4 puta duži, onda bi razlika u potrošnji morala da bude baš, baš velika da bi opravdala ekonomsku računicu, zar ne?

Poslao: 04 Apr 2019 11:01
Idi na vrh
offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 96551

Morace da ga prepravljaju
Источник рассказал о сроках доработки военно-транспортного самолета Ил-112В
Arrow https://www.interfax.ru/amp/656852?fbclid=IwAR03KV.....Zu7thb5qoM

Citat:Just days after the first flight of the Il-112V, a source tells Interfax that it will take at least 8-10 months of redesign work before the light transport aircraft meets the MoD's specifications. The MoD's problem is with the Il-112V's current payload.

Poslao: 04 Apr 2019 18:24
Idi na vrh
offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 16069
  • Gde živiš: Lublana

kuntalo ::Izvinjenje svima na neupućenosti, jel' to normalan radni vek ovakvog tipa motora? Jer ako je kod P&W pandana 3-4 puta duži, onda bi razlika u potrošnji morala da bude baš, baš velika da bi opravdala ekonomsku računicu, zar ne?
Ruski motori su i jeftiniji kod nabavne cene i kod servisa pa treba i to uzeti u obračun uz manju potrošnju. Ali su ipak PW isplativiji ako 3-4 puta duže traju.

Poslao: 06 Apr 2019 12:33
Idi na vrh
offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 96551

Jos jedna sa prvog leta

Poslao: 07 Apr 2019 17:06
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 08 Feb 2006
  • Poruke: 2741

@jazbar: Hvala na odgovoru.


djox ::Morace da ga prepravljaju
Citat:Just days after the first flight of the Il-112V, a source tells Interfax that it will take at least 8-10 months of redesign work before the light transport aircraft meets the MoD's specifications. The MoD's problem is with the Il-112V's current payload. Šta sad koji... Tek poleteo i 8-10 meseci redizajniranja, što mu u realnosti dođe oko 3 godine, zar ne? I šta znači da je problem u nosivosti, da nije možda prevelika? Ako je problem u dizajnu tovarnog prostora, ako rampa ili enterijer trupa npr. ne odgovaraju dimenzijama paleta, onda nek' se svi s projekta skupa zapitaju da li su za taj posao. Ako sam dobro razumeo članak (korodiran ruski), ovo je prvi post-sovjetski transportni avion razvijan od nule? Predlažem da skupe sve raspoložive starine iz ex-projektnih biroa, da pokažu novoj generaciji kako se pravi jbn avion, jer čini mi se da su u CCCP-u bili nešto efikasniji.

Poslao: 07 Apr 2019 17:37
Idi na vrh
offline
  • stug 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 2317

Pool inzinjera se smanjio. Nema vise npr ukrainaca ali i drugih. Budzeti. Nije bilo para za nove projekte. Ako su zapocete u sssru dovrsili i/ili jis nadigradjivali udarali su se nogom u guzu. Praksa, kao sto si i sam napisao, fali. Su57 i ovaj il, ali da se nelazemo, i civilni su100 i ostali, ponovo vjezbaju ova vazan misic jede velesile kao Ruske. I neka grijese (Bog daj bez ljudskih zrtava). Samo tako mogu nauciti.

Poslao: 07 Apr 2019 18:14
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 08 Feb 2006
  • Poruke: 2741

Ma jasno mi je sve, ali opet neverovatno šta je jedva 15 godina pauze uradilo industriji.

MyCity Military » Avioni » Iljušin IL-112

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1094 korisnika na forumu :: 52 registrovanih, 7 sakrivenih i 1035 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, _Rade, A.R.Chafee.Jr., Apok, bankulen, bojank, ccoogg123, cincarin, Denaya, Dimitrije Paunovic, dragoljub11987, drimer, Georgius, ginjica, hyla, ILGromovnik, Karla, Komentator, Krvava Devetka, ksyyaj, Kubovac, kybonacci, ladro, ljuba, Lošmi, Luka Blažević, Marko Marković, mercedesamg, Mi lao shu, mikrimaus, milutin134, Mixelotti, nebidrag, nemkea71, nenad81, NoOneEver Dreams, nuke92, ostoja, panzerwaffe, rasok, Ripanjac, RJ, royst33, sasa87, slonic_tonic, stalja, Sumadija34, vathra, voja64, wolf431, wolverined4, ZetaMan