Iljušin IL-112

12

Iljušin IL-112

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 60965



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 60965

^^Jos neka..

Citat:Новейший российский легкий военно-транспортный самолет Ил-112В во время своего первого испытательного полета на аэродроме авиастроительного предприятия ПАО «ВАСО» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК). Ил-112В - первый военно-транспортный самолет, разработанный в России с нуля в постсоветское время. Работы по его созданию ведутся с 2014 года. Самолет должен заменить устаревающий парк Ан-26, половину которых выведут из эксплуатации к 2030 году и 90% к 2032-му.
Фото: Армен Гаспарян.



offline
  • Pridružio: 08 Feb 2006
  • Poruke: 1756

Cigi ::Citat:Both the “new” Il-114 and Il-112 would be powered by two Klimov TV7-117SM turboprops. Even though these have demonstrated lower fuel burn than Pratt & Whitney Canada’s PW127H (on the westernized Il-114-100 certified in 1999), they had lower reliability and lifetime–currently between 2,000 and 3,000hours, which is three or four times less than the Canadian alternative. Jesu li ostali ovi motori? Ovih ~3kh radnog veka - jel' posle toga sledi remont ili potpuno novi motori? Takođe, neverovatno mi je da ruska mašina srče manje od P&W?

online
  • stug 
  • Super građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 1270

Polako sa mladim konjima. Ovdje opisuju motor iz 99te. Danasnji moz da bidbe isti. Ja osobno sumnjam. To je bilo prije 21dnu godinu. Ako je i danas isto onda bas i nije fino. Jedino ako se neceka uskoro modernija turbina. To je naravno moguce. Cak i vjerovatno sa obzirom na ruske ambicije

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 14829
  • Gde živiš: Lublana

kuntalo ::Cigi ::Citat:Both the “new” Il-114 and Il-112 would be powered by two Klimov TV7-117SM turboprops. Even though these have demonstrated lower fuel burn than Pratt & Whitney Canada’s PW127H (on the westernized Il-114-100 certified in 1999), they had lower reliability and lifetime–currently between 2,000 and 3,000hours, which is three or four times less than the Canadian alternative. Jesu li ostali ovi motori? Ovih ~3kh radnog veka - jel' posle toga sledi remont ili potpuno novi motori? Takođe, neverovatno mi je da ruska mašina srče manje od P&W?
Piše life time, znači posle 2k-3k časova idu novi motori.

offline
  • Pridružio: 08 Feb 2006
  • Poruke: 1756

Izvinjenje svima na neupućenosti, jel' to normalan radni vek ovakvog tipa motora? Jer ako je kod P&W pandana 3-4 puta duži, onda bi razlika u potrošnji morala da bude baš, baš velika da bi opravdala ekonomsku računicu, zar ne?

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 60965

Morace da ga prepravljaju
Источник рассказал о сроках доработки военно-транспортного самолета Ил-112В
Arrow https://www.interfax.ru/amp/656852?fbclid=IwAR03KV.....Zu7thb5qoM

Citat:Just days after the first flight of the Il-112V, a source tells Interfax that it will take at least 8-10 months of redesign work before the light transport aircraft meets the MoD's specifications. The MoD's problem is with the Il-112V's current payload.

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 14829
  • Gde živiš: Lublana

kuntalo ::Izvinjenje svima na neupućenosti, jel' to normalan radni vek ovakvog tipa motora? Jer ako je kod P&W pandana 3-4 puta duži, onda bi razlika u potrošnji morala da bude baš, baš velika da bi opravdala ekonomsku računicu, zar ne?
Ruski motori su i jeftiniji kod nabavne cene i kod servisa pa treba i to uzeti u obračun uz manju potrošnju. Ali su ipak PW isplativiji ako 3-4 puta duže traju.

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 60965

Jos jedna sa prvog leta

offline
  • Pridružio: 08 Feb 2006
  • Poruke: 1756

@jazbar: Hvala na odgovoru.


djox ::Morace da ga prepravljaju
Citat:Just days after the first flight of the Il-112V, a source tells Interfax that it will take at least 8-10 months of redesign work before the light transport aircraft meets the MoD's specifications. The MoD's problem is with the Il-112V's current payload.
Šta sad koji... Tek poleteo i 8-10 meseci redizajniranja, što mu u realnosti dođe oko 3 godine, zar ne? I šta znači da je problem u nosivosti, da nije možda prevelika? Ako je problem u dizajnu tovarnog prostora, ako rampa ili enterijer trupa npr. ne odgovaraju dimenzijama paleta, onda nek' se svi s projekta skupa zapitaju da li su za taj posao. Ako sam dobro razumeo članak (korodiran ruski), ovo je prvi post-sovjetski transportni avion razvijan od nule? Predlažem da skupe sve raspoložive starine iz ex-projektnih biroa, da pokažu novoj generaciji kako se pravi jbn avion, jer čini mi se da su u CCCP-u bili nešto efikasniji.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 741 korisnika na forumu :: 53 registrovanih, 5 sakrivenih i 683 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2732 - dana 31 Okt 2019 06:39

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 4channer, A.R.Chafee.Jr., aleksanikolic1979, aramis s, Areal84, Arhiv, balansero69, baza, BlaCkMilK, BSD, cole77, darcaud, Dimitrise93, Djokkinen, djonsule, dok80, Filodendron, ikan, Insan, Iwo Jima, Japidson, kalens021, kaptain, kovac9mm, kres_hnik, krkalon, Kubovac, majorgaspar, Marko Marković, MB120mm, mean_machine, Misha V, mrvica78, pjaka2001, powSrb, Rakenica, repac, Revolucion, ruma, SAA fan, Sass Drake, srecko81, stug, suton, Toni, trajkoni018, vasa.93, vathra, Vieri, VJ, vlad4, voja64, zlatkoa987