J-22 Orao

• 4Ovo se svidja korisnicima: zixo, sasans23, shone34, Boba-No1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo da konacno stavimo tacku na pricu da li od Orla moze da ispadne F-16

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Можда је човек мислио да је Орао тада био савременији и испред свог времена у односу на оно што је тада поседовало тадашње РВ и ПВО по питању ЛБА. Не може се рећи да Орао није био добро концепцијски осмишљен, али није био ни лак задатак за тадашњу југословенску авио-индустрију.

• 6Ovo se svidja korisnicima: zixo, CHARLIE JA., stegonosa, pedja63, sasakrajina, sremac983
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Treba imati u vidu da se radi o coveku koji je bezmalo od prvog dana leteo taj avion, kako sam kaze, zajedno su usli u naoruzanje. A i dalje ga leti. Verovatno on ima emotivan odnos prema tom avionu i on ga ne sagledava objektivno. Njemu je najbolji.

• 6Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, djox, Vlada78, pedja63, celeron, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Једна, свима добро позната фотографија из ,,мало,, другачијег угла...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 18 Nov 2012 11:02

Jel ko prepoznaje objekat u pozadini?



Dopuna: 18 Nov 2012 11:36

..eto, pa sam odmah i prepoznao gde je slikana ova slika sa početka teme - iznad mesta Vrhovo, a vidi se i gradnja hidroelektrane u ono doba koja danas več postoji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nuklearna Krško?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 20 Nov 2012 12:24

Na početku teme je nekoliko ljudi pisalo o tome kako se AGM-65 verzija koju može da ponese J-22 kao "navodi" sa "palicom" sa satrane kabine. Pošto niko nije demantovao ili dalje komentarisao ove navode, a verujem da ovde na forumu možda i ima ljudi koji su bili piloti J-22 pa još mogu da objasne iz prve ruke, te tvrdnje baš nekako ne stoje. Neznam za niti jednu verziju projektila AGM-65 koja bi se morala "ručno" da navodi. To jednostavno nije tako zamišljeno, a ako malo bolje razmislite i nije baš moguče. Neznam koliko vas ovde je ikad upravljalo avion sa palicom ali moram da priznam da bi tako nešto bilo skoro neizvedivo sa avionom pri toj brzini, i to još precizno izvoditi sa dve ruke. Takozvani "scen mag" maverick kakvi su dostavljeni JRV-u zamišljeni su tako da pilot u kabini sa 4-pozicijskim dugmetom na palici odabere cilj preko malog TV-ekrana (i dodatno još sa povečanjem - magnifikacijom - zato piše na maveriku "scene mag" - "magnifikacija scene"), a nakon toga ta slika ulazi u memoriju u raketi, koju ona pamti i nakon pritisnutog dugmeta za paljbu leti prema tom cilju. Preciznost tih ranih "scene mag" maverika bila je navodno veoma loša što jeste u stvari bio i razlog da vidite na starijim slikama F-4, A-10 ili F-16 sa po 6 maverika (3 na svakom nosaču) - po pisanju sa nekih američkih foruma jih je oko pola pogodilo cilj a pola promašilo.
Ona palica u J-22 može samo da bude nepomično hvatište za levu ruku dok pilot upravlja avion desnom, a prstima na hvatištu onda sa dugmetom odabere cilj na ekranu i pritisne drugo dugme za paljbu. Zakretanjem hvatišta prema unutra ili nazad na rub kabine verovatno se aktivira ili deaktivira elektronski sklop u maveriku.

Dopuna: 20 Nov 2012 13:00

Edit:

Još jedanput sam pogledao slike kabine koje su postavili članovi foruma na početku teme. Prema slikama rekao bi da je proces upotrebe maverika na J-22 ili G-4 izgledao verovatno nekako ovako:

1.) Pilot zakrene u desno hvatište za ruku sa leve strane kabine i tako aktivira elektronski sklop u maveriku i pali TV-ekran

2.) Sa dugmetom na kojem piše B/W vrovatno znači da bira kontrast slike "belo je crno" ili obratno ili možda čak color - b&w (predpostavljam?)

3.) Sa pozicijskim dugmetom na hvatištu gore/dole/levo/desno zakreče se kamera u maveriku i prikaz slike na ekranu sa magnifikacijom. Nakon odabira cilja pritišče, sad, ili dugme sa prednje strane hvatišta ili to dugme prema unutra i odabrana slika ulazi u memoriju rakete

4.) Pilot pritisne dugme na pilotskoj palici i raketa ode prema cilju (ili možda prednje dugme na hvatištu)

Slično hvatište za ruku sam video i na slikama švajcarskih Huntera naoružanih "scene mag" mavrikom. Ako nađem koju postaviču kasnije. Ovakav način čini se najlogičniji.

Dopuna: 20 Nov 2012 13:08

Edit 2:

I još nešto - neko je pisao o tome kako je resurs maverika bivše JRV več istekao a onda opet vidite J-22 danas još uvek predstavljen na aeromitinzima i u letu sa maverikom, ili vežbovnim (INERT) bez punjenja i krilcima ili pravim. Bilo na jednom forumu kako je u usa ostala još gomila maverika iz 70-ih i 80-ih i nisu znali šta da se napravi sa njima. Krenulo se testiranje i svi motori su imali sasvim normalno i upotrebljivo sagorevanje goriva, te su samo dodali modernije IR sustave za samonavođenje u glave rakete.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

evo švajcarski hunter sa istim principom gde se okrugli TV-ekran za AGM-65 namešta ili skida

• 7Ovo se svidja korisnicima: fin, Mixelotti, zixo, sasans23, Vlada78, ILGromovnik, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 20 Nov 2012 16:27

fin ::
1.) Pilot zakrene u desno hvatište za ruku sa leve strane kabine i tako aktivira elektronski sklop u maveriku i pali TV-ekran

2.) Sa dugmetom na kojem piše B/W vrovatno znači da bira kontrast slike "belo je crno" ili obratno ili možda čak color - b&w (predpostavljam?)

3.) Sa pozicijskim dugmetom na hvatištu gore/dole/levo/desno zakreče se kamera u maveriku i prikaz slike na ekranu sa magnifikacijom. Nakon odabira cilja pritišče, sad, ili dugme sa prednje strane hvatišta ili to dugme prema unutra i odabrana slika ulazi u memoriju rakete

4.) Pilot pritisne dugme na pilotskoj palici i raketa ode prema cilju (ili možda prednje dugme na hvatištu)


Pilot zakrene palicu u desno da bi mogao normalno da uhavati palicu i njome rukuje.Uključivanje elektronskih kola sistema vođenih raketa kao i izbor rakete vrši se na posebnom pultu na desnoj strani pilotske kabine
Na palici za upravljanje raketom prekidač "B/W;W/B;AUTO" služi za izbor načina prikazivanja slike na ekranu (crn cilj na beloj pozadini,beo cilj na crnoj pozadini,ili da sistem sam odluči kako će da prikazuje u režimu AUTO)
Pri izboru cilja pomoću ručice (nije dugme,mada liči) pilot sve vreme drži pritisnito dugme sa prednje strane palice vođenja (tako se odbravljuje kamera na raketi).Kada smesti izabrani cilj u končanicu na ekranu,pilot otpušta dugme i tako vrši zahvat cilja.
Nakon toga,pilot pritiska bojevo dugme na palici upravljanja avionom i izvlači avion iz napada,a onaj na koga ide raketa,neka mu je sa srećom

Dopuna: 20 Nov 2012 16:28

viking 1 ::Odesmo van diskusijie o orlu. Znas kako JNA strategija je cista umetnost i nauka ka biranju meta ali profitabilni odnos je cudo. Pre te sitauacije postoji nesto kao marketing gde ti mozes da dobijes situaciju ali ovde ti si vec u problemu. Sto da se smaramo kada orao moze to da uradi.
P.S
Jel mogu da se smejem?
Znači po tebi "Orao" ne može da obori transportni avion?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dobro objašnjeno
+1

Gledajuči sliku kabine Švajcarskog Huntera sa isto skinutim TV ekranom, gde sigurno imaju para za TV ekran, jel možda ralog skidanja u velikoj masi katodnog ekrana (opet predpostavljam?) a ne nedostatku ekrana?