Jak-130

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pise u linku da je se VVS odlucio za Su-25 jer ima duplo vecu maksimalnu poletnu masu od Yak-130, ali da ce Irkut i dalje razviti taj model za izvoz.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šteta što nisu razvijali usporedno Jak-130 i Jak-133. Na njihovu sreču TA-50 tek je na početku sa prodajom i Kinezi sa FTC-2000 nisu još na tržištu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::Pise u linku da je se VVS odlucio za Su-25 jer ima duplo vecu maksimalnu poletnu masu od Yak-130, ali da ce Irkut i dalje razviti taj model za izvoz.

Да иду на сопствену режију. Надам се да ће наћи купце мада сам скептичан. Јефтини Су-25 већ заузима тржиште.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne vidm mu Su-25 kao konkurenciju, već L-15, Jf-17, T-50 itd.

Verujem da svi korisnici Su-30 i Yak-130 razmišljaju o nabavci lakog lovca. Naravno Kina je tu sada stekla nekakvu prednost sa Jf-17, ali to ne znači da Yak-133 nema realne mogućnosti da uspe na tržištu. Možda su Rusi kočili njegov ravoj kako ne bi konkurisao Su-25 i MiG-29. Ukoliko je to slučaj, očito da su napravili pogrešnu procenu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Анализрајући тржиште не видим место за Јак-133 као лаког јуришника. Ако ремонтовани и модернизовани Су-25 кошта 5-6 милиона долара а Јак-133 10-15.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda u smislu da je novo ipak novo? Taj Su-25 iako je remontovan nece imati vek trajanja kao ovaj novi avion.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Velibor Rado, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U ulozi jurišnika naravno NE, ali u ulozi lakog lovca DA. Sigurno bi bio bolji od Hawk-a, odnosno pandan T-50.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::
Да иду на сопствену режију. Надам се да ће наћи купце мада сам скептичан. Јефтини Су-25 већ заузима тржиште.

Ne bih rekao. On se vise ne proizvodi, eksemplari koji postoje su danas dosta stari ili u gotovo propalom stanju, skup je u eksploataciji, trebao bi se modernizovati da koristi navodjeno oruzije, sa druge strane Yak-130 je jeftin u eksploataciji, izadje vise kao jeftiniji multi-role avion a ne kao blatar kao sto je to Su-25 (kao sto je AMX jeftinija opcija od Typhoon, Tornado ili F-16, za isti posao - kako su Italijani rekli tokom Libije), i navodno (mislim da pise u teksu koji je linkovan) treba da dobije radar i cak rakete "R-77M".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja bih rekao da je Su 25 "traktorski" avion, nešto poput Il 2. Jeste on jurišnik, ali u varijanti ogoljene frontovske mašine koja treba da roka NRZ i bombama pa koga nabode. Naravno ima i to svojih rezona.
Sa druge strane JAK 130 trebao bi da može da gađa vođenim bombarderskim naoružanjem, preciznije, ubitačnije i efikasnije od Su 25 i što je moguće dalje od dometa MANPADa. Čak i ako bi osmatračko - nišanski i blokovi za vođenje povećali cijenu avionu, mislim da bi sa "pametnim" borbenim kompletom vrijedio svih para pri čemu bi se do maksimuma iskoristila potentnost mašine.
Što se tiče jednosjednog borbenog multi - role Jaka 130, mislim da bi bilo pametno jednom školskom avijacijskom puku pridodati bar dva odeljenja takvih aviona. Iako školski, avijacijski pukovi obično dožive da ih bače i u borbena dejstva, a u toj situaciji bolje je imati nešto verziranih multi role "borbenjaka" nego samo klasični školski dvosjed.
Ne treba zaboraviti i nasušnu potrebu za radnim konjaništvom. Borbeni avioni prve linije, reda MiG 29, Su 30, Tajfuni, Rafali, F 16, uopšte to "porodično srebro" ipak su namijenjeni za "nedeljni ručak", koliko god da su multi - role, održavani po viđenju i slično. Njihovi resursi su ipak namijenjeni nužnoj odbrani VaPa, vitalnih objekata, odsudnih situacija. Tako da bi tu bilo mnogo prostora za Jak 133 upakovanog poput britanskog Hawk 200 i udomljenog u postojeću šemu korištenja i održavanja školskih mlaznjaka od kojih nabavno - cjenovno ne bi mnogo odskočio.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::zixo ::
Да иду на сопствену режију. Надам се да ће наћи купце мада сам скептичан. Јефтини Су-25 већ заузима тржиште.

Ne bih rekao. On se vise ne proizvodi, eksemplari koji postoje su danas dosta stari ili u gotovo propalom stanju, skup je u eksploataciji, trebao bi se modernizovati da koristi navodjeno oruzije, sa druge strane Yak-130 je jeftin u eksploataciji, izadje vise kao jeftiniji multi-role avion a ne kao blatar kao sto je to Su-25 (kao sto je AMX jeftinija opcija od Typhoon, Tornado ili F-16, za isti posao - kako su Italijani rekli tokom Libije), i navodno (mislim da pise u teksu koji je linkovan) treba da dobije radar i cak rakete "R-77M".

Када сам рекао цену од 5-6 милиона долара мислио сам на ремонтовани модернизовани Су-25. А Су-25 су у протеклих неколико година набавиле сиромашне афричке државе. Још се и размишља о обнови призводње. Јак-133 може послужити као лаки вишенаменски борбени авион, нешто као Ф/А-50.