MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Frenki cudim se malo da Cehoslovaci nisu sredili radar na Mig 21 da nisu upakovali neki svoj jer valjda nije bilo tesko da se prevazidje originalni sovjetski. Cini mi se da ste tada imali mogucnosti da zajedno sa DDR napravite prvu Ost - evropsku magistralu podataka. I kojecega drugog.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da su nam rusi dali .... Radari su bili njihova stvar i u to se nismo mogli mjesat.Da ti samo znas koliko je bilo projekata,od terenskih auto pa do helikoptera domace proizvodnje koji su bili odbaceni jer smo primili kao standard UAZ auta i Mil-1 i 2 u mjesto svojih. K. partija tako rekla,jer su bili jarani sa rujama i tako moralo bit. Sve njihovo. Il kopija njihovog

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pregledao sam stranice o Mig 21 i nigdje ne pise kakve su razlike izmedju F 13, MFN I BIS - a. Cak ni radar nije opisan iako je bio skroman.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pa dobro,nepise nigdje bas ono posebno,al F-13 je bila prva varijanta masovno koriscena vojnim avijacijama,onaj bas prvi poznati Mig -21. MFN je bila zadnja varijanta 21ce koriščena kod nas. Razlika je skoro u svemu,od izgleda pa do detalja, drugi motori,radari,naoruzanje, djeli ih nekih 30-40 godina od kako je jedan i drugi usao u naoruzanje.


f-13

MFN.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobro jasno mi je za izgled frenki ali koje su bile karakteristike radara kod MFN u odnosu na avione slicne kategorije, i da li je MFN imao radikalno bolji radar od prethodnih generacija Mig 21(sovjetska varijanta).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa ako je radar kod MFN radikalno bolji,onda je kod Bis ultimativan?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@kljift
MiG-21F/F-13/U/UM/US je imao samo radarski daljinomer koji je obezbeđivao podatke za dejstvo žiroskopskim nišanom, oznake SRD-5(NATO:High Fix )
MiG-21P/PF/PFS/PFM/M/R/RF su imali napredniji radar koji je omogućavao radarsko nišanjenje pri dejstvu raketama V-V, oznake RP-21(NATO:Spin Scan)
MiG-21S/SM/SMT/bis su imali radar RP-22 Safir-21(NATO:Jay Bird), osmatračkog dometa 30km, a nišanskog 15km sa režimima rada na različitim visinama i sa mogućnošću pasivnog moda radi korištenja protivradarske rakete Kh-66 i odbacivanjem radarskih smetnji. U nekoj meri je podržavao i dejstvo V-Z.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Suponik ja sam mislio na podatke, napisane su 53 stranice o Mig 21 a podataka o radaru nema. Mora da se jos kotira kao vojna tajna.

Za MiG-21 bis, mozes naci informacije o upotrebi radara u VTUP-u za avion, cije je link dat i na ovom forumu... evo ovde nekih podataka o samom radaru iz "Metodskog uputstva za borbenu primenu aviona L-17":

Radar RP-22SM obezbedjuje izvrsavanje sledecih zadataka:


- trazenje i otkrivanje ciljeva u prednjoj polusferi lovca;

- odredjivanje koordinata ciljeva u vazduhu u odnosu na lovca (daljina, azimut, mesni ugao);

- izbor cilja, odredjivanje njegove pripadnosti sopstvenim oruzanim snagama pomocu uredjaja SRZO-1, zahvat cilja i automatsko pracenje izabranog cilja;

- ostvarivanje nisanjenja pri lansiranju vodjenih raketa "vazduh-vazduh";

-racunanje dozvoljenih daljina lansiranja vodjenih raketa uz izdavanje komandi nYCK (lansiranje) i O (skretanje) na svetlosnoj ploci;

- radarsko "osvetljavanje" ciljeva u vazduhu radi obezbedjenja poluatuomatskog navodnjenja rakete R-3R; (takodje i rakete R-60).

- automatsko uvodjenje daljine do cilja u optichki nisan ASP-PFD.


Daljine otkrivanja i zahvata cilja u vazduhu iz straznje polusfere su:


- Strategisjski bombarder - lovac leti na 8500 m, cilj na 10000 m, srednja daljina otkrivanja 27 km, srednja daljina zahvata 23 km. Ukoliko lovac leti na 500 m, cilj na 1000 metara, srednja daljina otkrivanja 20 km a zahvata 11 km.

- Lovac tipa "L" (misli se na drugi avion MiG-21), lovac leti na 8500 m, cilj na 10000 m, daljina otkrivanja 23 km, zahvata 17 km. Ukoliko lovac leti na 500 m a cilj na 1000 m, daljina otkrivanja 11 km a daljina zahvata 8 km.

Jos neke karakteristike radara RP-22SM:


-Zona osmatranja po azimutu, stepeni ~30

-Zona osmatranje po mesnom uglu, stepeni +17 ~1,5

-Zona osmatranja, stabilizovana u prostoru po nagibu (stepeni) -70, po uglu naklona ( penjanje) stepeni +8, po uglu naklona (poniranje) stepeni -25

-Zona automatskog pracenja po azimutu i mesnom uglu, stepeni -30

-Vreme jednog ciklusa osmatranja , 3 sekunde

- "Mrtva" zona , 500 m


Radar obezbedjuje otkrivanje, zahvat i stabilno pracenje cilja - postavljaca pasivnih smetnji pri neprekidnom i isprekidanom izbacivanju dipolnih reflektora u straznju polusferu sa gustinom do 10 paketa na 100 m puta.

Radar ima dva osnovna rezima rada: rezim osmatranja i rezim automatskog pracenja.

U rezimu osmatranja ostvaruje se trazenje, otkrivanje, raspoznavanje cilja i priblizavanje do daljine zahvata za automatsko pracenje. U tom rezimu antenski snop sirine 30 osmatra prostor u prednjoj polusferi lovca u granicama zone.

U rezimu automatskog pracenja ostvaruje se nisanjenje i lansiranje vodjenih raketa, izlaz iz napada, a takodje automatsko uvodjenje daljine do cilja u opticki nisan.

Citat:MiG-21S/SM/SMT/bis su imali radar RP-22 Safir-21(NATO:Jay Bird)

... na svu srecu [ili nesrecu sto nisu modernizovani (pa da bude "Kopje")] josh uvek ga imaju, posto ovi prelepi avioni josh uvek lete i cak sta vise cine stub odbrane vazdusnog prostora Srbije. "Bez starca, nema udarca.."

(Evo malo sam boldovao oznake, da se lakse zapamti...)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uz to da dodam i ja na MFN sto se tice radara nije bilo razlika u odnosu na predhodne varijante MF recimo. MFN je Mig koji je samo komunikacijski prilagoden standardima NATO.