MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@abudabi...

Kad vec precizno i detaljno objasnjavas, da pojasnimo jedan detalj
Citat:podrzan i vodjen od oficira sa zemlje,
U tadasnjoj doktrini ratovanja, a i danas aktuelnoj, te poslove obavljaju vazduhoplovni oficiri za navodjenje, ili skraceno VON-ovi.
VON je, u stvari, organ vazduhoplovne isturene komandne grupe namenjen za navodjenje avijacije i helikoptera koji su odredjeni za dejstvo po ciljevima na zemlji. Rasporedjuje se u takticke jedinice KoV-a, RM, ili na delove fronta gde se predvidja dejstvo avijacije za neposrednu podrsku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliki je RCS kod MiG 29 kolika je to površina?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@kljift


B-52 = 100sq.m
Tu-160 = 15sq.m (I think this is probably smaller)
FB-111 = 7sq.m
F-4 = 6sq.m
Mig-21 = 4sq.m
Mig-29 = 3sq.m
Rafale B = 2sq.m
B-1B = 0.75sq.m
B-2 = 0.1sq.m
F-117 = 0.025sq.m

sa foruma [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

cezar 35 ::@abudabi...

Kad vec precizno i detaljno objasnjavas, da pojasnimo jedan detalj
Citat:podrzan i vodjen od oficira sa zemlje,
U tadasnjoj doktrini ratovanja, a i danas aktuelnoj, te poslove obavljaju vazduhoplovni oficiri za navodjenje, ili skraceno VON-ovi.
VON je, u stvari, organ vazduhoplovne isturene komandne grupe namenjen za navodjenje avijacije i helikoptera koji su odredjeni za dejstvo po ciljevima na zemlji. Rasporedjuje se u takticke jedinice KoV-a, RM, ili na delove fronta gde se predvidja dejstvo avijacije za neposrednu podrsku.Lepo napisano.
U slucaju lovacke avijacije oficiri za navodjenje usmeravaju i navode lovacke avione na neprijatelja u vazduhu. U okviru ruske doktrine upotrebe ovog lovca, MiG 29 je gotovo pupcanom vrpcom povezan za zemaljsku infrastrukturu za navodjenje na cilj. U posebnim modovima rada oficiri za navodjenje preko dvosmernog radio linka navode lovce ih na cilj. Pilot na HUD-u moze da vidi odredjene podatke o cilju pristigle od zemaljske kontorle za navodjenje, koja te podatke dobija od akvizicionog radara, pored toga oficir za vodjenje moze preuzeti kontrolu nad radarom aviona (u nekim slucajevima i vise od toga, zavisno od tipa Lazur sistema).
Vodjenje aviona sa zemlje se vrsi i glasovnim komandama. Pilot MiG-a 29 ukljucuje radar tek kada je neprijatelj u dometu i na odgovarajucem kursu, koristeci ga prakticno kao nisanski radar.

Ako ne gresim, nasi avioni nemaju Lazur radio (VHF) zemlja-vazduh data link sistem. Sto ne menja cinjenicu o vaznosti navodjenja sa zemlje, ali na verbalni nacin.

Uigranost i kvalitet saradnje pilot miga 29-oficir za navodjenje je jako bitna i od nje zavisi uspeh lovacke misije.

Amerikanci su shvatili da eliminisanjem zemaljske infrastrukture, pilot MiG-a 29 postoje gotovo slep. Pa su tako u prvom talasu napada na Irak (krstarece rakete) zbrisali sva njihova cvorista veze, akvizicione radare, predajnike i bunkere oficira za navodjenje. A onda su piloti MiG-ova postali glineni golubovi koji nisu bili svesni prisustva neprijateljskih lovaca koji su bili umerezeni sa AWACS-om.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@abudabi...
Citat:Ako ne gresim, nasi avioni nemaju Lazur radio (VHF) zemlja-vazduh data link sistem. Sto ne menja cinjenicu o vaznosti navodjenja sa zemlje, ali na verbalni nacin.
Sa 29-kama nisam imao posla, pa ne znam, ali neke 21-ce su imale opremu Lazur koja se pocela intenzivno koristiti sredinom '80.-tih. Cak je moguce da je ta oprema sa 21-ca kompatibilna sa Mig-29 jer, sa aspekta navodjenja, oba lovca izvrsavaju iste komande pristigle sa zemaljskog radara.
E sad, veza izmedju zemaljskog radara i VHF radio stnice (Lazur) bio je domaci digitalno frekventni sifrator (Mihajlo Pupin) cija je serija bila vrlo mala (mozda 10-tak primeraka za ex RV i PVO), pa ne znam kakvo je stanje s njima i da li su jos u funkciji.

Sad se setih da je sovjetski radarski sistem (P-35, PRV-11....) imao mogucnost poluatomatskog navodjenja (Kaskad + R-824 Lazur) i verujem da ima jos "zivih" primeraka u VS, ali sad, ovog momenta, ne mogu da zakljucim kako bi se taj sistem povezao sa Mig-29 jer mi je nepoznato kako 29-ka prima komande.....da li na navigacione instrumente, ili na displej.

• 4Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Sall, voja64, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Нишан на пилотској кациги пилота наше 29-ке.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Leonardo ::
Dvje fotkice G-dina Topija:)





Dopuna: 04 Jul 2010 18:46

vlvl ::Mnogi strucnjaci su zamerali 29ki zbog ispustanja jakog crnog dima iz motora.
Jaki strucnjaci -neka se egzaktno dokaze da dimni trag ima uticaja bilo u vazdusnoj borbi na srednjim bilo na malim udaljenostima.
Sto se tice tvog drugog pitanja evo par slicica novijih varijanti samo nemam ti neki "dimni tragac" da utvrdimo koliko je to dima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa nisam pitao da li ima uticaja u vadusnoj borbi vec zasto toliko izbacuje crni dim iz motora.Sto se tice dokazivanja,ne znam za ruske,ali svi ovi drugi su se i te kako dokazali.Imaju SLAVNE rezultate u vazdusnim borbama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

БОМАН - боевая машина авиационного наводчика со станцией лазерной подсветки. Использовалась для целеуказания и наведения управляемых ракет Х-29Л, Х-25МЛ и С25Л.



БТР авиационного наводчика.

Jel su ovakva sredstva bila nabavljena prilikom nabavke MiG - ova 29 krajem osamdesetih?
Radi se o sredstvima za navođenje avijacije za dejstva po zemaljskim ciljevima.