MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ljudi jel moguce da se toliko neke stvari ne prate i ponavljaju u krug? To je pomenuto nekoliko puta do sad. Sve kompanije su ujedinjene pod jedan kisobran (UAC), u kome je stvarni nosilac svega Sukhoj. U Americi ce verovatno to ostati Lokid, u vojnom pogledu, mada mozda ne toliko izrazeno kao u Rusiji Sukhoj. Vec sam pominjao da ce u buducnosti najverovatnije biti da je SAD vs Rusija = Lokid vs Sukhoj.

United Aircraft Corporation - UAC (Eng)
Obyedinyonnaya Aviasroitelnaya Korporatsiya - OAK (Rus)

http://en.wikipedia.org/wiki/United_Aircraft_Corporation

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ja cu nesto da pitam al bez nervoze i ljutnje i ako je bio mozda odg na prethodnim stranicama. sta je sa kanibalizovanim 29-tkama? ako ih ima da li bi mogle da se osposobe ako je to uopste isplativo?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

plavi_vojnik ::ja cu nesto da pitam al bez nervoze i ljutnje i ako je bio mozda odg na prethodnim stranicama. sta je sa kanibalizovanim 29-tkama? ako ih ima da li bi mogle da se osposobe ako je to uopste isplativo?
Mi smo imali 14 jednoseda i 2 dvoseda. Posle rata ostalo nam 4+1.
Nema drugih 29-ki. Te koje su kanibalizovali ostale su na zemlji tokom rata, a neke od njih su prezivele i to je to.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko mi je poznato, od '96 pa na dalje ni u jednom trenutku nije bilo više od 10 ispravnih letelica.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pravilo vazduhoplovnotehnicke sluzbe (PVTSl) kaze:

- Motor se menja nakon isteka roka rada ili neispravnosti.
- Vazduhoplov koji se remontuje, ako motoru ostane vise od 10 posto resursa ili 40 sati za dozvucne avione i helikoptere ili 20 za nadzvucne se skida i stavlja drugi, a taj isti se iskoriscava do kraja.

Realno objasnjenje je, da tih 40 ili 20 sati leta znaci i 40 odnosno 20 letova, a remont motora nije jeftin i logicno je zasto bi se bacale pare bezveze!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dicus ::Koliko mi je poznato, od '96 pa na dalje ni u jednom trenutku nije bilo više od 10 ispravnih letelica.

bilo je,ako me secanje ne vara neko kratko vreme pred aeromiting '97 iznad nisa su bila 12 komada i to je bio jedini put da sam ih vido vise od 4 istovremeno u vazduhu. bilo negde oko 3popodne, znam da sam skocio sa rucka

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mali OT.

Americki avio tehnicari (npr. na F-16.net forumu) mere servisni vek motora u "ciklusima". Ciklus se odnosi na jedan let aviona a mislim da nije odredjeno koliko traje jedan ciklus.

Ovo je verovatno glavni razlog zasto ruski motori slicne cene imaju "manji" vek trajanja. Jedni mere u satima drugi u ciklusima.

E sada bi neko ko se razume u motore (Mix ) mogao malo da nas prosvetli o tome. Mozda na onoj temi "mlazni motori".

Dopuna: 28 Jun 2010 19:02

Inace ne vidim cemu ovoliko prica o odrzavanju MiG-29. Cena od 20.000$ po satu je za starije MiG-29 a ne za najnovije. Na novijim modelima ce biti znatno niza . U odnosu na EF2000 to znaci nekoliko puta veci nalet po pilotu. Doduse ne znam koliko u cenu ulazi rad osoblja jer su plate u Austriji i Bugarskoj/Srbiji vrlo razlicite.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na osnovu cega konkretno tvrdis da ce sat naleta na 35ci kostati manje nego na staroj 29ki.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Mali OT.

Americki avio tehnicari (npr. na F-16.net forumu) mere servisni vek motora u "ciklusima". Ciklus se odnosi na jedan let aviona a mislim da nije odredjeno koliko traje jedan ciklus.

Interesantno, pitanje je koliko je to tacno, uzevsi u obzir da americki lovci neretko imaju neprekidne visecasovne letove sa dosipanjem goriva u vazduhu... Izjednaciti let od 20min i let od 6 sati, hm...

Ne znam zasto zapadate u isprazne diskusije u vezi tacnih cena sata naleta pojedinih lovaca, kada apsolutno ne mozete znati prave cifre.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vlvl ::Na osnovu cega konkretno tvrdis da ce sat naleta na 35ci kostati manje nego na staroj 29ki.
Na osnovu podataka koje su dali Rusi. Zivotni vek motora i medjuremontni period su znacajno povecani. A moguce je da su smanjili potrosnju goriva nekoliko %. Tako da sve to utice na cenu casa leta.

Snizena je za nekoliko hiljada dolara.