MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Kolega da li biste mogli malo detaljnije da napisete o racunaru sisteme vazdusnih signala o kojem smo pisali na prosloj stranici ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Kolega da li biste mogli malo detaljnije da napisete o racunaru sisteme vazdusnih signala o kojem smo pisali na prosloj stranici ?

А и некако сви "ћутимо" на моје питање око термичког загревања оплате 29-тке и сигнализацијама везане за исту?

Хоћу колега, покушаћу да укратко појасним намену и улогу системе ваздушних сигнала.

• 3Ovo se svidja korisnicima: taran, ray ban11, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 30 Mar 2012 20:36

Радио висиномер А 037-антена.



Dopuna: 30 Mar 2012 21:45

О системама ваздушних сигнала, кратак рад (на МиГ-у 29 је генерација СВС-72)!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 30 Mar 2012 22:50

ray ban11
Цењени колега.
Пошто видим да сте велики обожавалац авиона МиГ 29, потрудио сам се да "скрпим" у један докуменат више информација и скица, а који укратко презентује основне(важније) системе авионике авиона МиГ 29 и кратак опис и употребу наоружања.

Ту ће те наћи и о системи ваздушних сигнала и о РСБН-у, навигацији..и много, много тога.
Надам се да ће изнети кратак материјал задовољити знатижељу и других колега форумаша.
Опростите што је на руском, јер бих изгубио велико време да га преводим на српски језик.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvinjavam se sto tek tako upadam u vasu diskusiju,samo jedno pitanje,cemu sluzi ova,da je nazovem ''kučica'' koja se nalazi iza radio visinomjera kad se ide od nosa ka repu?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ukrajinska dvadesetdevetka:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jackpot ::Izvinjavam se sto tek tako upadam u vasu diskusiju,samo jedno pitanje,cemu sluzi ova,da je nazovem ''kučica'' koja se nalazi iza radio visinomjera kad se ide od nosa ka repu?

Kolega ako mislis na onaj crveni pokrivac to je ustvari trodelna antena sistema identifikacije svoj- tudj kakva se nalazi pored uredjaja KOLS na gornjaci trupa ispred vetrobranskog stakla.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne,ne Mislio sam na ovo sto se nalazi ispred njega,ta mala polugica? A to dje se nalazi IFF znam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

As a MiG-29 enthusiast I follow this topic for months and I just wanted to thank all the people sharing their knowledge about that fabulous aircraft here.

And if some of you are motivated enough to translate the documents you wrote to English it would be fantastic!

Thanks again!

PS : Sorry for the English language, I don't speak Serbian at all.

• 1Ovo se svidja korisniku: CHARLIE JA.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Welcome !

For any info`s ,questioning or something else about MiG-29 you have this topic

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, taran, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Napisano: 31 Mar 2012 17:32

jackpot ::Ne,ne Mislio sam na ovo sto se nalazi ispred njega,ta mala polugica? A to dje se nalazi IFF znam.

У питању је давач угла "скретања" авиона, индентичан (само не по функцији) као што су два (са леве и десне стране на носном делу авиона),а који дају угао пропињања или понирања авиона.

Добро, видим да нико не жели дати одговор око лета авиона МиГ 29 великим брзинама када долази до термичког загревања оплате. Посебно нападних ивица крила.
Кад авион МиГ 29 лети у таквим условима и када му температура нападне ивице достигне негде око 140 степени целзијуса, "јавља се" на дисплеју системе екран сигнализација о постизању услова прегревања оплате, а говорни информатор Наташа саопштава пилоту да је достигнут режим прегревања оплате и да смањи брзину.
Шта да у тим условима уради пилот када управо врши борбену мисију? Да смањи брзину?
Не, у тим условима и по јављању напред наведене сигнализације дозвољено је да у таквим условима лета "проведе" негде још око максимум 3 минута!
Даљи боравак у таквом режиму лета би могао кобно да се заврши јер значајно опада носивост материјала од којих је оплата нападних ивица крила и самог крила израђена.

Dopuna: 31 Mar 2012 17:35

ПС:
Сад се види и ова страна специфичности ловачких авиона, јер остале врсте авијације не муче ову муку!?

Dopuna: 31 Mar 2012 19:04

Које параметре бележи система ТЕСТЕР авиона Миг 29:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 31 Mar 2012 19:10

За клеге који студирају машинство смер аерокосмотехника кратак рад о управљању авионом по уздужној оси (исто везани и за аутоматско управљање):

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]