Citat:The pain will likely get worse. The vast majority of the group’s more than 350 planes are Airbus or Boeing models, and it is facing a looming parts deficit. Aviation data specialists IBA estimate Russian airlines have supplies to last three months and then may start cannibalizing aircraft for parts.
Борисов: за покретање масовне серијске производње авиона Руске Федерације биће потребно три до пет година
Пре тога, Боеинг и Аирбус ће бити у функцији у земљи, рекао је потпредседник Владе
+ Клик за преведен текстБорисов: за покретање масовне серијске производње авиона Руске Федерације биће потребно три до пет година
Пре тога, Боеинг и Аирбус ће бити у функцији у земљи, рекао је потпредседник Владе
Прочитајте ТАСС у
Jandeks.Вести
Jandeks.Зен
МОСКВА, 13.јун. ТАСС. Покретање масовне серијске производње домаћих авиона различитих класа захтеваће три до пет година. То је у понедељак изјавио потпредседник Владе Русије Јуриј Борисов у интервјуу за телевизију РБЦ.
"Три до пет година морамо интензивно да радимо како бисмо ушли у серијску производњу у правом броју авиона различитих класа", рекао је он, одговарајући на питање колико ће времена требати за прелазак на руске авионе. "Заборавили смо на регионалне авионе: Ил-114, Бајкал, Ил-410, Ил-610, тако да је на путу још широка палета летећих возила која ће обезбедити нову логистику транспорта", рекао је Борисов.
Према речима потпредседника владе, пре него што Русија пређе на масовну серијску производњу домаћих авиона, у земљи ће управљати Боеинг и Аирбус.
"Preživećemo ovaj period sa Boingom I Airbusom, obezbeđujući, naravno, bezbednost letenja u interesu naših putnika. И за то време морамо искористити своју шансу да масовно повећамо производњу модела МС-21, Суперјет Нев и Ту-214 како бисмо већ заситили тржиште различитим типовима авиона: на кратке релације, на дуге релације. <..."Тако да се сав превоз обавља на нашим домаћим авионима", рекао је Борисов.
Списак предузећа,која развијају,производе,преправљају авионе и хеликоптере
Beriev
Ilyushin
Voronezh Aircraft Production Association
Irkut Corporation
BETA AIR
Irkutsk Aviation Plant
IRKUT AviaSTEP Design Bureau
Russian Avionics Design Bureau
Mikoyan
Sokol
Sukhoi
Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association
Novosibirsk Aircraft Production Association
Tupolev
Yakovlev
Aviastar-SP
Kazan Aircraft Production Association
Kamov
Kazan Helicopter Plant
Mil Helicopters
Rostvertol
Ulan-Ude Aviation Plant
MC-21sa ruskim komponentama od 2024
Serial production of SSJ New, МС-21 airliners to start in 2024, defense firm chief says https://tass.com/defense/1494347
МС21-310РУС ,који је прошле године добио домаће моторе ПД-14,имао први лет од Жуковског до Иркутска, где ће заменити све преостале иностране авионске системе домаћим руским панданима да би авион био припремљен за сертификацију .
Авион, предвиђен за дуголинијске летове, представља модернизовану верзију летелице Ил-96-300. Труп је дужи за 9,35 метара, има снажнији мотор ПС-90А1 и може да прими до 370 путника....