Poslao: 11 Dec 2012 07:03
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 19181
|
Gruica11 ::
...Mnogi ruski piloti su postali heroji na Pe-2 za vreme rata.
Njihova izreka, ide otprilike:
"Zasto je Il-2 hleb Armije, Yak cigra na nebu, Li-2 lep salon, a Pe-2 stara kurva?
Zato sto poput stare kuurve sve radi, i lovac je i bombarder i jurisnik i izvidjac. A prestar je za sve."
Sta vise reci.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 29 Dec 2012 20:27
|
offline
- lord sir giga
- Elitni građanin
- Pridružio: 01 Dec 2009
- Poruke: 1851
- Gde živiš: Borca Sebes gde obicno .......
|
JA sam dobio odgovor, a na moje pitanje, da li je to avion iza muzeja parkiran izmedju migova i orlova, da to jeste Pe-2.
|
|
|
|
Poslao: 29 Dec 2012 21:05
|
offline
- Pridružio: 20 Jun 2012
- Poruke: 1776
- Gde živiš: Moslavina
|
Vjerojatno se radi o Petljakovu P-2FT koji je 1991 rasklopljen odvežen iz VZ Zmaj Velika Gorica...
|
|
|
|
Poslao: 29 Dec 2012 22:49
|
offline
- Buva
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Apr 2010
- Poruke: 3010
- Gde živiš: i ja se pitam...
|
Koliko znam,Pe-2 iz kolekcije muzeja je u depou.Rastavljen i složen u sanduke.Taj avion između Orlova i Migova ne liči na Pe-2.
|
|
|
|
Poslao: 29 Dec 2012 22:49
|
offline
- PEGIN
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 13 Jan 2012
- Poruke: 24
|
krunc ::Vjerojatno se radi o Petljakovu P-2FT koji je 1991 rasklopljen odvežen iz VZ Zmaj Velika Gorica...
Previse puta se pominje to "Odvezen iz VZ Zmaj Velika Gorica" i to pocinje da zvuci kao da ga je neko odatle ukrao.
Niko nece posteno da kaze da je tamo namenski dovezen iz Muzeja na restauraciju, sa planom da se posle toga vrati u Muzej, kao restaurisani muzejski eksponat.
Takva procedura je bila sa remontom muzejskih aviona u Momi, Utvi, Jatovom servisu TSLA i na drugim mestima gde je bilo strucnih ljudi i volje da se restauracije izvedu.
|
|
|
|
Poslao: 29 Dec 2012 23:33
|
offline
- Pridružio: 20 Jun 2012
- Poruke: 1776
- Gde živiš: Moslavina
|
Sugerirao sam na stanje zrakoplova, kakav je odvežen, takav i danas čeka svoju sudbinu, a radi se o iznimno rijetkom eksponatu...
|
|
|
|
Poslao: 30 Dec 2012 01:05
|
offline
- ltcolonel
- Stručni saradnik foruma
- Nebojša Đokić
- vojni istoričar
- Pridružio: 03 Jun 2010
- Poruke: 4066
- Gde živiš: Novi Beograd
|
JRV je 1945. godine primilo od SSSR-a 64 aviona Pe-2 i 9 UPe-2. Dve godine kasnije iz Bugarske je primljeno još 59 aviona Pe-2. Tokom 1948. godine prepravljeno je 5 Pe-2 u UPe-2.
Pe-2 jeste bio izuzetno naporan za letenje al srazmerno naletu i nije baš imao toliko mnogo udesa i kakastrofa. Recimo i pored vrlo intenzivnih letenja tokom 1945, 46 i 47. godine prvi avion otpisan zbog udesa ili kakatsrofe je otpisan tek u zimu 1947/48. godine. S druge strane zbog istrošenosti tokom 1947. godine povučeno je 7 aviona Pe-2 i predato kao učila. Tokom 1949. godine su otpisana samo 2 aviona a i 1950. godine samo 4. A vrlo se intenzivno letelo. Sledeća 1951. godina jeste bila crna al zbog katastrofe na Papuku al tu nije krivica do aviona nego kakastrofalna navigacijska greška u složenim meteorološkim uslovima.
Znači, činjenica je da je let na Pe-2 bio fizički izuzetno naporan al ipak se on nije baš tako lako rušio. Problem je što su kod nas pokušavali da ga koriste i u složenim meteorološkim uslovima zašta on nije bio opremljen.
|
|
|
|
|