SAAB JAS-39 Gripen

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Oko 4.8 milijardi za 85 Gripena cena za Holandiju i
oko 4.2 milijardi cena za 18 F-16 za Irak...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prva ponuda za avione.
Druga podrazumeva rezervne delove, motore, naoruzanje...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pravi se E varijanta:

Švedska Obrambena tvrtka Saab potpisala je ugovor sa švedskom državnom Upravom za vojnu opremu (FMV) za zrakoplov Gripen E. ugovor uključuje razvoj i modifikacije na zrakoplovu Gripen E za Švedsku tijekom razdoblja 2013-2026. i mogućnost narudžbe novih zrakoplova Gripen E za potrebe Švicarske. FMV je danas inicijalno naručio razvoj u vrijednosti SEK 2,5 milijardi za operacije tijekom 2013-2014. Preostale narudžbe iz Švedske se očekuje u razdoblju 2013-2014. Ukupna vrijednost mogućih narudžbi prema ugovoru iznosi ukupno 47,2 milijardi švedskih kruna.

Švedski parlament je velikom većinom odlučio da će Švedska nabaviti Gripen E. Prema sporazumu, početak isporuke se očekuje tijekom 2018. Ugovor s FMV uključuje nekoliko dijelova. Prvi dio, naručen danas, odnosi se na razvoj zrakoplova Gripen E tijekom 2013-2014, a vrijedan je 2,5 milijarde kruna. Preostali dijelovi ugovora su narudžbe, kako slijedi:

- Preostali razvoj za Gripen E u Švedskoj u vrijednosti 10,6 milijardi švedskih kruna - očekuje se u prvom kvartalu 2013.

- Modifikacija 60 Gripen C na Gripen E standard sa prvim isporukama 2018 - početak se očekuje koncem 2013.

- Specifična oprema za potporu i održavanje zrakoplova Gripen E - očekuje se koncem 2014. najkasnije.

U Švicarskoj, moguća nabava 22 zrakoplova Gripen E mora biti odobrena u parlamentu. Sporazum stoga uključuje odredbe isporuke 22 potpuno nova zrakoplova Gripen E, i pripadajuće opreme Švicarskoj, ako Švicarska odluči nabaviti Gripen E.

Sve narudžbe prema sporazumu, uključujući i moguću iz Švicarske preko FMV, iznose u ukupnoj vrijednosti oko 47,2 milijarde kruna. Sporazum uključuje i prava za FMV - uvjetovana određenim pretpostavkama - u potpunosti ili djelomično da otkaže narudžbe. Ako bude tako, Saab ima pravo na naknadu troškova. Ugovor također uključuje dijelove koji reguliraju uvjete ako Švicarska ne nabavi Gripen E.

"Ovo je povijesni događaj za Saab. Ponosni smo nastavkom isporuka vodećeg svjetskog borbenog zrakoplova švedskom ratnom zrakoplovstvu. Gripen je odavno okosnica švedskog ratnog zrakoplovstva, kao i za nekoliko drugih zemalja. Ovaj slijedeći korak također stvara više mogućnosti za izvoz u godinama koje dolaze. Naši postojeći korisnici zrakoplova Gripen C / D verziju također će moći iskoristiti razvoj u njihovim budućim nadogradnjama ", izjavio je Saabov predsjednik i izvršni direktor Hakan Buskhe.

"Mi sada ulazimo u fazu razvoja i testiranja što će okupirati mnoge od naših postojećih zaposlenika. Također predviđamo da ćemo morati zaposliti dodatan broj ljudi. Proizvodnja će se održati u Švedskoj s dobavljačima iz nekoliko zemalja, "kaže Lennart Sindahl, voditelj poslovnog područja Aeronautics, i dodaje:

"Ovim ugovorom nastavljamo razvijati uspješan Gripen koncept s vlastitim inovativnim i jedinstvenim dizajnom, kao i naš vlastiti softver u kombinaciji s podsustavima različitih dobavljača širom svijeta."

Gripen E ima znatno razvijenu sposobnost u odnosu na prethodne verzije. Zrakoplov se temelji na istom pametnom dizajnu i inovativnim tehnološkim rješenjima, što dovodi do značajne uštede u odnosu na druge alternative. Gripen E ima snažniji motor s kapacitetom za operacije dužeg trajanja te nosi više oružja, odnosno ima veću nosivost. Novi elektronički radar, nadograđeni sustavi u kokpitu i moderna avionika poboljšava sposobnost obavljanja svih misija. Tehnološki koraci koji su poduzeti sa zrakoplovom Gripen E dokazani su tijekom programa Gripen Demonstrator 39-7 E/F, gdje je testni zrakoplov obavio više od 250 sati leta.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kontranapad ::

- Modifikacija 60 Gripen C na Gripen E standard sa prvim isporukama 2018 - početak se očekuje koncem 2013.



Umesto novih na kraju ova smejurija sa modifikacijom postojecih C/D verzija. Znaci odmah kraci vek upotrebe i rast cene operisanja cele flote. A posto Gripen E/F( NG) nema samo novi radar i opremu nego je i konstrukcijski razlicit, sa drugacijim stajnim trapom, drugim motorom, vecim unutrasnjim tankovima, vise tacaka, izmenama usisnika i krila...bice kao da od naseg 9-12 pravite MIG-35. SAAB je pre koji mesec rekao da bi modifikacija postojecih kostala isto ili vise kao novi zmaj...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pitanje je što se misli sa modifikacijom na standard E? Možda samo zamena motora i radara te nekih manjih modifikacija a da zmaj ostane isti?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Мисли се управо на то. Дакле неће се правити нови. Али се онда питам какве ће авионе добити Швајцарска.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako potvrdi švajcarski parlament nabavu Gripena, Švajcarska i Švedska će da dobiju Gripen E (NG), znači sa novim zmajem. Dok če se 60 komada postoječih Gripena C u Švedskoj modernizovati na standard E ma što im to značilo. Barem ja to tako shvatam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako imas C sa novim radarom i nesto opreme sve price o doletu/nosivosti NG padaju u vodu, kao i sve ostalo.
Nemoj da puknu tender u svajcarskoj ako na kraju odu sa pricom, ne treba vama NG, evo dosta vam je i novi C sa novim radarom, pa ih ovi otkace...

• 1Ovo se svidja korisniku: shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 21 Feb 2013 16:38

Madjari u svedskoj na vezbi.
Citat:Hungarian Gripen fighters fly and land in Sweden - Légi Fölény - 2012
Vidsel live firing campaign



Dopuna: 28 Feb 2013 21:38

Svedjani na povratku sa Red Flaga
Portugal,Lajes
Februar 2013


Dopuna: 13 Mar 2013 15:44

Juzna Afrika....polovina gripena kao leti,a polovina ne......
Citat:Almost half of SA’s Gripens ‘in storage’

DEFENCE Minister Nosiviwe Mapisa-Nqakula has conceded that almost half of the air force’s state-of-the-art Gripen jet fighters have been placed in long-term storage.

Twenty-six Gripen fighters were purchased as part of the controversial arms deal at a cost of more than R10bn, but there has long been speculation that some or all of them would have to be mothballed due to lack of funds to keep them flying operationally.

The fighters, as well as Hawk trainers, played a critical role in securing South Africa’s air space during the 2010 soccer World Cup.

When it was first mooted that some of the Gripens be placed in storage in 2010, questions were raised about South Africa’s air defence capability and the legacy of the multibillion-rand arms deal.

At the time, local defence expert and Jane’s Defence Weekly correspondent Helmoed Heitman said the decision would leave South Africa "vulnerable" should there be an incident. It would leave the air force unable to enforce a no-fly zone, as has been mooted for Sudan’s Darfur region.

On Tuesday, in response to a parliamentary question by Democratic Alliance MP David Maynier, Ms Mapisa-Nqakula acknowledged that almost half of the Gripens bought were in storage.

"The South African Air Force (SAAF) has 12 Gripen fighter aircraft placed in long-term storage," Ms Mapisa-Nqakula said.

"These aircraft are placed in a storage as a planned activity in line with their utilisation and the budget expenditure patterns/flow of the SAAF."

Mr Maynier responded that "the 12 Gripen fighters in long-term storage are presumably vacuum-packed like frozen chickens, in a hangar somewhere in South Africa", and that they had effectively been grounded because the operating budget had been stripped to the bone and the air force could not fly them.

"The sad facts of the Gripen system are as follows: 26 Gripen fighter jets were delivered; 10 or fewer are operational; 12 are in long-term storage; there are six qualified pilots; there are about 150 flying hours available to the entire squadron for 2013."

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Кад ЈАР не може да приушти себи 26 Грипена већ 10-12.

А 150 сати налета годишнње је запрепашћујуће мало за ескадрилу.