Slon, naslednik AN-124

• 9Ovo se svidja korisnicima: ILGromovnik, Skywhaler, Kristian_KG, Mercury, mean_machine, zixo, ray ban11, Georgius, Eyes Wide Shut
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Predlog CAGI-ja za zamenu AN-124 [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Avion bi nosio terete do 150 tona na daljinama preko 7000 km i brzinama do 850 km/h. Maksimalni tovar bi bio do 180 tona. Koristio bi nove motore TRDD PD-35 potiska 30-35 tona.

Predlozene su dve verzije, jedna prema potrebama firme Volga-Dnepar( trup sa tovarnim prostorom 5.3 x 5.2 ) i druga prema potrebama vojske( 6.4 x 5.2 ) gde bi kod druge verzije mogla da stanu dva veca vojna vozila jedno do drugog.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sjajno, samo maksimalna poletna masa sa ovim gabaritima bi mu morala biti veca.

• 6Ovo se svidja korisnicima: voja64, Luka, Kristian_KG, ray ban11, amaterSRB, amstel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Стратегијски транспортни авион ''СЛОН''







По наводима Руса авион би могао да полети за две године, ако се одобре средства за његову израду....
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije baš tako jednostavno, jer nemaju odgovarajuće motore.
Originalni motor D-18T je imao oko 200 kN potiska i bio najveći turbomlazni motor koji se proizvodio u SSSR.
Najjači motor koji Rusi proizvode je Kuznjecov NK-32 koji se koristi u Tu-160 i koji ima potisak 137 kN i najvjerojatnije će iz njega razviti motor za novog Ruslana.

Sve drugo, osim motora, proizvodilo se i u pogonu u Uljanovsku, ali proizvodnja novih motora ipak neće biti baš tako trivijalna i moglo bi to potrajati.

• 1Ovo se svidja korisniku: sremac983
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

RD-18 bi trebalo da je iz porodice PD-14 motora, sa klasom potiska od oko 20t. Perspektivni motor za taj avion.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima raspon krila kao An-224. Možda mogu ugraditi 6 motora?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

slonic_tonic ::Nije baš tako jednostavno, jer nemaju odgovarajuće motore.
Originalni motor D-18T je imao oko 200 kN potiska i bio najveći turbomlazni motor koji se proizvodio u SSSR.
Najjači motor koji Rusi proizvode je Kuznjecov NK-32 koji se koristi u Tu-160 i koji ima potisak 137 kN i najvjerojatnije će iz njega razviti motor za novog Ruslana.

Sve drugo, osim motora, proizvodilo se i u pogonu u Uljanovsku, ali proizvodnja novih motora ipak neće biti baš tako trivijalna i moglo bi to potrajati.

Koliko je snazan taj D-18T govori podatak da razvija maks potisak tokom poletanja od skoro 24000kgs ( oko 230kN ) ,dok NK-32 na Punom forsazu daje potisak 25000kgs .

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VKS u ovoj godini ocekuje jedan modernizovani Ruslan
Citat: "В этом году мы должны получить в эксплуатацию три самолета Ил-76МД-90А и модернизированный Ан-124 "Руслан", - сказал он.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Просто ми није јасно да би Руси, какви су већ на плану чувања тајни, дозволили себи да пар година унапред најаве потез, дајући "противнику" могућност да реагује на време.
Верујем да се тај један "Руслан" који се најављује већ склапа у некој од фабрика. Наравно, добиће неки ШЋ назив и број, колико да се "Власи не сете".
Бар су обнављање старих типова савладали, сетимо се приче о бомбардеру који већ навелико лети.

А часно име ОКБ Антонов је продато Кинезима. Који су са Русима "на прс' у ...".

• 1Ovo se svidja korisniku: WS2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisu Ukrajinci Kinezima prodali kompaniju Antonov, nego samo licencu za projekt An-225, kao i drugi, poluzavršeni primjerak koji je negdje stajao u skladištu 30-tak godina.

A čak i da jesu - nije Antonov proizvodio te motore koji Rusima trebaju, nego Motor Sich iz Zaporožja. I tih motora je proizvedeno toliko koliko je trebalo za An-124 i An-225 i više se ne proizvode ni tamo. S obzirom da je Ukrajina u rasulu i da je u Zaporožju živjelo dosta Rusa, pitanje je da li bi i tamo mogli obnoviti proizvodnju čak kad bi i htjeli.
Jednostavno, ljudi odu u penziju, pomru, rasele se itd. a mladi se nemaju gdje naučiti i znanje ode u vjetar.
Tko o tome zna bolje od nas ovdje?