Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A jel ima link ka tom interviju gde je Pogi govorio o doletu?

• 1Ovo se svidja korisniku: Levi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Ne mogu da ga nadjem ali mislim da smo to imali vec na temi ,taj intervju .

Nego jel bilo ovo ? Ova pojasjenja u vezi otklona aero i gaso -dinamickih upravljackih povrsina ( TVC i ostalo ) ?

Sa para... foruma

• 1Ovo se svidja korisniku: respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zukovski
Oktobar 2013
053

• 1Ovo se svidja korisniku: flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nastavak fotki na kojima vidimo diferencijalne otklone gaso i aero dinamickih upravljackih povrsina.

Gotovo nepojmljivo ... sve u cilju poboljsanja letnih i manevarskih sposobnosti aviona ovo je maltene vrh aerodinamickih/gasodinamickih / resenja u tu svrhu .Zaista fantasticno sve ovo izgleda .




Pogledajmo ovu sliku ! Sta je sa dovodom vazduha u uvodnik ? ! Skoro potpuno zaklonjen ...






Jedan interesantan clanak

Долог путь до пятого поколения

Принятие Т-50 на вооружение вновь перенесли на год

Василий Сычев

http://vpk-news.ru/articles/17452

Linkovi ka slikama visoke rez i `jako teske`

http://radikal-foto.ru/fp/4907016314b64c5d87ad78196b395cdc

http://radikal-foto.ru/fp/ea151f6e670645e7be8ca93d3a821a9b

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::

Pogledajmo ovu sliku ! Sta je sa dovodom vazduha u uvodnik ? ! Skoro potpuno zaklonjen ...






Tako mozda deluje ako pretpostavimo da se avion krece pravolinijski, medjutim nema sumnje da se avion nalazi na vecim napadnim uglovima (koji su verovatno veci od 20° AoA).
Iz tog razloga je neophodno posmatrati avion i njegovo kretanje u odnosu na nadolazecu vazdusnu struju pa stoga nije tesko zakljuciti da usisnik prima sasvim dovoljnu kolicinu vazduha potrebnu za neometani rad motora.

Interesantno je da PAK FA koristi drugacije kontrolne povrsine u svrhe valjanje i promene polozaja po pravcu u zavisnosti od napadnog ugla na kojem se avion nalazi.



Pri nizim, "neutralnim" napadnim uglovima (kao na ovoj slici) avion koristi horizontalce, flaperone i elerone za valjanje dok pri vecim napadnim uglovima (kao na gornjoj slici) avion koristi LEVCON, elerone i diferencijalni otklon napadne ivice krila, dok su flaperoni i horizontalci u gotovo neutralnom polozaju. Za extremno velike napadne uglove (post stall) avion koristi kombinaciju svih kontrolnih povrsina u sadejstvu sa TVC. U tom slucaju se vecina aerodinamickih kontrolnih povrsina koristi za izolovanje zeljenog TVC vektora.

• 2Ovo se svidja korisnicima: sivisoko, flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Moj stav/ boldovano / je bio kao `magnet` za tebe drugar .Svaka cast i hvala na pojasnjenju .

Da ti otkloni izgledaju tako zacudjujuce a opet logicno i uskladu sa potrebama sto bolje i vece upravljivosti aviona .

Naravno to je cudno samo u slucaju kad na umu imamo ono sto mozemo da vidimo na svim dosadasnjim lovcima Suhojima i Migovima .

Ovo je nesto sasvim novo ,inventivno i nekako nestvarno .

• 8Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, djox, Misirac, Georgius, mareCar, respekt, USSVoyager, shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MAKS 31.08.2013
more on janhimmelreich.jimdo.com/
best greetings from Jan

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

India Concerned About Fifth-Gen Fighter Work Share With Russia

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/artic.....628343.xml

• 3Ovo se svidja korisnicima: shmele, ray ban11, respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zukovski
Oktobar 2013
051

• 6Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, madza, respekt, Leonardo, Vlada78, Erich Hartmann
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

komada 3