Suhoj SU-30

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, StefanNBG90, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Su-30MK2 za Venecuelu
Ovo bi trebao biti njihov prvi avion koji im je isporucen tamo krajem novembra 2006 godine. Ustvari, tog istog dana su im stigla dva aviona, ali drugi sa brojem 0460 se srusio 2015 godine.


bort 0460

• 1Ovo se svidja korisniku: respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

respekt ::

Treba dobro ukljuciti `vijuge` pa identifikovati ovaj letno-manevarski rezim sa ovakvim otklonima gaso i aerodinamickih povrsina .

Sto se eventualne modernizacije Su-30SM pa i Su-34 tice,tesko da mozemo ocekivati bas opremu sa Su-57 ali od Su-35S bi bilo odlicno ,posebno oni detektori-senzori koje on ima ,to u prvom redu .Radar `Bars-R` nek bude doveden na nivo Irbisa uz Hibinji te odgovarajuci podvesni osm.-nisanski kontejner,ovaj novi `T220`i to je sasvim dovoljno .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 07 Jul 2018 12:13

ray
Po mom vidjenju dostigao je zeljenu visinu i sada zavrsava spustanje unazad,a nos je poceo da spusta, posle blagi zaokret u levo i ide u poniranje.U svakom slucaju u nezgodnoj je poziciji da bi mogli tacno da znamo koji manevar sprema.

Dopuna: 07 Jul 2018 14:47

Evo jos jednog,ma nenormalno dobre makine.

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Na tankanju...
Сложнейшая дозаправка в воздухе: эксклюзивные кадры из воздушного танкера
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:Су-30СМ МА ВМФ
Фото:Виктория Косогляденко

• 2Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Pored moguce modernizacije radara `Bars-R` i OLS-30 na nivo OLS-30M ,mogli bi npr kod ovih SM ugraditi one radare sa AFAR L-pojasa u konzole predkrilaca kao kod `35S` .Sa svim tim i pomenutim detektorima-senzorima ,Su-30SM bi prakticno bio na nivou Su-35S .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Pored moguce modernizacije radara `Bars-R` i OLS-30 na nivo OLS-30M ,mogli bi npr kod ovih SM ugraditi one radare sa AFAR L-pojasa u konzole predkrilaca kao kod `35S` .Sa svim tim i pomenutim detektorima-senzorima ,Su-30SM bi prakticno bio na nivou Su-35S .
Hibni -2.0
Mozhda i neki novitak izbace AESA ne da nemaju nego kolko kosta -to je glavan Bitka kod Rusa!
Usput ima li potvrda Glasina da Iran kupuje Su-30MKIRN

• 1Ovo se svidja korisniku: zoran MKD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nemojte da se zanosite još uvek niko nije uspeo da dovede AESA radare na potpuno operativan nivo. Američki radari na avionima F-18 i F-35 rade sa 40% deklarisane snage koliko im je dozvoljeno u mirnodopskim uslovima. za F-18E postoji proveren podatak da im je dozvoljena snaga u ratnoj zoni 55 do 60% ali samo ako nisu pokriveni AWACS-om. Saudijci lete sa 50 do 55% snage normalno ali u dogovoru sa Amerima da se ispita stvarno ponašanje AESA radara. Što se tiče F-22 i njegov radar radi sa 40% deklarisane snage ali Ameri to pravdaju čuvanjem tajne tj da ne žele da se saznaju prave karatkteristike tog radara. Skoro svi stručnjaci smatraju da se foliraju i da i kod njega imaju problem pre svega sa pregrevanjem.
E sad vi možete slobodno da verujete Amerima da nemaju problem sa radarom na F-22 već da samo čuvaju prave podatke o njemu. Nemam nameru da vas razuveravam.

• 4Ovo se svidja korisnicima: zixo, zoran MKD, ray ban11, ltcolonel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ltcolonel ::Nemojte da se zanosite još uvek niko nije uspeo da dovede AESA radare na potpuno operativan nivo. Američki radari na avionima F-18 i F-35 rade sa 40% deklarisane snage koliko im je dozvoljeno u mirnodopskim uslovima. za F-18E postoji proveren podatak da im je dozvoljena snaga u ratnoj zoni 55 do 60% ali samo ako nisu pokriveni AWACS-om. Saudijci lete sa 50 do 55% snage normalno ali u dogovoru sa Amerima da se ispita stvarno ponašanje AESA radara. Što se tiče F-22 i njegov radar radi sa 40% deklarisane snage ali Ameri to pravdaju čuvanjem tajne tj da ne žele da se saznaju prave karatkteristike tog radara. Skoro svi stručnjaci smatraju da se foliraju i da i kod njega imaju problem pre svega sa pregrevanjem.
E sad vi možete slobodno da verujete Amerima da nemaju problem sa radarom na F-22 već da samo čuvaju prave podatke o njemu. Nemam nameru da vas razuveravam.

Ovo se skroz slaže sa mojim tvrdnjama još od pre pet godina: kapilarno hlađenje ovakvog radara je za stručnjaka iz energetike (tačnije termoenergetike) i elektronike, koji poznaje oba polja rada, a takvi su stvarno retko profilisani. Meni je za malo pošlo za rukom da odem u tom pravcu u energetskoj elektronici, ali neki ozbiljni problemi u mojoj kompaniji tj. u njenom delu u Srbiji su mi zaprečili taj premeštaj, skoro pa trajno. Sada se ovde u Srbiji najviše bavim elektromagnetikom i termodinamikom, a stalno pratim dešavanja u radarskoj tehnici, ali i u energetskoj elektronici.

Ovo što kolega ltcolonel navodi, meni je skroz jasno. Odavno imam ideje i za tu tehniku tj. kako da se to reši, ali verovatno će i to neko vremenom dohvatiti, kao što se već dešavalo u obrtnim mašinama - imaš ideje, ali nemaš sredstva i dođe vreme kada neko drugi to postigne.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

znaci zato ne zure rusi- sa aesom
iz praktickih razloga.
Zato pesa
przhi a pominju peuwdo ( HESA)
hvala na info.