Poslao: 16 Okt 2018 13:20
|
offline
- Markoni29
- Legendarni građanin
- Pridružio: 09 Okt 2014
- Poruke: 2844
|
Р-73 су ти мање ракете. Р-27 веће. Колико ја видим носи 4х Р-73 и 4х Р-27.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 16 Okt 2018 14:20
|
offline
- powSrb
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Mar 2015
- Poruke: 9415
|
Знам које су које него увек имам проблем да одредим да ли је Р27 Р/T/ЕР...
А и то сам чисто онако написао, заборавићу ја то поново за месец дана иако сам поново погледао.
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Okt 2018 22:23
|
offline
- zoran MKD
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jan 2010
- Poruke: 2903
- Gde živiš: Makedonija
|
http://uacrussia.ru/en/aircraft/lineup/military/su-30sm/
PJSC “Irkut Corporation” as the main contractor of state defence order provides serial production of Su-30SM highly maneuverable multirole fighters. The aircraft was developed by Sukhoi Design Bureau and is produced at the Irkutsk Aviation Plant – branch of PJSC “Irkut Corporation”.
The Su-30SM two-seat fighter is supermaneuverable, equipped with active phased array radar, thrust vectoring engines and canard surfaces.
The fighter can use modern and advanced precise air-to-air and air-to-surface armament.
The aircraft can be used to train the pilots for advanced multirole supermaneuverable single-seat fighters.
The Su-30SM multirole fighter is the further development of the Su-30MK combat aircraft family. The fighter was designed in accordance with the requirements of the Russian Air Force in terms of radar system, radio and recognition system, weapon structure, ejection seats and a number support systems.
Nesto smo propustili ili ...zvanican sajt !!!
|
|
|
|
Poslao: 18 Okt 2018 23:06
|
offline
- Apok
- Elitni građanin
- Pridružio: 27 Apr 2013
- Poruke: 2107
- Gde živiš: Beograd
|
Markoni29 ::Р-73 су ти мање ракете. Р-27 веће. Колико ја видим носи 4х Р-73 и 4х Р-27. Биће да су Р-27РЕ имају већи пречник задњег дела трупа.
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Okt 2018 16:45
|
offline
- powSrb
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Mar 2015
- Poruke: 9415
|
Зашто слећу овако?
Снимак
https://twitter.com/warsmonitoring/status/1054396170045476864
Citat:Посадка с визуального малого круга Су-30см. Данный способ захода на посадку широко используется в хорошую погоду, или в ПМУ на летном языке, когда заебись видно торец и взлетно-посадочную полосу. Изначально такой способ вообще был единственным способом захода на посадку. Ибо кроме ровной площадки на аэродроме нихуя не было. Да и самого аэродрома ещё не было. Поле покрытое ровным слоем коровьих лепешек было. И уже потом, когда появились всякие там привода, системы посадки, РСБНы, курсоглиссады, илсы и прочее сложное оборудование, начались все эти ваши приборные посадки позволяющие самолёт садить в полной жопе. А сначала было так как на видео. Конечно, этот способ и сейчас очень широко используется, ибо позволяет сесть за минимальное время и без особых заморочек. Выглядит очень эффектно.
ПМУ - простые метеорологические условия
РСБН - радиотехническая система ближней навигации. (да, то есть ещё есть РСДН, но по ней на посадку не заходят.)
*-видео прислано подписчиками из синегрудой авиации.
Citat:Landing with a visual small circle on the Su-30cm.
This approach method is widely used in good weather, or in the PMU(rus.airslang "simply/normal weather") in pilot language, when the end of landing strip and all landing strip are clearly visible. Initially, this method was generally the only method of landing. For besides the flat ground there was fucking nothing on the airfield. And when the airfield was not even there. And the field, covered with an even layer of cow lozenges, already existed. And only then, when there appeared all kinds of drives, landing systems, RSBN, kursoglissads(rus.airslang"instrument landing system"), ils(rus.air.abbr."head-up display") and other complex equipment, all these instrumental landing began, allowing the plane to land when full ass happens. And at first it was like in this video. Of course, this method is now very widely used, because it allows you to land in the shortest possible time and without any special problems. It looks very impressive.
PMU(rus.air.abbr.) - simple meteorological conditions
RSBN(rus.air.abbr.) - "short-range radiotechnical navigation system. (Yes, that is, there are still RSDN(rus.air.abbr."long-range radiotechnical navigation system"), but such systems are not used for landing aircraft.) * -video sent by subscribers from the blue-chested aviation.
|
|
|
|
Poslao: 22 Okt 2018 18:15
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11683
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Нема то никакве везе стим горе написаним. Једноставно Руси су током авганистанског рата усавршили овај начин слетања на писте, не само са борбеним авионима већ и са транспортним. На овај начин је много теже погодити авион јер он слеће под поприличним нападним углом и са поприличном брзином. Нема намештања и слетања које траје неколико десетина секунди...ово се све одради на брзину... Једноставно су много авиона изгубили били тамо да би понављали исту грешку у садашњем и будућим ратовима...
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Okt 2018 18:51
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
mean_machine ::
Zato sto nije poenta nesto otkriti vec identifikovati a tu je domet daleko manji, pa tako Pirate koji je QWIP podzvucnog lovca detekuje na daljini od 90/145km zavisno od aspekta ali je zato daljina identifikacije "svega" 40km.
Pa je normalno da Indusi hoce sto bolji IRST jer Kinezi stancuju steltove, tek ce biti problem ako krenu da stancuju J-31 jer kod njega AVIC ce primeniti 3d print metalnih konstrukcija, pa po ceni moze biti cak jeftiniji od prethodne generacije (naravno istih dimeznija).
Identifikacija ciljeva otkrivenih po `toplotnom kanalu` ( KOLS/OLS) se vrsi po radarskom kanalu ,ako on nije aktivan kod lovca ( pasivni rezim patrole i presretava nja ) , onda po komandi od NASU/OZN tj sa zemlje ili iz vazduha ( A-50/M ) a podaci se prenose naravno `data-link` kanalom.
|
|
|
|