Suhoj Su-35 Flanker-E

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::

Naravno sve to veoma kratko traje u praksi pa ako je neki protivnicki lovac prilicno daleko od Suske opet ce ga poceti pratiti ili zahvatiti u nekom momentu sto ce mu omoguciti vece` radarsko rastojanje` no takva situacija moze sa druge strane dovesti pilota Suske u povoljnu situaciju za raketni napad na lovca koji ga je predhodno pratio/zahvatio ili slicno .

Jedan od polaznih uslova za sve ovo, je da se ne zaboravi, letna brzina ,sve je ovo moguce pri letnim brzinama manjim od 500km/h , sve preko toga je samo za filmove .Ovo sto vidimo moze se izvesti pri tim brzinama i manjim ali nikako pri 800-1000 km/h ili vise ...

Ovo je kljucno, sve to veoma kratko traje i opet ce ga ispratiti i zahvatiti, tako da se ne postize nista, a ako rizikuje moze sebe dovesti u bezizlaznu situaciju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::

Odlicna aerodinamika ( povrsina i sila uzgona ),UVP i naravno izuzetno povoljan odnos potisak-masa u datim momentima ( letnim rezimima ) omogucavaju ovakve predstave na nebu .



Aerodinamika je ista, mislim dali su korigovali sistem komandi ili se radi o drugim motorima jer do sada nismo mogli da vidimo ovako slozene manevre.

Mercury ::I aj sad ti posle ovoga ubedi generale da im treba MiG-35

Mig29/35 je frontovski lovac.

• 6Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Mercury, ILGromovnik, robognus, dani.tomic, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Двоструки подтрупни носач са две Р-77 на Су-35С.

• 1Ovo se svidja korisniku: robognus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Mogle bi onda ispod trupa tj izmedju uvodnika i moto-gondola cak 4x R-77-1 ( na slici su probne K-77-1 ) .Ukupno bi mogao ( bolje reci maksimalno ) podvesiti cak 12x R-77-1 .

gold_digger ::

Aerodinamika je ista, mislim dali su korigovali sistem komandi ili se radi o drugim motorima jer do sada nismo mogli da vidimo ovako slozene manevre.

.

Nije bas ista kad se poredi sa starijim bratom 27com ,kod `35S` recimo imas potpuno novi otklon tzv flaperona i krmila pravca ( kod prvih na gore a kod krmila ka unutra tj jedan ka drugom ) sto nije slucaj kod predhodnika .Ovakav otklon aerodinamickih komandi moze pomoci u izvodjenju onako slozenih manevara i nekih drugih kakve vidimo na onom snimku npr ,itd .

• 3Ovo se svidja korisnicima: Kaplar, zixo, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svi manevri koji se izvode uvek imaju svrhu primene u v boju, u određenom (pravom) trenutku. Piloti polako otkrivaju i savladavaju ovaj avion, otud nove kombinacije manevara.

Moderni AESA mogu da otkrivaju lebdece ciljeve (poput helikoptera). Pretpostavljam da za to postoji poseban rezim rada radara kao i softver koji moze da prepozna lebdeci cilj na fonu zemlje. Verovatno i tu ima velikih ogranicenja: vreme pracenja cilja, daljina i visina otkrivanja cilja itd...
Kada se prati avion koji aktivno manevrise a onda potpuno stane u mestu, verujem da ce radar u tom modu rada biti zbunjen i prestace zahvat. Takodje, ovim manevrom se prekida vodjenje rakete ka avionu i ona vise nema vodjenje. Anti lock on manevar.

• 4Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, stalker, ILGromovnik, Apok
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

gold_digger ::

Mercury ::I aj sad ti posle ovoga ubedi generale da im treba MiG-35

Mig29/35 je frontovski lovac.

Ahhahaa, cuj frontovski lovac. Kako je tamo u 1985. godini, kapiram da je muzika odlicna?

• 2Ovo se svidja korisnicima: ILGromovnik, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

000

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

black venom ::Svi manevri koji se izvode uvek imaju svrhu primene u v boju, u određenom (pravom) trenutku. Piloti polako otkrivaju i savladavaju ovaj avion, otud nove kombinacije manevara.

Moderni AESA mogu da otkrivaju lebdece ciljeve (poput helikoptera). Pretpostavljam da za to postoji poseban rezim rada radara kao i softver koji moze da prepozna lebdeci cilj na fonu zemlje. Verovatno i tu ima velikih ogranicenja: vreme pracenja cilja, daljina i visina otkrivanja cilja itd...
Kada se prati avion koji aktivno manevrise a onda potpuno stane u mestu, verujem da ce radar u tom modu rada biti zbunjen i prestace zahvat. Takodje, ovim manevrom se prekida vodjenje rakete ka avionu i ona vise nema vodjenje. Anti lock on manevar.

Pa lepo kažem ja. Bravo kolega!


Gde su sad ovi smejači?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

АМРААМ би у инерцијалној фази лета и даље летео ка циљу тј. задњој познатој локацији.

• 1Ovo se svidja korisniku: Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]