Suhoj Su-57 Felon

• 5Ovo se svidja korisnicima: djboj, buster, stalker, ssekir75, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zukovski...danas


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hektor ::Leonardo ::Na osnovu godina izučavanja ove problematike. Rafal jeste najbolji srednji višenamenski avion, prema njegovim performansama i mogućnostima. Međutim, ostaje pitanje isplativosti investicije. Postoje jeftiniji i manje kompleksni avioni, jer je važnije da piloti imaju visok nalet. Kao što je trenutno najbolji teški lovac Su-35S, ali nema ekvivalentne mogućnosti. Ne zaboravljam na njegov radar, te ovde nije pitanje da li može izaći na kraj s Tajfunom ili Rafalom, već avionom umanjenog radarskog odraza.
Odgovor na to pitanje zavisi i od odgovora na pitanje da li RWR ima mogucnost da presrece i prepoznaje zracenje radara sa LPI karakteristikama.
Sto se tice srednjih i teskih visenamenskih aviona, tzv srednji imaju znacajno manji dolet i katastrofalne letne performanse kada su optereseni maksimalnom tezinom ubojnih sredstava. Manji dolet nije pitanje "dometa" vec takticke upotrebljivosti... moci duze ostati u vazduhu, velika je takticka prednost.
RWR ti nije garant ni za šta u vazduhu. Za LPI je naravno nepoznato, ali kad radi u nekom drugom režimu najtačnija informacija koju će pilotu preneti RWR je pravac odakle dolazi zračenje. Da bi se dobila solucija za lansiranje naophodno je znati pravac, visinu i brzinu protivnika. Avionima je potrebno vreme da otkriju tačnu lokaciju fiksnog sa zemlje zračenja. Uostalom tako je namamljen F-117. Dobili su info da je ''radar'' sa zemlje zračio te ga je tek trebalo tačno locirati.

Pasivni senzori imaju bolju rezoluciju od radara i ključno je ukoliko su u stanju detektovati neprijateljski avion od napred tipa F-22 na udaljenosti 50 km i pratiti unutar 35 km. Tako mogu dati pilotu dovoljno vremena da se pripremi. Moćan radar ili u krajnoj liniji laser unutar 20 km mogu dati sve potrebne podatke o meti.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Нешто везано за Т-50.

В России начат выпуск авиационных радаров нового поколения

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::В России начат выпуск авиационных радаров нового поколения
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Citat:А у АФАР могут быть поражены одна-две ячейки, десяток, сотня, остальные продолжают работать. Антенное поле Т-50 — это около 2 тыс. таких ячеек.

В результате, как говорит Анатолий Синани, сектор обзора радара ПАК ФА превышает 200 градусов.

Это решение сложнейшей задачи перехода от кремниевой электроники к гетероструктурам и монолитным СВЧ-микросхемам на основе арсенида галлия, позволяющим объединять в себе несколько ранее самостоятельных приборов.

Dakle, radar na T-50 ima ugao osmatranja po azimutu nesto vise od 200 stepeni, poseduje oko 2000 primopredajnih modula, koji su izradjeni u tehnologiji Galijum-Arsenid. Galijum-Nitrid mora da priceka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

PAK-FA ima manje AESA radare. Ukupna pokrivenost bi trebala biti 240*, ukoliko se ništa ne stavi u rep. Ukoliko glavni radar ima 200*, onda će doći do preklapanja ili se bočni mogu za nijasnu rotirati, te bi se moglo dobiti pokrivenost od 280* uz manje preklapanje zona osmatranja. Naravno bitno je da se pilot ne ozrači.

• 6Ovo se svidja korisnicima: mushroom, Skywhaler, Sall, ray ban11, lacko, stalker
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zukovski
23/03/2016

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: lacko, stalker
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako ne računamo Izralece sve do pojava raketa AIM-9X i Meteor zapad je potpuno ignorisao matematičke algoritme za optimalizaciju leta raketa vazduh - vazduh. Silovali su elektroniku. E onda se pojavila raketa R-73 i ispostavilo se da njenu superiornost ne mogu da nadoknade nikakvom superiornom elektronikom. Tek tad su angažovali svoje najbolje matematičare za razvoj rakete AIM-9X. Skoro identična situacija je i kod odnosa Igla i Stinger.
Kod Meteora je takođe od početka odrađen algoritam leta tj obavljena matematičko optimaliziranje leta rakete.
Interesantno je da su Britanci i Ameri prvi počeli da primenjuju operaciona istraživanja u razvoju naoružanja. A onda su preko bare digli ruke od toga. Ameri su se hvalili da su sa avionima F-22 i F-35 izbegli "gubljenje vremena" sa prethodnim operacionim istraživanjem. Kad ono za razvoj nove generacije aviona koji treba da zamene F-22 i F-35 naprasno su se odlučili da ponovo "gube vreme" sa prethodnim operacionim istraživanjima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aerodrom ::zixo ::В России начат выпуск авиационных радаров нового поколения
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Citat:А у АФАР могут быть поражены одна-две ячейки, десяток, сотня, остальные продолжают работать. Антенное поле Т-50 — это около 2 тыс. таких ячеек.

В результате, как говорит Анатолий Синани, сектор обзора радара ПАК ФА превышает 200 градусов.

Это решение сложнейшей задачи перехода от кремниевой электроники к гетероструктурам и монолитным СВЧ-микросхемам на основе арсенида галлия, позволяющим объединять в себе несколько ранее самостоятельных приборов.

Dakle, radar na T-50 ima ugao osmatranja po azimutu nesto vise od 200 stepeni, poseduje oko 2000 primopredajnih modula, koji su izradjeni u tehnologiji Galijum-Arsenid. Galijum-Nitrid mora da priceka.

Da i to je radar prednjeg osmatranja ( nosni konus ) ,dakle +/- 100° po azimutu a ne treba zaboraviti ni radare bocnog osmatranja ,takodje X- dijapazona i isto tako onaj u repnoj konzoli .Mora se takodje imati u vidu pored daljeg razvoja ovih AFAR i oni najavljeni FOFAR ( fotonski radari ) koji bi se molgi pojaviti nakon 2020g ..

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

ray ban11 ::
Da i to je radar prednjeg osmatranja ( nosni konus ) ,dakle +/- 100° po azimutu a ne treba zaboraviti ni radare bocnog osmatranja ,takodje X- dijapazona i isto tako onaj u repnoj konzoli .Mora se takodje imati u vidu pored daljeg razvoja ovih AFAR i oni najavljeni FOFAR ( fotonski radari ) koji bi se molgi pojaviti nakon 2020g ..

Rej, moram malo da te ispravim. Zone skeniranja AESA radara su negde oko 60° +/- jer je fizicki nemoguce napraviti radar sa elektronskim skeniranjem od +/- 100°.

To bi nekako ovako trebalo da izgleda ako ubacimo i repni radar za koji jos nemamo pouzdanih podataka da ce se uopste ugradjivati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Pa sad ..je li se izneseni podatak odnosio samo na radar prednjeg osmatranja ili je info o onih 200° bilo za taj radar u nosnom konusu zajedno sa 2 radara za bocno osmatranje ispod kabine ???

Sto se radara u repnoj konzoli tuce on se vec nalazi na ispitivanjima kod nekih prototipova kao i one radaske antene L- dijapazona u predkrilcima ,bile su cak i u napadnim ivicama onih spustajucih panela iznad uvodnika vazduha ( tzv LEVCON ) ...