Hektor ::@Leonardo
Po pravilu se angažuju po dve rakete srednjeg/dugog dometa na jedan cilj. Nakon angažovanja jednog vazdušnog cilja JSF nema više čime da vodi borbu dok LTS ima još jednu raketu. Do sada se pokazalo, i to u uslovima potpune vazdušne i tehnološke dominacije jedne strane da je potrebno lansirati mnogo više od dve rakete da bi se uništio 1 vazdušni cilj. A nenaoružani avion 5 generacije u vazduhu je opasan koliko i bivši glumac filmova za odrasle koji je omatorio i ne može više da mu se.... .
Osim toga, onaj ko ima više raketa, a uz to veći dolet, mogućnost da krstari i vodi borbu nadzvučnom brzinom za razliku od suparnika, pita se za sve. Pa nije to bez razloga bio osnovni tehnički zahtev od '5te generacije". Nije vazdušna borba to da dva aviona sa dve tačke krenu jedan drugome u susret. Fizika kaže da onaj ko leti brzinom od 600km/h ne možeš niti da stigne niti pobegne od onog ko leti brzinom od 1200km/h.
Prvo veća letelica nema prednost ukoliko manja ima adekvatan radar, rakete, brzinu, visinu i manevarske sposobnosti. To smo imali sa MiG-21 i F-4. Takođe koliko su dugo Rusi pravili upravo manje jednomotorne avione.
Ali kad se ovladalo novim taktikama i trenažom pilota jasno je ko je koga postavio na mesto. Što su opet Rusi mogli bolje da kontriraju, ali oni se ne odvajaju od WWII taktike zvana "sačekuša sa leđa". Tu filozofiju vidim da sad preslikavaju na ovaj avion.
F-16 sa dva podvesna kontejnera za gorivo može uz minimum dodatnog sagorevanja da postinge brznu od mah 1,2. Nema veze to što je F-15 bolji presretač, nosi više raketa, goriva i ima veći radar. Moderni F-16 imaju dovoljno moćan radar. Tako da ukoliko se dobro pozicionira, pri pomenutoj brzini, je za BVR jedan od najubojitih aviona 4te generacije protiv aviona 4te generacije.
Manevrisanje je daleko složenije od lansiranja 2 rakete po staroj sovjetskoj taktici ili površnom propagandnom lupetanju. Prvo što piloti neće leteti pravolinijski, tako da je mogućnosti radara da se zakrene i prati meta je itekako važna. Što važ za ARS rakete sve do terminalne faze kad pali sopstveni radar. Poenta je da se natera protivnik pa prekine zahvat kako bi neutralisali pretnju od već lansirane rakete. Jedina prava prednost kod Su-35 dolazi od R-37 rakete. Inače se zapadnjaci više "plaše" PL-12 nego R-77. Realni podaci o raketama se ne daju kako bi bilo nepoznato protivnicima koliko se smeju približiti pre nego što se moraju okrenuti i raditi manevar protiv lansiranih raketa.
Dodati svemu tome umanjeni radarski odraz i sad mogućnost da umreženi (prvenstveno zapadni) lovci izvrše triangulaciju neprijatelja pomoću pasivnih senzora donosi novi nivo kompleksnosti. Pored kombinacije 4te i 5te generacije aviona.
Su-35 se može nositi sa svim izazovima danas. Od Tajfuna, Rafala, modernih F-18 SH, preko F-22. Mada je ključna nova generacija raketa, unapređenje senzora i njihova fuzija. Zato što ovako svuda ispada da je 80% nečega u odnosu na raznovrsne protivnike.
Postoji solidno štiva na netu i simulacija da se shvati osnovni koncepti.
Dopuna: 27 Jul 2021 22:53
Kako je mozda moj post konfuzan, ovde (nemam bolji materijal destilovan za svakoga od nas da shvati teoriju) ima lepo pojasnjenje nekih pojmova kao sto su:
Hot/Cold/Flanking
Minimum Abort Range
The Crank
Treba dodati termin "pitbull" za ARS rakete. Gde treba imati u vidu da se raketle navode neko vreme ukoliko su lansirane sa vece udaljenosti. Tako da ARS rakete bas nisu ispali i zaboravi, sem na daleko manjim daljinama u odnosu na efektivni domet.
Onda treba pogledati za raketle no-escape zone itd.
Citat:Active radar homing missiles solve almost all these issues. The aircraft can be free to maneuver after launching a missile at enemy aircraft, as the missile will fly until it goes “pitbull,” activating its seeker and homing in on the aircraft by itself. Missiles can also be fired in “maddog” mode, with the seeker locking onto the first radar contact it reaches. These tactics can allow for fighters to “shoot and shoot” effectively, allowing a fast enough aircraft to avoid an engagement entirely after launching its missiles.
https://nationalinterest.org/blog/buzz/forget-stea.....ever-37757
Lord Nem ::Na ovim fotošop fotkama ne izgleda mnogo manji od Su 57. Ima li negde tačne dimenzije da se nađu?
Nema zvanichih podataka. Ovo ispod je Paralaj procena
Design characteristics of the Fighter-75
weight
maximum 26240 kg
normal 19630 kg - 21220 kg
landing weight 12300 kg
curb weight 11840 kg
empty 11700 kg
of equipment 1290 kg
of airframe with chassis 5790 kg
fuel 7000 kg
load
A-A normal 2 RVV-MD + 3 RVV-SD (790 kg)
A-A maximum 2 RVV-MD + 2 RVV-BD + 4 RVV-SD (2380 kg)
A-S maximum 7400 kg
the range without PTB is 3000 km
the range at cruising supersonic is 1500 km
engine izd.30
Citat:На авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре будут собирать новый однодвигательный истребитель пятого поколения Checkmate. Об этом во время своего визита в город Юности сообщил Юрий Слюсарь, гендиректор объединенной авиастроительной корпорации.
...
В 2021-м году на заводе собрали полноразмерный самолёт-демонстратор технологий этого перспективного однодвигательного истребителя. Идёт работа над созданием первого образца для статических испытаний.