Dron kamikaza

4

Dron kamikaza

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 4133

Naoružanje i vojna oprema se razvijaju i proizvode prema Tehničkim Uslovima JNA koji su nakon raspada države samo preimenovani u neke Pravila i Uvjete i slično.

I tu nema mjesta mašti stvar mora raditi i na -30 pa šta god bilo u dolini Neretve, tek kad se mudre glave slože i kažu može temperature range od -10 do +55, onda se može razmišljati i raditi.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 25404
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Gvozdena reč ::Možete li mi dati link za temu bespilotne letelice na forumu?
Podforum na kome pišeš se zove bespilotne letelice. Nađi odgovarajuću temu.



offline
  • Pridružio: 07 Nov 2015
  • Poruke: 100

@raketaš
Nije mašta nego šala. Kako su Jevreji rešili problem čuvanja snage u baterijama na niskim temperaturama pojma nemam ali SIGURNO jesu jer u pustinjama je danju oko +50 a noću ispod - 20 i ta temperaturna razlika se dešava za samo nekoliko sati!!! Ja znam kako je probleš rešen kod nekih električnih automobila - tako što se deo energije iz baterija koristi za održavanje njihove minimalne temperature. Pitao si me kako skladištiti rakete ili dronove sa elektropogonom, nadam se da u tim vojnim skladištima ima struje.

Evo proizvoda čiji električni motori i baterije rade u ratnim uslovima:

HERO 30 već opisan na prethodnoj stranici.

HERO 70:



Extremely lightweight at 7 kg, the Hero 70 smart loitering system has a LOS datalink range of 40 km. Perfect for light vehicle targets, the solution can ensure 45 minutes of flight time while carrying a warhead of more than one kg.

Weight (kg): 7
Warhead (kg): 1.2
Range (LOS): 40 km
Endurance (min): 45
Engine: Electrical
Launch method: Canister

HERO 120:




Ideal for anti-tank missions, or other strategic objectives, the Hero 120 is the largest of the short-range systems. It carries a 3.5 kg warhead and can endure an extended flight time of 60 minutes.

Weight (kg): 12.5
Warhead (kg): 3.5
Range (LOS): 40, 40 km
Endurance (min): 60
Engine: Electrical
Launch method: Canister

Postoje modeli HERO 250, HERO 400 i HERO 900, ali su oni pokretani na tečno gorivo!

HERO 250:



When reliable pinpoint strikes are required at long-ranges, the Hero 250 offers 3 hours of flight time and a 150 km LOS range. Launched via canister or rail launcher, Hero 250 is an effective solution against operational targets.

Weight (kg): 25
Warhead (kg): 5
Range (LOS): 150 km
Endurance (hr): 3
Engine: Gasoline
Launch method: Launcher/Canister

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 4133

Bio sam u mnogim skladištima municije i vojne opreme i nešto se ne sjećam da je u njima bilo struje čak ni za rasvjetu , jedino grijano odnosno klimatizirano skladište je bilo ono podzemno za RBS 15 u Žrnovnici .

Taj "zastareli "koncept skladištenja municije ima nekog smisla , jer u ratu prvo stradaju trafostanice i elektro mreža , a u slučaju udara groma bolje da nema nikakvih žica po skladištu.

Većina sovjetskih odnosno ruskih raketnih sustava, a na njima sam odrastao, su rađeni tako da u njima nema izvore struje ili je primijenjena termalna baterija ili mala turbinica koja dobije pogon od nekog gas generatora ili barutnih plinova iz motora.

Ovaj čas se ne mogu sjetiti ni jedne primjene baterija ili akumulatora koji bi se punili odnosno stavljali u neki raketni sustav prije upotrebe, bio je svojevremeno u naoružanju američki radio upaljač koji je imao ampulu sa kiselinom koja bi se lomila kod ispaljivanja projektila i ona bi davala struju za rad elektronike.

U onim ludim devedesetim godinama mi smo termalne baterije na lanseru Strela-2 zamijenili sa hrpom baterija iz samposluge .

Tako da neka primjena baterija nije omiljena u vojnim krugovima .

Ovu smo priču počeli na temi Maljutka i konstatirali da je demaskirajući efekat raketnih motora bitan nedostatak ... tu moramo razdvojiti problem na dva dijele događaje na lansirnoj rampi i ono poslije dok radi marševski motor .

U vrijeme kad je nastala Maljutka IC tehnologija odnosno termovizija nije ni postojala tako da njen buster zaista svijetli ko Betlehem. Ali marševski motor je dosta prigušen i dobro izoliran i čisto sumnjam da ga termovizija može locirati na bojištu gdje sve gori, dimni trag je minimalan , a to malo vrelih plinova što ostavlja iza sebe se jako brzo rasprši i ohladi .

Ako gledamo u nekom energetskom smislu onda kod malih klipnih motora od kile goriva koje ima cca 10 KWh energije u sebi jednu trećinu dobijemo na osovini motora , a dvije trećine ode kroz auspuh i hladnjak , od te snage na osovini motora elisa pola troši za uzgon , a pola na trenje ... kod malih mlaznih motora je stvar još gora iskoristivost goriva je manje od 10 %, ali taj kerozinski pogon ima smisla kad su veliki dometi u pitanju i vrijeme rada od par minuta , koji se ne mogu ostvariti raketnim pogonom na kruto gorivo.

Baterije su još gore po odnosu Kila / Kilowat, a ni ti elektromotori nisu baš nešto sjajno , neka ispitivanja provedena na strojarskom faksu u Zagrebu su pokazala da elektromotor iz Aku bušilice ima bolji stupanj djelovanja od najboljeg motora za RC modele .

Treba malo zagrijati stolicu i provesti nekoliko dana i noći na internetu i vrlo brzo se može doći do parametara baterija i elektromotora primjenjivih za neku bespilotnu letjelicu kamikazu.

Drugo sasvim odvojeno pitanje je kako tu letjelicu katapultirati , a da to ne bude vidljivo na termoviziji

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6542

Vrabac je vec dizajniran tako da radi na elektricni pogon.

http://www.vti.mod.gov.rs/index.php?view=actuality.....&id=71

I katapultira se bacanjem iz ruke. Moze da ponese 1,5 kg, ali u to treba ukljuciti i kameru. Kada bi se smanjio domet, povecala bi se korisna nosivost. I naravno kosta, pa je pitanje da li se isplati zrtvovati ga.

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 4133

hajde malo uključi digitron i pretvori tih 120 km/h u m/s i pogledaj koliko je to manje od brzine maljutke, a konstatirali smo da je ona fuj jer je spora ??

Potrebna snaga , odnosno potisak raste sa kvadratom brzine

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6542

U stvari i manje, jer je brzina krstarenja 60 km/h. Sto je zadovoljavajuce za izvidjacki bespilotnu letelicu, koja je napravljena lagana, tako da mogu da je vojnici nose na ledjima.

Ne verujem ni da su predhodno pomenute Izralske kamikaze mnogo brze. Mogao bi njima da se sunjas i vrsis neocekivani napad na tenkovske jedinice. Posebno sto im je domet veci. Ali nisu za brzu intervenciju, kada ti je tenk pred nosem. Ni Izraleci se nisu odrekli klasicnih protiv-oklopnih raketa. Ziveli

Nije sa Maljutkom problem sto je ona spora, vec sto je operator/vozilo/helikopter izlozen povecanom riziku dok vrsi gadjanje.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 25404
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Swichblade, opasan mališa.



offline
  • Pridružio: 07 Nov 2015
  • Poruke: 100

@Raketaš
Priču smo počeli na temi o maljutki i ja sam da se ona baš ovakva kakva je zadrži u upotrebi još mnogo godina. Ovde pričamo da postojećim sistemima i i iskustvima koje ti i drugi imate iz ratova od pre DVE DECENIJE priključite i nove savremene sisteme koje kao što vidiš i po postu koji je okačio Aramis S posle Izraelaca usvajaju i Ameri. Malo mi je muka tih sovjetsko-jugoslovenskih bajki jer je Rusima trebalo dve decenije da prihvate koncept aviona smanjenog radarskog odraza!

Što se tiče bombardovanja imamo bar 7 miliona svedoka i STRUJE JE UGLANOVM BILO, povremeno je nestajala, bilo je prespajanja itd. Ali hebeš vojsku koja nema agregate i koja nema nameru da se prilagodi modernim trendovima. Jer će uskoro se pojaviti hibridni oklonpni transporteri. Uostalom Rusi su KONAČNO shvatili prednosti hibridnog pogona pa se bili udružili sa Renoom na razvoju oklopnog transportera od kojeg se odustalo samo zbog politike i problema sa Mistralima.

Dakle, ja smatram da treba popuniti prazninu električnim mikro dronovima voženim preko žice jer su i IC i ZVUČNO skoro nevidljivi a za distance do 3 km nije potrebno ništa brže. Ta razlika u brzini u kojoj samo na prvi pogled električni dron kamikaza "gubi" u odnosu na maljutku ili slične sisteme se NADOKNAĐUJE ZAKASNELIM uočavanjem neprijatelja - mnogo je teže uočiti električni dron vođen kablom nego raketlu. U pitanju su sekunde!

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 25404
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Kako bre dron da vodiš preko žice? Svi do sada prikazani su wireless.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 733 korisnika na forumu :: 37 registrovanih, 7 sakrivenih i 689 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: amaterSRB, Apok, arsa, babaroga, Bane san, bato, darkstar101, Doca, doktor1964, Dorcolac, FOX, francis begbie, Gargantua, havoc995, kvcali, MarKhan, MB120mm, moldway, nebkv, novator, nuke92, Oluj2.1, piton, rovac, royst33, sakota79, samsung, saputnik plavetnila, segax1, Snorks, Srky Boy, ss10, VaRvArI 85, Vlada1389, Zerajic, Šraf, 1107