Dron kamikaza

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobro si primjetio da je on" pupčanom vrpcom" vezan za matićno vozilo . Zanimljivo rješenje jer se vozilo može kretati po terenu i letjelica ga prati u stopu , naravno ako nema nekih dalekovoda i ako nisu u šumi.

Negdje je pisalo da je dužina kabla cca 300m . što je respektabilna visina za jednu osmatračnicu , odnosno drona kamikazu koji se sa te visine može nečujno obrušiti , de fakto i bez pogona na cilj udaljen par kilometara .

Takav osmatrać može biti i većih dimenzija i može nositi u sebi nekoliko glyder -bombi sa krilima koje onda on navodi laserski na ciljeve.

Dobro rezoniraš u pogledu aluminija , ali ima i boljih varijanti za prijenos energije ... na primjer kroz plastičnu cjevćicu promjera 1 mm može proći više energije , više kerozina ili benzina , nego kroz bilo koju žicu istog promjera , i dovoljno je samo jedna "žica", dok za struju trebaju najmanje dvije , a specifična težina kerozina je desetak puta manja od bakra.

Ali ima tu brdo problema , prije svega ga je teško sakriti na nebu , odnosno učiniti radarski nevidljivim , u slučaju pogona na ugljikovodike dopunski problem je IC odraz i loš stupanj djelovanja motora .

Tu ima veliku prednost vodik i gorivne ćelije , ali je to skupo i prekomplicirano ... u svakom slučaju je za očekivati pojavu više takvih stacionarnih dronova.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma verovatno idu po istom kabelu informacije i struja. Ima mnoštvo laganih kablova npr. optički sa grafitnim žilama za prenos struje. Verovatno može da posluži i koksijalac. Dolazi i tehnologija grafena pa će sve ići još lakše.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako je napon napajanja 1000 V i pustimo struju od 10 A kroz tu žicu onda je bez gubitaka u letjelicu ušlo 10 KW.

Da bi kroz žicu prošlo 10 A morala bi imati površinu presjeka brat bratu 1,5 mm 2 ta žica samo bakar odozdol do letjelice i natrag teži cca 8 kila , tako da je svaka varijanta bolja od bakra

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@raketaš samo što u ovom slučaju treba 10-20x manji napon tako da je i težina mnogo manja.
Po meni sjajna stvar a pošto već sada imamo hobi dronove sa gps-om, rutama itd. nije daleko dron koji osmatra pa se po potrebi sam vraća na bazu zbog punjenja. Naravno još uvek je najveći problem baterija ne znam koliko bi vredela kombinacija drona i cepelina (mislim na manji balon čisto da smanji potrošnju struje).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

wow, za 1 kV, 10 A uz dozvoljeni pad napona od 3 % i za visinu leta, tj duzinu kabla od 300 m, presjek bi trebao da iznosi nesto preko 3,5 kvadratnih milimetara, znaci ipak sa bakrom pretesko, Osim tog elektro motor (komercijalni) nazivne snage 10 kW sa napajanjem 3x400V sam je tezak oko 120-180 kg. Motor od 3kw napajanja 24 v istosmjerno tezak je oko 10 kg i i po proracunu trebao bi uz struju od 125 A na daljinu 300m, da ima povrsinu kabla od 1860 kvadratnih milimetara tj 18 kvadratnih decimetara.
Proracuni sa stranice http://www.egonraich.it/Rechnen/Rechner.aspx
Sad posto neznam kako izracunati potrebnu snagu za uzgon, mozda moze pomoci poredjenje sa kamovim helikopterom ka 10 koji je imao snagu motora od 40 kw i ukupnu tezinu 370 kg, zatim ka 8 sa 20 kw motorom i tezinom 270 kg, pa ako se mi ogranicimo sa bespilotnom na 20 kg nosivosti znaci da bi trebalo bar 2kw snaga motora za uzgon.
http://www.aviastar.org/helicopters_eng/ka-10.php

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, sevenino
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako govorimo o standardnim motorima i standardnim kablovima u industriji onda si potpuno u pravu , ali ovdje ništa nije standardno , sve je specijalno i sve specijalno košta .

Jedan motor igračka http://www.hacker-motor-shop.com/e-vendo.php?shop=.....5&p=35 težak 2,1 kg i razvija snagu od 9 kW istina kratkotrajno i sa lošim stupnjem djelovanja , ali radi.

Naravno da takva letjelica kod poletanja i penjenja čupa veliku struju ,a kabal je smotan u kalem pa nema hlađenje , a li ako se stvari optimaliziraju pa letjelica dio energije kod poletanja dobija i iz svojih baterija ili se kabal namota na veliki hlađeni bubanj onda je podnošljivo tih 10 A po kvadratu , pogotovo kad se kabal rastegne do neba .

Motor igračka je na 48 V zato što bi za igračke bilo opasno pucati kilovolte iz agregata u njega , a budući se radi o trofaznim visokofrekventnim strujama moguće ih je malim transformatorima prevesti na tih 50 V ili direktno voziti motor na jednom kilovoltu.


Fotka jednog takvog motora sa elisom u kanalu na ispitnom stolu , gdi je mjereno koliko se preda energije motoru koliko od toga on pretvori u moment i koliko se tog momenta pretvori u potisnu silu elise.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mnogo se zahvaljujem na prilozenoj stranici, stvarno za uzivanje. Znaci da rezimiramo postavke za buducu letjelicu; Napajanje motora oko 50 V , dovod napajanja: visoki napon i visoke frekvencije i neophodna transformacija na zadani napon, Potrosnja optimizirana za nazivnu snagu potrosaca ( uzgonski motor) upravljanje, elektroniku itd.. Na osnovu zadane potrosnje proracun debljine tj tezine napajanja ( potrebno uzeti u obzir i tezinu i nosivost npr bakrenih zica i po potrebi ojacati iste), zbog mogucnosti kidanja napajanja letjelica je opremljena i dodatnom baterijom, koja ujedno sluzi za puferovanje kod maksimalnih naprezanja tj vrsne potrosnje. Logicno, ali onda se treba uzeti visak napajanja i za punjenje te iste baterije. Problemi rjeseni, moguce je na ovaj nacin sa relativno tankim provodnicima obezbjediti napajanje za nasu trazenu 300 m visinu. Pitanje kalema malo komplikuje stvar, jer ako je isti namotan na nesto da bi se mogao odmotavat, ponasa se kao zavojnica, tj na visokoj frekvenciji unosi induktivni otpor i samim tim slabi samo napajanje. Mozda postoji nacin i da se ovo rijesi, npr bifilarni namotaji ili mozda dijeljenjem napajanja?

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 14 Dec 2015 0:23

Mogao bi da posluži kao kamikaza.
https://en.wikipedia.org/wiki/Yakovlev_Pchela

Dopuna: 14 Dec 2015 0:27

Ili ovako nešta u pitanju je španski SCRAB bpl meta

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, peruni
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kinez koji se u rejon cilja doprema u artiljerijskoj granati ili raketi.