Srpske bespilotne letilice šta i kako dalje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Alkatraz NRZ nije za BPL ne kažem da nebi mogao da ponese al dejstvovati istim može al treba dosta prakse i BPL veličine Laste/Utve/Sile ovako je jednostavnije sa vođenom dejstvuješ sa veće da ljine i preciznije.

• 1Ovo se svidja korisniku: Shomy
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

GreenMan ::
A po čemu je potentniji pegaz?

Lično samtram da država treba da izabere onog koji je kvalitetniji i koji više odgovara potrebema pa makar to značilo da godine rada VTI-a odu u smeće.
A taj argument "već je uveden u naoružanje" koristite kada se uvedu makar neke desetine, ovako komadno ne pije vodu.

Pa uporedi karakteristike. Ocigledno se radi o solidno vecoj letelici(mislim na Pegaz), koja moze da ponese duplo vise korisnog tereta, ukljucujuci i dve vodjene rakete V-Z, a ukoliko ne nosi te dve rakete moze da ostane u vazduhu duplo vise od NT161, a sa njih dve tj sa maksimalnim teretom je izjednacena sa NT161. Ako tebi to ne govori da se ocigledno u slucaju Pegaza radi o potentnijoj letelici, ja onda ne znam sta da ti kazem.

Da ne pricam o besmislu bacanja u smece necega sto je radjeno po TTZ zahtevima koje je postavila VS, sto je razvijeno uz pomoc partnera iz Kine, tako da deli odredjene osnove, delove kao i naoruzanje sa vec uvedenom letelicom u VS, koja je nabavljena od tog istog partnera. Ili da ono sto je njemu ponos da letelica za neke primarne sisteme koristi proizvode americke vojne industrije, ne mora da bude plus, nego iz nekog naseg ugla, pre moze da bude minus.

Ako cemo realno, njegova letelica ne moze da ispuni TTZ koje je ispunio Pegaz, ne kazem da je losa, ali jednostavno je stepenik ispod.

A tek njegovo spominjanje daljih nabavki iz Turske ili Kine, tek ne pije vodu. Letelice koje su planirane u tim nabavkama su trenutno iznad bilo cega sto se kod nas proizvodi. On takvu letelicnu nema, ima samo obecanje da bi mogli da je razviju... Sto je super, ja licno bih vise voleo da cujem nesto o tome, sa kojim resursima, za koliko vremena, gde su stigli, koliko para fali... Umesto toga cujem samo da je uspeo da prebroji udarne rupe na tom nekom lokalnom putu.

Ja licno mislim da njegova firma ima kapacitet da doprinese razvoju BPL u Srbiji, posebno kada su u pitanju kompoziti. I sve takve firme kod nas bi realno trebalo da saradjuju na nekim ozbiljnijim projektima da bi se to izguralo kako treba, jednostavno sve su sitne, to je takva oblast da u Srbiji nije ostalo bas mnogo ljudi koji se istom bave. Ali to sto oni imaju sada gotovu letelicu, ili imaju nekakvu ideju o nekoj drugoj letelici, ne znac da VS treba odma da iskoci i kaze daj 10 komada zlu ne trebalo.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zdrebac, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

proka89 ::

Ja licno mislim da njegova firma ima kapacitet da doprinese razvoju BPL u Srbiji, posebno kada su u pitanju kompoziti. I sve takve firme kod nas bi realno trebalo da saradjuju...

Проко,ниси мали.Два Србина три мишљења или три партије.Код нас се само лопови договоре одмах.

• 1Ovo se svidja korisniku: amstel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

amstel ::
Проко,ниси мали.Два Србина три мишљења или три партије.Код се само лопови договоре одмах.

Pa pazi kod nas nikada nista nije idealno. Pozdravljam to sto je barem fond za razvoj podrzao njihov projekat i omogucio im da ga zavrse. To je po meni sjajno. Ne zelim da me neko pogresno razume, ja apsolutno nista nemam protiv pomenute firme, zelim im da budu jos uspesniji u buducnosti. Mene je samo iritirao malo taj stav, mi smo nesto razvili i sada VS bi automatski to trebala da kupi. Ja licno nisam siguran da je NT161 potreban VS, premda ne sumnjam da je Matunovic bio malo sposobniji u ja tebi ti meni kombinacijama, da bi VS dobila njegovu letelicu

Sto se tice saradnje, mi tu kada realno pogledamo sa strane razvoja imamo dva instituta, tj VTI i Pupin, podrsku mogu da daju ljudi uglavnom okupljeni sa masinskog i ETF-a u udruzenju Beoavia. I od privatnih firmi tu imas CTT, PRDC, Edepro, Green Power Systems, Konelek i BB Composite. Mozda sam nekoga preskocio?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedino što bi moglo biti interesantno je NT 155 koji je dosta veći usput lik reče da je inženjer eto prilike za neku saradnju sa VTI a sa tim i VS.

• 3Ovo se svidja korisnicima: loon123, GreenMan, mercedesamg
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvi korak bi bio verovatno uključiti ga u istraživanje i razvoj u smislu kompozita. Da li ima dobar predlog za proizvodnju kompozita za postojeće bpl koje ulaze polako u seriju. Onda ako se dokaže, ući sa njim i uz podršku VTI u NT 155. VTI ima vrlo potentne laboratorijske resurse. Ako se i tu pokaže kao čovek od znanja onda pogurati i pseudo-satelit. Taj projekat je poprilično revolucionaran i ako on stvarno može sa 10 milki da dođe do nekog rezultata to nije velika lova za rizik za državu. Sve i da ne uspe, došlo bi se kroz razvoj do nekih inovacija, naprednih kompozita, softvera za automatizaciju leta, navigaciju, elektro pogon.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

На Београдском сајму одржава се 64. Међународни сајам технике, а домаћа јавност по први пут може да види како изгледају патенти PR-DC.

Посетиоцима сајма биће представљена ИКА серија дронова – која обухвата дронове ИКА-50, ИКА-20, ИКА-МИНИ и ИКА-01 – картинг са млазницама, летећи аутомобил и симулатор лета...


https://www.novosti.rs/c/drustvo/vesti/1119822/zel.....am-tehnike

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

PR DC izlaže na Eurosatory '22



Citat:Kompanija je na Eurosatoriju prikazala kompletnu gamu svojih bespilotnih letelica kojom dominira najveća IKA-50, premijerno prikazana na vojnom događaju „Štit 2022“, piše portal.