Francuski nosač helikoptera Mistral

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja i dalje ne shvatam zasto jedna od najboljih i najvecih ratnih mornarica kakva je ruska danas i sa logitikom, brodogradilistima i mnogo boljim vojnim budzetom nego pre nekoiliko godina ima potrebe da kupi ove francuske brodove? Zar rusi ne mogu sami da ih naprave i po manjim cenama sa istim kvalitetom. Rusi su uvek sami pravili svoja plovila? Ne kapiram.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

off_martin ::Ja i dalje ne shvatam zasto jedna od najboljih i najvecih ratnih mornarica kakva je ruska danas i sa logitikom, brodogradilistima i mnogo boljim vojnim budzetom nego pre nekoiliko godina ima potrebe da kupi ove francuske brodove? Zar rusi ne mogu sami da ih naprave i po manjim cenama sa istim kvalitetom. Rusi su uvek sami pravili svoja plovila? Ne kapiram.

SSSR brodogradnja nije bila na nivou vodećih zapadnih brodogradnji a onda su se desile 1990te. Kad se ekonomija koliko toliko sredila (sredina prošle decenije) imali su ogroman broj bitnijih rupa od brodogradnje da popune pa ne čudi što sad gledaju da kupu ovakve brodove. Pogledaj samo koliko im je trebalo za doradu nosača aviona prodatog Indiji ili koliko su gradili prvi Ivan Gren brod.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko radnika se penzionisalo ili otišlo tokom '90 do ovih bolji vremena, a koliko se novih iškolovalo i obučilo. U kakvom su stanju bila ta brodogradilišta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::Koliko radnika se penzionisalo ili otišlo tokom '90 do ovih bolji vremena, a koliko se novih iškolovalo i obučilo. U kakvom su stanju bila ta brodogradilišta.

Nije samo bitno koliko se njih obucilo i skolovalo vec i na kom tehnoloskom nivou je njihovo znanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SSSR je i inace najvise forsirao podmornice, koje su uglavnom bile top klasa, sto zbog sopstvenog razvoja, sto zbog (vrlo)uspesne spijunaze.
Na nosacima (nosacu) i dan danas nemaju npr. parne katapulte i sl. Razlog ovakvog stanja je pre svega ekonomija. U situaciji kada je ekonomija SSSR-a stagnirala, morali su se odabrati prioriteti za ulaganje, svako dodatno ulaganje bi skrsilo poljuljanu privredu (koja je na kraju i dosla glave toj drzavi). To se uostalom nije ni previse krilo, u pregovore o nuklearnom razoruzanju sa Reganom se i uslo jer ekonomija nije mogla vise da izdrzi napor pomahnitale trke u naoruzanju. Tako da su podmornice i njihov razvoj preuzele primat nad povrsinskom flotom (i ulaganjem u istu), jer su imale vecu stratesku vrednost u slucaju nuklearnog rata.
Poznat je i onaj slucaj kada su krajem hladnog rata, kada se SSSR vec raspadao, sovjetski generali naredili manevre kojim su njihove podmornice nestale sa "radara" (sonara svojih pratioca iz NATO drzava) prisavsi vrlo blizu kopnu SAD, u svojevrsnoj labudovoj pesmi te vojske, kojom su hteli da pokazu da nisu vojno izgubili rat vec da je uzrok nesto sasvim drugo.

Uostalom, svaka precica nije nuzno i losa, mislim da je i samim ugovorom predvidjeno da se neki od ovih Mistrala proizvedu u Rusiji, tako da bi pare i znanje itekako ostali u zemlji.

• 2Ovo se svidja korisnicima: stegonosa, nemezisx
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Како оно беше за нимис класу, НЕ ићи преко које оно паралеле, ако очеш да ти рпани катапулт ради....А јел руси највише времена проводе са кузњецовим баш у тим хладним водама....

Пола мистрала се НАПРАВИЛО у русији друга половина у француској уз трансфер технологие у бродоградњи и ОБУЦи КВ радника, као и младих инжењера...То је био услов да се купе ови бродови..ПА једно 1000 пута смо то поновили на форуму.....а уз то су добили тј. требали да добију један моћан инфо систем, како би све своје нове бродове лакше увезали у борбене групе и исте опремили са њим....Неке техмологиеј је једноставније купити па из њих развијати модерније, него губити 5-6 и више година да би исто направио.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I jednostavnije i jeftinije. Na stranu parni katapulti (voleli bi oni i još nosača i ponovo baze i po toplim morima ali - nema love), razlozi su slični kao i u vreme SSSR, nakon godina stagnacije moraju da urade što više, sa što manje para i za što kraće vreme.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ruska mornarica nikad nije bila na nivou onih "zapadnih". Za vrijeme SSSR-a su išli sličnom logikom kao i kod oklopništva, kvantiteta na uštrp kvalitete. Rusija je zadnji put imala stvarno snažnu mornaricu prije Rusko-Japanskog rata, a tada se vidjelo koliko je i ta bila tigar od papira. Barem što se vođenja tiče. Jednostavno Rusija je zemlja hladnih mora i nema veliku tradiciju pomorstva i brodogradnje iz praktičnih razloga. Danas se na tržištu mogu izgraditi fantastični brodovi za relativno malo novaca, stoga je logično da se ide u tome smjeru. Nema potrebe rasipati resurse.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lupi i ostade ziv...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lox ::Ruska mornarica nikad nije bila na nivou onih "zapadnih". Za vrijeme SSSR-a su išli sličnom logikom kao i kod oklopništva, kvantiteta na uštrp kvalitete. Rusija je zadnji put imala stvarno snažnu mornaricu prije Rusko-Japanskog rata, a tada se vidjelo koliko je i ta bila tigar od papira. Barem što se vođenja tiče. Jednostavno Rusija je zemlja hladnih mora i nema veliku tradiciju pomorstva i brodogradnje iz praktičnih razloga. Danas se na tržištu mogu izgraditi fantastični brodovi za relativno malo novaca, stoga je logično da se ide u tome smjeru. Nema potrebe rasipati resurse.

To što ti ne znaš ništa o ruskoj pomorskoj tradiciji, ne znači da nije ni postojala. Knjigu u šake pa kreni od Petra Velikog na ovamo i onda opet napiši isti post.