|
Poslao: 26 Mar 2009 22:29
|
offline
- bartsimpson
- Super građanin
- Pridružio: 24 Feb 2009
- Poruke: 1450
- Gde živiš: Krusevac
|
Boing B-29 „Supertvrđava“ je bio američki teški bombarder iz perioda Drugog svjetskog rata.Zajedno sa avionima B-24 Liberator i B-17 Leteća tvrđava, činili su glavnu snagu teških bombardera SAD u Drugom SR.Proizvodila ga je fabrika Boing od 1943. do 1946. Proizvedeno je više od 3000 aviona B-29.B-29 je najvise poznat po tome sto je bacio dve atomske bombe na Hirosimu i Nagasaki.
Januar 1940 se smatra vremenom pocetka radova na B-29.Boing je dobio narudzbu za izradu dva prototipa XB-29 i jos jednog za testiranje cvrstine konstrukcije.Ugovor je potpisan 6.septembra,a dopunjen je 14 decembra dodatkom o trecem prototipu za testiranja u letu.B-29 je predstavljao veliki napredak u izradi bombardera u ono vreme.Bio je prvi bombarder sa kabinom pod pritiskom,sto mu je omogucilo da leti na visini vecoj od 9000metara.
Postojale su tri ovakve kabine koje su bile medjusobno spojene tunelom.Jedna u nosnom delu za prvog i drugog pilota,bombardera,inzinjera leta,navigatora iradiotelegrafistu.Sledeca kabina se nalazila odmah iza krila,za glavnog kontrolora strelaca,levog i desnog strelca,i radarskog osmatraca,ikabine koja se nalazila u repu,za repnog strelca.
Bombe su se nalazile u dva odvojena prostora.
Prilikom odbacivanja bombi postojao je kontrolni uredjaj koji je kontrolisao da se bace one bombe koje nisu mogle osetnije da poremete ravnotezu aviona.
B-29 je bio prvi serijski bombarder koji je imao daljinsko upravljanje naoruzanjem.Imao je cetiri dvocevne kupole.Strelci su mogli medjusobno da preuzimaju kontrolu nad kupolama ako se desi da avion izadje iz vidokruga pojedine kupole.
Prvi XB-29 je poleteo 21 septembra 1942.U to vreme americko ratno vazduhoplovstvo je vec narucilo 1660 aviona B-29 ukljucujuci i 14 primeraka za testiranje pod nazivom YB-29.
Prvi serijski YB-29 je poleteo 26 juna 1943,a u julu je pocela isporuka B-29.U prolece 1944 cetiri grupe ,58 .bombarderskog puka je odletelo u Indiju kao jezgro buduce 20.americke vazdusne armije,koja je trebala da bude naoruzana iskljucivo sa B-29.Posto je B-29 u to vreme jos uvek imao dolet od 2500 km,bombarderi su morali biti prebaceni u Kinu,radi bombardovanja Japana.Prvi napad B-29 je imao 5 juna 1944,napali su zeleznicke radionice u Bangkoku.Sledeci napad je izvrsen posle par dana tj.15 juna 1944 kada su bombardovane japanske celicane u Javati.Inace prvi B 29 su imali hronicnih problema sa pregrevanjem motora,tako da je u prvim danima upotrebe ovaj bombarder trpeo gubitke,nego sto ih je imao u napadima.Kada su americke snage zauzele Marijanska,tada je zapravo i nastupilo vreme ovih bombardera.Poletali su iz pet baza na Sajpanu Guamu,i Tinijanu.
24 novembra su prvi put napali Tokio.Ofanziva 20.vazdusne armije protiv Japana,narednih meseci je prouzrokovala velike stete,kako u dnevnim tako i u nocnim napadima.Americko zauzimanje Ivo Dzime i Okinave je B-29 omogucilo i lovacku pratnju.
Jos jednom da napomenem da su B-29 imali velikih problema na poletanju zbog svoje tezino od preko 60 tona pod punim opterecenjem.
Osim masovnih bombardovanja sa preko 500 aviona,B-29 su koristeni za foto izvidjanja(F-13 A)
6 i 9 augusta dva B-29 su bacila atomske bombe na Hirosimu i Nagasaki,sto je 15 augusta dovelo do potpisivanja kapitulacije Japana.
Karakteristike:
* Teški bombarder
* Posada: 10-14
* Prvi let prototipa: 21. septembar 1942.
* Uveden u upotrebu: juli 1943.
* Kraj isporuka: maj 1946.
* Proizvođač: Boing (Boeing)
* Dimenzije
* Dužina: 30.2 m
* Razmah: 43.05 m
* Visina: 8.46 m
* Površina krila: ? m²
* Mase
* Prazan: 33795 Kg
* Opterećen: 61240 Kg
* Maksimalna poletna masa: oko 70000 Kg
* Pogonska grupa
* Motori: četiri, Rajt-3350-23 Dupleks Sajklon (Duplex Cyclone) snage po 2200 KS svaki
Performanse:
B-29 u muzeju.
* Maksimalna brzina: 575 Km/h na 9144 m
* Krstareća brzina: 467 Km/h
* Radijus dejstva: 5230 Km sa teretom bombi 4540 kg
* Operativni plafon: 10973 m
* Brzina uzdizanja: do 7620 m za 43 min
Naoruzanje:
* Streljačko: 10 mitraljeza 12.7 mm Brauning (Browning) u 5 kupola. Repna kupola je ponekad imala i top kalibra 20 mm.
* Bombe: najviše do 9072 Kg
http://www.youtube.com/watch?v=uvzeIGzBArQ
http://www.youtube.com/watch?v=0emwvceHfts
http://www.youtube.com/watch?v=6qeRDLCwCg8
http://www.youtube.com/watch?v=gqSJXXi8M4Q
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2009 22:40
|
offline
- Vazduhoplovac
- Elitni građanin
- Pridružio: 30 Apr 2008
- Poruke: 1646
|
E sad,sve je to ok,mada mene interesuje jedna stvar,vezana sa B-29 ali ne o njemu...mozhe li mali opis ruske kopije ovog teshkasha,znam da je postojala samo sam zaboravio njeno ime,chini mi se da je imala obrnute motore...ako ne ispravi me...
Inache,kada je 29ka penzionisana i ko ga je sve koristio?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2009 22:55
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12595
|
B-29 se 1945 poceo koristiti i za nocno bombardovanje sa male visine. Mislim da su uklonili vecinu oruzija i uklonili i sistem sa pritisak kod aviona namenjenih ovim misijama.
Inace B-29 je koriscen i za potapanje japanskih brodova i bio je vrlo uspesan ali to je manje poznata uloga ove letelice.
Dopuna: 26 Mar 2009 22:49
Vazduhoplovac ::E sad,sve je to ok,mada mene interesuje jedna stvar,vezana sa B-29 ali ne o njemu...mozhe li mali opis ruske kopije ovog teshkasha,znam da je postojala samo sam zaboravio njeno ime,chini mi se da je imala obrnute motore...ako ne ispravi me...
Inache,kada je 29ka penzionisana i ko ga je sve koristio?
Tupoljev Tu-4. Kakavi obrnutni motori? Izgleda isto kao B-29.
Pa B-29 su koristili:
Ameri, Britanci, Australijanci, Sovjeti i Kinezi (Tu-4 je isto sto i B-29).
Dopuna: 26 Mar 2009 22:52
Kineska modifikacija Tu-4 sa turboelisnim motorima nazalost samo prototip.
Dopuna: 26 Mar 2009 22:55
Modifikovani B-29 sa novim motorima i promenama na konstrukciji
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
