Airbus Helicopters EC-665 Tiger

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Eurocopter Tiger je borbeni helikopter koji je razvila kompanija Eurocopter



1984.Nemacka i Francuska vlada su podnele zahtev za novim borbenim helikopterom, i razvoj je bio dodeljen zdruzenom timu sastavljenom od Francuskog Aerospatiale i Nemackog MBB Deutsche Aerospace-a.
Nekoliko godina posle 1986. program je prekinut zbog visoke cene,ali ponovno je pokrenut 1987.Novembra 1989. Eurocopter je dobio zahtev da napravi pet prototipova,tri ne naoruzana za razlicita ispitivanja i dva naoruzana:jedan za Nemacku verziju za protiv-tenkovsku borbu i jedan za Francusku,kao helikopter za podrsku.
Prvi prototip je poleteo 1991.kada su se pored ostalih i Aerospatiale i MBB spojili u jednu kompaniju 1992.,prebacen je i nastavljen i projekat Tiger.
Serijska proizvodnja je pocela 2002.a prvi proizvodni model Tigar AHP za potrebe Francuske vojske je poleteo marta 2003.takodje su iste godine poceli da stizu i prvi od 80 narucenih helikoptera.
Krajem 2003.pocela je isporuka prvih od 80 narucenih UHT Tigrova za potrebe Nemacke

Dizajn-oprema:

Celokupan helikopter i konstrukcija je napravljena od savremenih materijala,80 % od karbon-fibera ojacanog polimerom i kevlarom,kao i od 11 % aluminijuma i 6 % titanijuma.
Elise rotora su napravljene od fiber-plastike,tako da su veoma otporne na ostecenja u borbenim uslovima,kao i na udare ptica.
Zastita od udara groma ili elektromagnetnog pulsa(EMP),je postignuta koriscenjem kombinacije razlicitih materijala kao sto su bakar/bronza.
Za razliku od mnogih drugih helikoptera kod Tigra pilot sedi napred,a “tobdzija” na sedistu iza.

Tigar moze da izdrzi vatru 23mm.
Opremljen je sistemom AN/AAR-60 MILDS za rano upozoravanje,kao i sistem koji upozorava da li je helikopter ozracen ili je ispaljena raketa na njega(EADS DE).
To je sve povezano sa glavnim sistemom razvijenim od strane Thales,isto tako Tigar je nesto manji u odnosu na druge borbene helikoptere i ima i manji radarski odraz a stvara i mnogo manju buku.
Takodje od opreme su i dva kompjutera,BAE Systems CMA 2012 dopler radar,radio altimeter,GPS,kao i senzori za pracenje terena prilikom leta…

Datalink: Link 4A, Thales PR4G, STANAG 5066

Radio: HF,MF,VHF,UHF,vojni SATCOM i datalink..

Sve verzije Tigra su opremeljene i nisanom na kacigi za pilota i kopilota.



Varijante:

Tigar HAP
Verzija napravljena za potrebe Francuske,prvenstveno za podrsku i borbu sa drugim helikopterima. Opremljen je topom 30 mm,nevodjenim raketama SNEB 66 mm kao i raketama V-V Mistral.

UH Tigar
Verzija napravljena za potrebe Nemacke.
Nosi PARS 3 LR ili HOT3 protiv-tenkovske rakete kao i Hydra 70 mm nevodjene rakete,cetiri Stingera(po dva sa obe strane),za borbu sa drugim letelicama.
Za razliku od HAP verzije,nema top,ali se po mogucstvu moze ugraditi mitraljez 12.7 mm.
Nemacka vojska nije bila zadovoljna sa Francuskim 30 mm GIAT topom,jer je kako kazu imao prejak trzaj,a zato je za mogucu nadogradnju izabran Nemacki Rheinmetall RMK30 automatski top,samo sto jos nije odluceno dali ce biti ugradjivan.

Tigar ARH
ARH(naoruzani izvidjacki helikopter),verzija koja je narucena od strane Australije kako bi zamenili postojece OH-58 i UH-1.
ARH je modifikovana i unapredjena verzija Tigra HAP sa unapredjenim MTR390 motorima i laserskim obelezivacem cilja za upotrebu raketa tipa Hellfire II.
Umesto nevodjenih raketa tipa SNEB,ARH koristi Belgijske nevodjene rakete FZ 70 mm.

Tigar HAD
Verzija koja je gotovo identicna sa HAP verzijom,ali sa 14 % vecim potiskom koji omogucavaju unaredjeni motori MTR390(1464 shp).
Poseduje i bolju balisticku zastitu a moze nositi i PARS 3 LR protiv tenkovske rakete koje su originalno razvijene za Nemacku verziju UHT.
Ovu verziju je za sebe odabrala i Spanska vojska a Francuska vojska ce pored ovih verzija modernizovati svoje HAP verzije na standard HAD.

TT-karakteristike

Generalne karakteristike

Posada: 2
Duzina: 14.08 m
Obim rotora: 13.00 m
Visina: 3.83 m
Tezina praznog: 3,060 kg
Maksimalna tezina pri poletanju: 6,000 kg
interna kolicina goriva: 1,080 kg
Pogon: 2× turbo osovinski Rolls-Royce/Turbomeca/MTU MTR390,873 kW (1,170 shp) svaki motor.

Performanse

Maksimalna brzina: 315 km/h
Dolet: 800 km(sa dodatnim gorivom 1300km)
Plafon leta: 4,000 m
Brzina penjanja: 10.7 m/s

Naoruzanje

Top
1× 30 mm (1.18 in) GIAT 30 (HAP, HAD, ARH)
1× 12.7 mm mitraljez ili 20 mm(UHT)

Lanseri nevodjenih raketa
19× 70 mm (2.76 in) SNEB (HAD)
19× 70 mm Hydra (UHT, ARH)
22× 68 mm (2.68 in) SNEB (HAP)
7× 70 mm SNEB(HAD)

Vodjene rakete:
8× PARS 3 LR i HOT3 (UHT)
8× Rafael Spike-ER (Spanski HAD )
8× AGM-114 Hellfire protiv tenkovske rakete (ARH, Francuski HAD)
4× AIM-92 Stinger V-V rakete (UHT, ARH)
4× Mistral V-V rakete (HAP, HAD)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Заиста сјајна машина. За разлику од сличних конкурентских хеликоптера Тигар ми делује некако елегантно, али и крхко (иако није).


Штета што је његова цена одвраћајући фактор број 1 за потенцијалне купце.

Кад смо код цене, да ли има неких поузданих података колико би она износила кад би неким чудом желели да купимо овај хеликоптер?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To oko cena nikad nije sigurno,zavisi sta uzimas u kom paketu.....

Na Wiki stoji ovo i to za helikopter,oruzje...

# Tiger HAP $35-39 million USD
# Tiger ARH $36 million USD
# Tiger HAD $44-48 million USD
# Tiger UHT $38-43 million USD

Ali ipak mislim da su cene malo manje....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije cena manja. To su cene za moderne zapadne helikoptere.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

kokpit

Pilotsko mesto



Za drugu poziciju nisam video bolju(vecu)sliku...






Dopuna: 15 Feb 2009 13:31

Tigar ARH,naoruzana izvidjacka verzija za potrebe australijske vojske.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Foto sa testiranja noćnog gađanja sa NRZ....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stvarno izgleda krhko . A gde je tu logika na nisandzija sedi iza ? pa on ima daleko manje vidno polje. pogotovu sa prednje strane. Ne bi ja ovo merio sa apachem.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pa možda samo deluje krhko ali ja se nebih složio sa tim.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mare_m76 ::A gde je tu logika na nisandzija sedi iza ? pa on ima daleko manje vidno polje. pogotovu sa prednje strane.

Zasto bi imao daleko manje vidno polje ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa valjda su ljudi procenili da je bolje da sedi iza... kad su sprcali toliko novca u projekt, onda su kanda doneli i dobru odluku!!!