Airbus Helicopters EC-665 Tiger

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo jos par slika :

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dzaba ja sve ono pisao i postavio ti originalnu kacigu sa HUD-om kojoj nedostaje taj NV uredjaj kada ti jednom recenicom to sve lepo pobijes i jos uvek kitis AH-64 koji je tehnologija gradnje od pre 30 godina dok je Tigar poslednja rec tehnike u svakom pogledu.
Nema veze..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mare_m76 ::ali ja nisam video nesto ovako unutar eurocoptera, vec nepomicni uredjaj koji je okacen od krov kabine, i kojeg nisandzija koristi u sred bela dana ?

Ni priblizno onome sto nosi nisanzdija apacha, mi-28....
A ja reko ti imas nesto protiv Amera kad ono Evropljani jos veci bezveznjaci?

Uporedi sva tri helikoptera i onda donesi sud. Evo mozes upravo u ovoj temi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted ::Dzaba ja sve ono pisao i postavio ti originalnu kacigu sa HUD-om kojoj nedostaje taj NV uredjaj kada ti jednom recenicom to sve lepo pobijes i jos uvek kitis AH-64 koji je tehnologija gradnje od pre 30 godina dok je Tigar poslednja rec tehnike u svakom pogledu.
Nema veze..

zasto dzaba ? pa zahvalan sam ja na tome. Nije da ja ne znam sta je hud, ali me stvarno zbunio uredjaj na ocima nisandzije. Evidentno si upucen u temu, i ja ti verujem na rec. Dakle izmedju mi-28,apacha i tigra, ti izdvajas tigra?

Dopuna: 17 Feb 2009 16:48

leonard ::Mare_m76 ::ali ja nisam video nesto ovako unutar eurocoptera, vec nepomicni uredjaj koji je okacen od krov kabine, i kojeg nisandzija koristi u sred bela dana ?

Ni priblizno onome sto nosi nisanzdija apacha, mi-28....
A ja reko ti imas nesto protiv Amera kad ono Evropljani jos veci bezveznjaci?

Uporedi sva tri helikoptera i onda donesi sud. Evo mozes upravo u ovoj temi.

nisam ja za nikog, i to mi prilicno smeta, jer sam primetio da se ovde neki ne vode cinjenicama, nego neoborivim pretpostavkama tipa ''sve sto je americko to je najbolji'' ili tome slicno, i tako na obe strane ili na jos vise strana.

bolje da uporedi neko drugi,ko je strucniji. Posebno sto bas i nisam mogao da nadjem neke verodostojnije podatke za tigra. Za aha-64 i mi-28 je lako. A jos ih je lakse i uporediti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Generalije Tigra:
Impozantno da i,pozantnije ne moze biti zaista.

* Crew: 2 (pilot, weapon systems officer)
* Length: 14.08 m fuselage (46 ft 2 in)
* Rotor diameter: 13.00 m (42 ft 8 in)
* Height: 3.83 m (12 ft 7 in)
* Disc area: 133 m² (1,430 ft²)
* Empty weight: 3,060 kg (6,750 lb)
* Max takeoff weight: 6,000 kg (13,000 lb)
* Internal fuel capacity: 1,080 kg (2,380 lb)
* Powerplant: 2× Rolls-Royce/Turbomeca/MTU MTR390 turboshafts, 873 kW (1,170 shp) each

Performance

* Maximum speed: 290 km/h with mast, 315 km/h without mast (157 knots, 181 mph with mast, 170 knots or 196 mph without mast)
* Range: 800 km (430 nm, 500 mi) combat (with external tanks in the inboard stations: 1300km)
* Service ceiling 4,000 m (13,000 ft)
* Rate of climb: 10.7 m/s (2,105 ft/min)

Armament

* Guns:
o 1× 30 mm (1.18 in) GIAT 30 cannon in chin turret (HAP, HAD, ARH) or
o 1× 12.7 mm (0.50 in) or 20 mm (0.787 in) gun in pod (UHT)
* Rockets: Pods of
o 19× 70 mm (2.76 in) SNEB (HAD), or
o 19× 70 mm Hydra (UHT, ARH), or
o 22× 68 mm (2.68 in) SNEB (HAP), or
o 7× 70 mm SNEB or unguided rockets (HAD)
* Missiles:
o 8× PARS 3 LR and/or HOT3 (UHT) or
o 8× Rafael Spike-ER (Spanish HAD) or
o 8× AGM-114 Hellfire anti-tank missiles (ARH, French HAD)
o 4× AIM-92 Stinger air-to-air missiles (UHT, ARH) or
o 4× Mistral air-to-air missiles (HAP, HAD)

Generalije Apach-a:

General characteristics

* Crew: 2: pilot, CPG (co-pilot/gunner)
* Length: 58.17 ft (17.73 m) (with both rotors turning)
* Rotor diameter: 48 ft 0 in (14.63 m)
* Height: 12.7 ft (3.87 m)
* Disc area: 1,809.5 ft² (168.11 m²)
* Empty weight: 11,387 lb (5,165 kg)
* Loaded weight: 18,000 lb (8,000 kg)
* Max takeoff weight: 21,000 lb (9,500 kg)
* Powerplant: 2× General Electric T700-GE-701 and later upgraded to T700-GE-701C (1990-present) & T700-GE-701D (AH-64D block III) turboshafts, -701: 1,690 shp, -701C: 1,890 shp, -701D: 2,000 shp (-701: 1,260 kW, -701C: 1,490 kW) each
* Fuselage length: 49 ft 5 in (15.06 m)
* Rotor systems: 4 blade main rotor, 4 blade tail rotor in non-orthogonal alignment[44]

Hydra 70 and AGM-114 Hellfire.

Performance

* Never exceed speed: 197 knots (227 mph, 365 km/h)
* Maximum speed: 158 knots (182 mph, 293 km/h)
* Cruise speed: 143 knots (165 mph, 265 km/h)
* Combat radius: 260 nmi (300 mi, 480 km)
* Ferry range: 1,024 nmi (1,180 mi, 1,900 km)
* Service ceiling: 21,000 ft (6,400 m)
* Rate of climb: 2,500 ft/min (12.7 m/s)
* Disc loading: 9.80 lb/ft² (47.90 kg/m²)
* Power/mass: 0.18 hp/lb (310 W/kg)

Armament

* Guns: 1× 30x113 mm (1.18x4.45 in) M230 cannon, 1,200 rounds
* Rockets: Hydra 70 FFAR rockets
* Missiles: combination of AGM-114 Hellfire, AIM-92 Stinger, and AIM-9 Sidewinder

Primeticete da je Apach 70% tezi od Tigra kao prazan a odnos nosenja korisnog tereta u odnosu na konkurenta je MANJA!
Tigar moze da ponese svoju tezinu u oruzju dok AH-64 oko 55% svoje tezine i sporiji je sa vecim radarskim odrazom, osetljiv je na elektromagnetni udar dok je Tigar redudantan kao i njegovi sistemi i ima novije rakete i asortiman ubojnog oruzja. Manje pakovanje i izuzetno mali aeroprofil sto je jako bitno na vojistu gde si blizu fronta i letis nisko gde svako zeli tvoj skalp. Otporan na metke do 12.7mm i pokretljioviji i brzi od Apach-a.
Da i ne pricam koliko je Apach velika mrcina. Dugacak je kao i F/A-18 a tezi i od F-15!!!
Nikako nije za male zemlj i da je Tigar dosao ranije na scenu ne bi ga cak ni izrael kupio jer zaista nije rentabilan ali je opasan helikopter.
Naravno, u svemu gubi od Tigra kako na papiru tako ce verovatno i na vezbama i u ratu.
Eh, da nam je squadron Tigrov-a da mozemo nase Gazelice da prebacimo u Scout ulogu i da ih odmorimo od Maljutki :-)

Dopuna: 17 Feb 2009 16:00

[quote="Mare_m76"]Besotted ::Dzaba ja sve ono pisao i postavio ti originalnu kacigu sa HUD-om kojoj nedostaje taj NV uredjaj kada ti jednom recenicom to sve lepo pobijes i jos uvek kitis AH-64 koji je tehnologija gradnje od pre 30 godina dok je Tigar poslednja rec tehnike u svakom pogledu.
Nema veze..

zasto dzaba ? pa zahvalan sam ja na tome. Nije da ja ne znam sta je hud, ali me stvarno zbunio uredjaj na ocima nisandzije. Evidentno si upucen u temu, i ja ti verujem na rec. Dakle izmedju mi-28,apacha i tigra, ti izdvajas tigra?

Evo ti i slika HUD-a. To je akronim za Head Up Display i znaci bukvalno displey koji se nalazi u visini ociju a koje je pozicioniran ispred pilota i daje mu sve bitnije parametre leta, nagib, brzinu, ubrzanje kao i vizuelno navodjenje za top ili rakete A-A ili A-G i sl. Klikni na link..


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

To isto ima i pilot Tigra ali na viziru kao sto se vidi sa slike pa onda ces shvatiti ogromnu prednost tog uredjaja kada si u stanju da pratis sve to i vise samo pomeranjem glave.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mare_m76 ::leonard ::Mare_m76 ::ali ja nisam video nesto ovako unutar eurocoptera, vec nepomicni uredjaj koji je okacen od krov kabine, i kojeg nisandzija koristi u sred bela dana ?

Ni priblizno onome sto nosi nisanzdija apacha, mi-28....
A ja reko ti imas nesto protiv Amera kad ono Evropljani jos veci bezveznjaci?

Uporedi sva tri helikoptera i onda donesi sud. Evo mozes upravo u ovoj temi.

nisam ja za nikog, i to mi prilicno smeta, jer sam primetio da se ovde neki ne vode cinjenicama, nego neoborivim pretpostavkama tipa ''sve sto je americko to je najbolji'' ili tome slicno, i tako na obe strane ili na jos vise strana.

bolje da uporedi neko drugi,ko je strucniji. Posebno sto bas i nisam mogao da nadjem neke verodostojnije podatke za tigra. Za aha-64 i mi-28 je lako. A jos ih je lakse i uporediti.
OK. Nismo se razumeli.
Moras jos nesto uvaziti. Mladje generacije odrastaju sa tastaturom i dzojstikom u rukama. Njima ne predstavlja nikakav problem da sede u nekom vozilu okruzeni samo ekranima ili da iz nekog bunkera navode letelice.
Verujem da ce se lako navici na kacigu buduci piloti i kopiloti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dakle. Vise od duplo je laksi od mi-28 (kazes korisceni naj moderniji materijali, ali i prosto je manji)

mi-28 moze da ponese 1500kg vise ubojnih sretstava, brzi je , ima veci radijus kretanja, odnosno domet, Rate of climb mu je veci, za skoro 200m u minuti. Nosi 4 vise pt rakete, rakete mu imaju ozbiljno veci domet, mnogo vecu probojnu moc, i daleko su brze. air to air rakete koje koristi mi 28 Vympel R-73 imaju domet od 30km naspram Mistral sa tigra koji ima 4-5km domet, i tako dalje i tako dalje. i 2 puta je jeftiniji. to je poredjenje na papiru... ne mora nista da znaci u praksi,ali tako stoje stvari kad se to cudo od tehnike uporedi sa mi-28.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

neznam kud uopce trpate Mi28 u usporedbu sa Tigerom Apachom

realnija je usporedba
tiger, apach i Jurišni Rooivalk

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Upravo tako Kajzer,Mare ostavi MI-28.
Mare i sam Tigra najvise poredis sa Apacem,zasto mislis da je Tiger slabiji od Apaca ?