Bell UH-1 Iroquois (Huey)

2

Bell UH-1 Iroquois (Huey)

offline
  • Pridružio: 05 Apr 2009
  • Poruke: 199
  • Gde živiš: kod raskrsnice,pa lijevo

Steta,eh sta je taj sve pregurao..



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5493

Makedonski



















offline
  • Bili smo vojnici
  • Pridružio: 19 Maj 2009
  • Poruke: 4804
  • Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska

Evo ja nešto kažem!


Bell UH-1D/H/N IROQUOIS



Iako je prvi Irokez poleteo još 1956.godine, u upotrebi su ostale još jednomo- torne verzije UH-1D i UH-1H {BELL-205} i dvomotorna verezija UH-1N {BELL-212}. Irokez je postao poznati helikopter zahvaljujući Vijetnamskom ratu koji je vođen od 1960 do 1975.godine, gde je Irokez uzeo puno učešće. Od početka američkog angažovanja u Vijetnamu, helikopteri UH-1 bili su modifi- kovani za nošenje naoružanja– prvo su bili opremljeni dvocevnim fiksnim mitraljezom iz kojeg se gađa u pravcu leta, a zatim pokretnim mitraljezom M-60 montiranim na konzolu trupa. Krajem 1962.godine, u Vijetnam je stiglo prvih 20 naoružanih helikoptera UH-1 s fabričko ugrađenim pokretnim turelnim mitralje- zima M-60 firme Emerson Electric i nosačima za rakete. Čak su i standardne verzije helikoptera UH-1 namenjene za prevoz vojnika bile privremeno opremljene mitraljezima M-60 montiranim na svim vratima kabine. Uporedo sa razvojem vazdušno pokretnih dejstava, formirane su i nove formacijske jedinice– čete helikoptera UH-1, koje su brojale devet naoružanih helikoptera UH-1 {topovnjača} i 16 nenaoružanih za prevoz vojnika.
U prvim danima rata u Vijetnamu naoružani helikopteri bi stigli iznad zone iskrcavanja nekoliko minuta pre glavnine snaga i zasuli bi prostoriju neutrali- šućom vatrom i raketama. Helikopteri za prevoz vojnika mnogo su lakši i ranjiviji od istih takvih naoružanih helikoptera. Naoružani helikopteri su bili sporiji za oko deset milja na sat, pa ukoliko bi napustili formaciju radi izvođenja napada po cilju, ne bi mogli da je stignu. Ukupno je za američke OS izrađeno oko 2500 helikoptera UH-1B {BELL-204}. Od 1963.godine u serijskoj proizvo- dnji su verzije UH-1D i UH-1H {BELL-205} sa produženom teretnom kabinom za 12-14 vojnika ili šest ranjenika na nosilima i jednog medicinskog pratioca.
US Army je od avgusta 1963.godine primila prvi od 2008 UH-1D i 3573 UH-1H izrađenih za njene potrebe. Nekoliko helikoptera je opremljeno za elektronsko ratovanje, a 220 je u sanitetskoj varijanti UH-1V. U inventaru US Army je još uvek 2762 UH-1H i UH-1V, od kojih su mnogi konzervirani i uskladišteni. Na zahtev Kanade, razvijen je dvomotorni BELL-212. Isporučeno je 50 helikoptera sa kanadskom vojnom oznakom CH-135 Twin Huey. Kasnije, nova varijanta je zainteresovala i američke OS pa je USAF nabavio 79 UH-1N za podršku specijalnim snagama u protivgerilskim akcijama, a US Navy i US Marine Corps 221 primerak za transport. Marinci koriste osam UH-1N za prevoz vrlo važnih ličnosti.
Bell je 1974.godine za Iran projektovao produženi model BELL-214A Isfahan sa 16 sedišta, a kasnije još duži dvomotorni model BELL-214ST. Planirana lice- ncna proizvodnja nije ostvarena zbog prekida međudržavnih odnosa nakon islamske revolucije. Iran je dobio 287 BELL-214A za svoje vazdušnopokretne snage i 39 BELL-214C za traganje i spasavanje. Završna varijanta je BELL-412 sa četvorokrakim rotorom izrađenim od kompozotnih meterijala. Prvi od dva prototipa je poleteo 1979.godine. Kanadski pogon Bell proizvodi varijante
BELL-412SP sa većim rezervoarima za gorivo i BELL-412SP sa poboljšanom transmisijom. Kanadska vojska je naručila 100 helikoptera CH-146 Griffon.
Agusta je dobila licence sa pravom na izvoz BELL-204,205,212 i 412. Vlastiti projekti su mornaričke varijante. AB-204AS je imao osmatrački radar, sonar, dodatne rezervoare za gorivo i dva torpeda Mk-44. Mnogo komplikovaniji
AB-212ASW je osim sofisticirane elektronike dobio nova torpeda Mk-44 i
Mk-46 kao i protivbrodske rakete AS-12, Sea Killer-2 i Sea Skya. Italijanska RM je nabavila 60 AB-212ASW. Tri od četrnaest grčkih helikoptera je opremljeno za elektronsko ratovanje.


Proizvođač: Bell Helicopter Textron INC, Fort Worth, Texas.

Licenca: CATIC, Kina; Dornier, Nemačka; Agusta, Italija; Fuji, Japan;
AIDC, Tajvan; Nurtanio, Indonezija.

Namena: Jednomotorni i dvomotorni višenamenski helikopter.

Verzije: SAD: UH-1B; UH-1C; UH-1D; UH-1E; UH-1F; UH-1H; UH-1V;
EH-1H; HH-1H; UH-1N; BELL-412.
Kanada: CH-118; CH-135; CH-146 Griffon.
Italija: AB-204; AB-205; AB-212; AB-412; AB-204AS; AB-212ASW.
Iran: BELL-214A; BELL-214C.
Indonezija: NBELL-412.
Japan: FUJI-BELL-204B/204B-2; HU-1H.

Razvoj: Prvi let 1956.godine. U naoružanju od 1958.godine.






Američki vojnici iskaču iz helikoptera UH-1D tokom borbi za jedan od visova u operaciji Thayer. Vijetnam, septembra 1966.godine


UH-1D Iroquois iz sastava US Army sleće na skelu koju su postavile američke pontonirske jedinice. Vijetnam 1967.godine.


UH-1H Iroquois iz sastava US Army na stajanci.



UH-1D

Pogonska grupa: Jedan turboosni motor Lycoming T-53-L-11
-snage 820KW.
Gorivo: 1250 litara goriva.
Dimenzije: Dijametar glavnog rotora 14,63m; dijametar repnog rotora 2,59m;
ukupna dužina 17,46m; dužina trupa 12,77m; visina 4,42m;
mpr. 2100kg; m.maks. 4300kg.
Karakteristike: Brzina-maksimalna 220km/h.
Brzina krstarenja 204km/h.
Brzina penjanja 488m/min.
Operativni vrhunac leta 4145m.
Vrhunac lebdenja sa uticajem zemlje 3840m.
Vrhunac lebdenja bez uticaja zemlje 1220m.
Dolet 420km.
Maksimalni dolet 800km.
Posada: Dva člana.
Naoružanje: Dva mitraljeza 7,62mm M-60 ili dva mitraljeza 12,7mm M-2HB
ili 48 NRZ kalibra 67mm ili 6 POVR SS-11.
Nosivost: 1759kg tereta ili 12 vojnika ili 6 ranjenika na nosilima i pratilac.




Naoružani helikopteri u Vijetnamu su bili isključivo verzije UH-1B Iroquois. Na slici leteća topovnjača UH-1B naoružana kombinacijom mitraljeza i NRZ HVAR u letu.


Tokom borbi u Vijetnamu SAD su trpile velike gubitke u helikopterima. Uništeno je oko 5000 helikoptera što u vazduhu, što na zemlji. UH-1D oboren od vatre snaga Vijetkonga. Operacija Junction City, Vijetnam februara 1967.godine.




UH-1H

Pogonska grupa: Jedan turboosni motor Avco Lycoming T-53-L-13
-snage 1044KW.
Gorivo: 1935 litara goriva.
Dimenzije; Dijametar glavnog rotora 14,63m; dijametar repnog rotora 2,59m;
ukupna dužina 17,62m; dužina trupa 12,77m; visina 4,41m;
mpr. 2363kg; m.maks. 4309kg.
Karakteristike: Brzina-maksimalna 222km/h.
Maksimalna brzina krstarenja 217km/h.
Ekonomična brzina krstarenja 204km/h.
Brzina uzdizanja 488m/min.
Operativni vrhunac leta 4145m.
Vrhunac lebdenja sa uticajem zemlje 3840m.
Vrhunac lebdenja bez uticaja zemlje 1220m.
Dolet 511km.
Posada: Dva člana.
Naoružanje: Dva mitraljeza 7,62mm M-60 ili dva mitraljeza 12,7mm M-2HB i
dva višecevna raketna lansera NRZ.
Nosivost: 1759kg tereta ili 11-14 vojnika.




U Vijetnamu helikopteri su korišćeni i za kontrolu vodenih puteva. UH-1D iz sastava US Army u letu iznad delte reke Mekong 1968.godine.




UH-1N {AB-212ASW}

Pogonska grupa: Dva turboosna motora Pratt & Whitney Canada PT-6T-3B
Turbo Twin Pac, snage po 1342 KW.
Dva turboosna motora Pratt & Whitney Canada PT-6T-6
Turbo Twin Pac, snage po 1398KW.
Gorivo: 1495 litara goriva.
Dimenzije: Dijametar glavnog rotora 14,69; dijametar repnog rotora 2,59m;
ukupna dužina 17,46m; dužina trupa 12,92m; visina 4,53m;
mpr. 2720kg; m.maks. 5080kg.
Karakteristike: Brzina-maksimalna 240km/h.
Maksimalna brzina krstarenja 196km/h.
Ekonomična brzina krstarenja 185km/h.
Brzina uzdizanja 402m/min.
Operativni vrhunac leta 4330m.
Vrhunac lebdenja sa uticajem zemlje 3350m.
Vrhunac lebdenja bez uticaja zemlje 1433m.
Dolet 420km.
Maksimalni dolet 667km.
Trajanje leta 5h.
Posada: Dva člana.
Naoružanje: Dva mitraljeza 7,62mm M-60 ili dva mitraljeza 12,7mm M-2HB
ili dva topa 25mm ili dva vođena torpeda ili dubinske bombe ili
dva VRP V-B “Marte Mk-2” ili “Sea Skua” ili 4-8 POVR “TOW”
ili dva višecevna lansera NRZ ili 4 VRP V-V.
Nosivost: 2268kg tereta ili 14 vojnika.







Helikopter UH-1N Iroquois iz sastava USMC u letu iznad planina u Avganistanu. Avganistan 2003.godina.


Helikopteri UH-1D 1.konjičke divizije {vazdušnopokretne}-1st Cavalary Division {Airmobile}, sleću da pokupe američke vojnike. Vijetnam 1968.godine.









Dopuna: 12 Jun 2009 14:24


Let iznad rižinih polja. Vijetnam 1969. godine.



Mitraljez 7,62mm M-60 se na vratima helikoptera UH-1D/H postavljao pomoću postolja M-23, kao što je prikazano na slici.


Mitraljez 7,62mm M-60 postavljen na vratima helikoptera Iroquois.

offline
  • Pridružio: 09 Jan 2009
  • Poruke: 676

U sjećanju mi je jedan dokumentarni film baš o Huey-u i urizalo mi se u pamćenje po završetku vijetnamskog rata toliko su ih imali i kad su ih razduživali sa nosača su ih samo traktori bacali u more ko stare kante,i tu san svatija koliko su moćni ti amerikanci (onda bili)

online
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 23359
  • Gde živiš: Petrovgrad

Inace Amerikanci su u Vijetnamu na njega kacili sve zivo,ali bukvalno,uzivajte Smile























Jim Goose ::U sjećanju mi je jedan dokumentarni film baš o Huey-u i urizalo mi se u pamćenje po završetku vijetnamskog rata toliko su ih imali i kad su ih razduživali sa nosača su ih samo traktori bacali u more ko stare kante,i tu san svatija koliko su moćni ti amerikanci (onda bili)

Da ti osvezim secanje Wink

offline
  • Pridružio: 09 Jan 2009
  • Poruke: 676

Eto o tome ti ja govorim ,niti u rezalište sa njim nego direkt u akvarij za dekoraciju Smile

offline
  • Pridružio: 06 Nov 2007
  • Poruke: 115

muzaferija ::Ziveli OS BiH imaju desetak komada kojih su dobile od Amera starudije iz Vijetnamskog rata od tih leti samo par komada a ostali čekaju novac za remont ali para nema,a piloti vrše obuku na onih par M8 koje imamo...

Lete bosanci na UH-1H i te kako. Prosli utorak je jedan kruzio iznad Bosanskog Broda i Save (kasnije primjecen iznad Banja Luke).
flickr.com/photos/25063579@N08/3600313075/sizes/l/
flickr.com/photos/25063579@N08/3220740022/sizes/l/

offline
  • Pridružio: 01 Jun 2006
  • Poruke: 2092
  • Gde živiš: Malo tamo malo vamo

Jim Goose ::Eto o tome ti ja govorim ,niti u rezalište sa njim nego direkt u akvarij za dekoraciju Smile

Razlog bacanja u more je bio da se napravi mjesta za druge helikoptere koji su prevozili izbjeglice pred padom Sajgona...

offline
  • Boskovic
  • IT-Programmer
  • Pridružio: 26 Feb 2009
  • Poruke: 1106
  • Gde živiš: Zasad u Svedskoj

ameri nisu bili tolko mocni oni da su bili mocni vietnam bi bio njihov kao sto im je japan i to ali necu off topic dalje ko sto rece zgembo i dosta je aviona i helikoptera samo tako baceno u vodu s hangara da bi sto vise ljudi imalo mesta

offline
  • Bili smo vojnici
  • Pridružio: 19 Maj 2009
  • Poruke: 4804
  • Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska

Ipak Hjui je meni super helić, nekako sam emotivno za njega vezan, valjda zbog filmova.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 510 korisnika na forumu :: 38 registrovanih, 8 sakrivenih i 464 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., Apok, aramis s, blake, Cufo, cvrle312, danilopu, dankisha, Djokkinen, Drug pukovnik, DucicM, ILGromovnik, indja, ivica976, Kubovac, Lucije Kvint, marsovac 2, mgaji21, nesa1962, novica.stevanovic, nradukic, pein, powSrb, repac, rodoljub, Sasa Pavlovic, Sass Drake, scimitar19, Skywhaler, Sr.Stat., stemark, stug, Toni, trajkoni018, vlvl, voja64, zlatkoa987, zlaya011