|
Fajter bomber naravno. S tim da sam očekivao da će i navesti neke uspješne primjere. Ili dati ocjenu neku.
Citat:Катапулт Ка-52.
Било би могуће написати Ка-50 / Ка-52, али пошто су скоро сви Ка-50 одавно претворени у Ка-52, бум је да се напише Ка-52.
Ка-52 је опремљен системом КАС К-37 800М.
КАС - Катапулт - Систем амортизације.
И намењен је не само пуцању пилота у небо, већ и смањењу оптерећења пилота током принудног слетања. У стању да гађа пилота са нула метара и то не само при нулти брзини, већ чак и када лети уназад.
Пила се у две врсте. За левог и десног пилота, респективно. Јер њихов положај у кокпиту је другачији, и треба их испаљивати на различите начине.
Када посада схвати да је бити у хеликоптеру горе од избацивања, један или обојица повуку ручицу за избацивање, чиме почиње процес одласка.
Наиме:
-скида све јебене лопатице хеликоптера, које се расипају по комшилуку као резултат виших, центрифугалних сила.
-експлодира пиро-гајт застакљивања оба крила фењера чинећи прррроход да изађе напоље.
- покреће стартни или вучни ракетни мотор, након чега у рад ступа носач, који је у суштини ракета, за коју се помоћу ванбродског система причвршћује пилот.
Ово је главна разлика између Кас Ка-52 и катапулта авиона. Столица овде остаје у хеликоптеру, ракета извлачи само пилота, што директно указује да су пилоти и астронаути хеликоптера Ка-52 најближи колеге.
- након навлачења појасева, фиксирања рамена и осталог, пилот коначно бива увучен у надувану рупу поред технолошке рупе, где ЦАС активира падобран за спасавање, искључује ракетни мотор који је испунио своју функцију, што пада некоме на главу.
Па, то је све.
Еаси епта
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
