Majki ::4)E sad kod onog "sekača žice" ili WSPS. Možda sam negde i čuo za njega i video ga, ali koliko je to po mom skromnom mišljenju ozbiljan sistem toliko sam se potrudio da ga zapamtim. Malo sam se konsultovao sa googl-om, malo više sa inokolegama a najviše da logikom i iskustvom u radu i letenju na helikopterima. Za i protiv uvek ima i uvek će ga biti ali po mom mišljenju to je nepotrebno i nefunkcionalno.
Ja to gledam kao poslednju slamku spasa ako se kasno uoci dalekovod ili u urbanim sredinama kablovi medju zgradama pa ako pomoge, pomoglo je.
Ne znam kako je u praksi proslo ovo resenje ali znam da ga skoro svi korisnici imaju na AS532UL/AL pa i na As332B/C1/Ce
Majki ::
Zato smo i ovde da razmenimo misljenja i naucimo nesto novo.
1. Shvatam i tvoje stanoviste ali po meni je previse kompromisa sa SLG-300. Od tezine, velikog prostora koje zauzima, privikavanje posade na promenu CoG, do cinjenice da se ne nosi uvek u svakoj misiji kao sto se radi sa spoljnim vitlom. U principu su ovo sve sitnice ali po meni je elegantnije resenje zapadni tip vitla. Takodje na par mesta sam cuo da nije bas preterano pouzdano.
Ja razumem da je operatoru generalno bolje da ne sedi na ivici i dize ali budimo iskreni kakav nivo obuke imaju nasi ljudi a kakav je kod bilo kog zapadnog RV, kod nas ni piloti npr nemaju kacige a kamoli operatori.
Ja o LPG-150 imam lose misljenje jer je preslabo za neku konkretnu ulogu no u nedostatku bilo cega drugog i ono moze da posluzi. Problem je sto deklarativno nabavljas helikoptere za SAR a onda ides zbog cene u kompromis koji je daleko od idealnog.
Ideal su dva spoljna vitla koja zajedno daju tezinu SLG-300 koja ti pruzaju mogucnost da nakon problema i odbacivanja kabla imas drugo vitlo sa istim mogucnostima. Istini za volju ove stvari se koriste pretezno za SAR po moru ali to je ubedljivo najbolje resenje no ako moras praviti kompromis onda pravi spram toga.
2. Tacno moguce je na ovaj nacin, no hajde sada iskreno kazi koliko je to dobro. Opet ponavljam navodno se nabavljaju radi SAR (ja bih mnogo vise voleo radi CSAR) i jedna od stvari koja ce morati pre ili kasnije da se nabavi je FLIR. I onda da li treba da se video sa FLIR gleda na 5 incnom ekranu?
Meni se cini da piloti moraju imati oci kao ptice grabljivice u tom slucaju, a ako imamo pilote sa uobicajnim vidom gde staviti veci MFD koji ce omoguciti da vide sliku sa FLIR a da nije fora budzenja kao slovaci sa svojim Mi 17.
Evo stavicu video da vidimo kako to izgleda, istina kod MI 171 kod kojeg se jos i donekle ovakva kabina moze pravdati zbog vidljivosti u prednjem donjem delu, ali kod Mi 17V5 sa delfin nosom je cisto sibicarenje radi manje cene.
3. Ja ne mogu da ti objasnim konkretan razlog u tehnickom smislu jer nisam iz te struke niti mi je detaljno pojasnjeno. Sve sto mi je receno od ljudi iz struke je da zbog toga navedenog ne moze da se koristi fakticki dodatni potrosac struje odnosno vitlo ili upojna pumpa na vedru.
Opet cu ponoviti, ako imas informacije da ovo nije tacno slobodno kazi i razjasni jer uvek je dobro nesto novo nauciti.
4. Ovde se ne mogu sa tobom nikako sloziti. Da sam pisao WSPS niko zivi ne bi shvatio o cemu pisem no salu na stranu, ako je uvek kod rusa vazilo "bolje kilo viska nego gram manjka" ja za ovaj sistem to mogu da apsolutno potvrdim.
zixo ::Овде стоји инфо да имају моторе ВК-2500 као и да ће се наручити још два хеликоптера.
Ипак позивају се на прошлогодишњу изјаву нашег друга Свете.
A izvor je bila prvobitna ponuda (dakle ono sto je bio pravi SAR helikopter, prije nego sto su sjeckali cijenu).. A sta je u helikopteru,kakav je kokpit...prepusticu MORS-u da objavi.. Stavili su na ove helice takvu blokadu(ko da se radi o F-22) da nismo smjeli ni ovog tipa fotke da objavimo dok oni nisu nasli pravi trenutak(i to su ga na Pinku nasli)...
Ono sto je najbitnije da je general Dikovic u novoj Odbrani potvrdio ono moje pisanje od prosle godine i da ce se opcija za jos dva iskoristiti u dogledno vrijeme.Eto hvala bogu krenulo je..samo nek potraje.
no salu na stranu, ako je uvek kod rusa vazilo "bolje kilo viska nego gram manjka" ja za ovaj sistem to mogu da apsolutno potvrdim.
