MIL Mi-38

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mil Mi-38-OP može da sleti na Mount Everest
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Lepe vesti! Nastavlaj se ispitivanje prototipa- sletanjem na Mont Everest!
U članku se nalazi video gde se vidi unutrašnjosti prototipa i njegov let.
Proizvodnaj se planira 2014 godine

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ko kaze da ce ga slati? Rekli su samo da bi teoretski, zbog plafona leta, mogao da sleti na Mount Everest.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Mi-38 OP-2 (Maj 2011)


Ми-38 ОП-2
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: 4channer
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

- Novije fotografije MI-38. Svaka čast rusima na finalnoj izradi i opremi helikoptera.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Joj Viteze, nemoj da spominjes zavrsnu obradu!




Ako Sebab i Ranxerox budu videli one prisrafljene sperploce kod papucica za noge, ode mas u propas . . . a o rucno privezanoj postavi upravljacke palice da i ne govorimo.
Ma nema! Ako ne udare profesionalan brodski pod koji obavezno moraju da ishobluju, ispune sve spojeve i zazore, premazu sve steltnim mat finis lakom koji nema odsjaj pri nocnom letu, mislim da nece imati nikakve sanse da prodaju tu sklopociju na svetskom trzistu

Nadam se da se gore spomenute kolege nece naljutiti zbog male sale

• 1Ovo se svidja korisniku: nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kod vojnih masina je "zavrsna obrada" veoma vazna....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::Kod vojnih masina je "zavrsna obrada" veoma vazna....

Ово неје тачно чак има милион примера где се види да одлична завршна обрада целе машине није нешто претерано важна.

Завршна обрада је важна на деловима војних машина које то захтевају али никако не на целим машинама јер се тиме губи жилавост издржљивост,а повећава цена.

АК47 је много издржљивији од М16,али зато М16 има бољу завршну обраду па незнам шта је важније???

Су27,МИГ29 имаја одличну завршну обраду на важним местима али зато на местима које то незахтевају немају. Тако је добијана мања цена апарата лакше одржавање могућност слетања на пољане. Довољно говори податак да мотор Су27 можеше да се замени напољу док на западним авионима то није баш случај већ морају у хангар,али зато имају одличну завршну обраду. Незнам шта је битније у рату дал да авион лепо изгледа или да може без проблема да слети на неку пољану да му се замени мотор ако је оштећен натаковати га горивом и ракетама и поново подући у ваздух???

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Berkute

Su-27 moze tri puta da sleti na poljanu: prvi, jedini i poslednji put. Posle toga poletanja nema.

A sto se tice nežnih zapadnih aviona, ova slika sve govori:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Nego da se mi vratimo temi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A i Berkut naravno iz prve odma kopca sta su drugi hteli da kazu

mean_machine ::

Nego da se mi vratimo temi.